Ford - Mercury - Comet Caliente Cabriolet - 1967
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Descrição fornecida pelo vendedor
DESTACADOS:
• Mercury Comet Caliente Convertible extraordinariamente raro, produzido no último ano de fabricação, 1967
• Primeira entrega em 30.06.1967 em Paris; desde 1987 nos Países Baixos e totalmente restaurado
• Movido por um motor V8 de 302 cui (5,0 litros) totalmente reconstruído, adaptado para combustível sem chumbo e ignição eletrônica
• Teto conversível elétrico e câmbio automático recondicionado
• Documentos poloneses de registro de veículo antigo, licenciada e segurado
HISTÓRIA/VISÃO GERAL:
O Mercury Comet Caliente Convertible é uma das raridades de conversíveis norte-americanos mais difíceis de encontrar, do final dos anos 1960.
Como versão de ponta luxuosa da linha Comet, o Caliente impressiona pela completa comodidade, design elegante e detalhes de acabamento de alta qualidade. Mesmo no mercado norte-americano, este modelo hoje é uma peça rara muito procurada.
Este veículo é do último ano-modelo, 1967, e foi entregue pela primeira vez em 30 de junho de 1967 em Paris. Em 1987 o Comet chegou aos Países Baixos, onde passou por uma restauração completa. Hoje o carro encontra-se na República Tcheca (Jablonec nad Nisou), está em condições de dirigir e possui documentos poloneses de registro de veículo antigo.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroceria, após a restauração total anterior, apresenta-se em estado geral cuidadoso e bem conservado. A pintura vermelha harmoniza com as peças cromadas abundantes e com os pneus brancos quase novos. O teto conversível preto, operado eletricamente, abre e fecha perfeitamente; o tecido do teto apresenta apenas sinais de uso leves, decorrentes da idade.
INTERIOR:
O interior mostra-se bem conservado e autêntico ao estilo dos anos 1960. O painel amplo vem com bancos pretos, aplicações em madeira, acentos cromados e o enorme volante original. Entre os recursos de entretenimento há rádio com toca-fitas (cassette) e um carregador de CD adicional.
MECÂNICA:
Debaixo do capô longo trabalha um motor V8 de 302 cui (5,0 litros) totalmente reconstruído, que substituiu o original 289 cui há alguns anos e, desde a reconstrução, tem percorrido apenas alguns quilômetros. Os cabeçotes foram modificados para funcionamento com combustível sem chumbo e foi instalada a ignição eletrônica. O câmbio automático foi totalmente overhaul; além disso, o sistema de freios, o alternador e o partida foram substituídos.
DOCUMENTOS:
O veículo possui documentos poloneses de registro de veículo antigo, está licenciado e assegurado. Registros históricos comprovam a entrega inicial em Paris (1987) bem como a subsequente importação para os Países Baixos.
Uma visita pode ser agendada previamente em Jablonec nad Nisou, República Tcheca.
DESTACADOS:
• Mercury Comet Caliente Convertible extraordinariamente raro, produzido no último ano de fabricação, 1967
• Primeira entrega em 30.06.1967 em Paris; desde 1987 nos Países Baixos e totalmente restaurado
• Movido por um motor V8 de 302 cui (5,0 litros) totalmente reconstruído, adaptado para combustível sem chumbo e ignição eletrônica
• Teto conversível elétrico e câmbio automático recondicionado
• Documentos poloneses de registro de veículo antigo, licenciada e segurado
HISTÓRIA/VISÃO GERAL:
O Mercury Comet Caliente Convertible é uma das raridades de conversíveis norte-americanos mais difíceis de encontrar, do final dos anos 1960.
Como versão de ponta luxuosa da linha Comet, o Caliente impressiona pela completa comodidade, design elegante e detalhes de acabamento de alta qualidade. Mesmo no mercado norte-americano, este modelo hoje é uma peça rara muito procurada.
Este veículo é do último ano-modelo, 1967, e foi entregue pela primeira vez em 30 de junho de 1967 em Paris. Em 1987 o Comet chegou aos Países Baixos, onde passou por uma restauração completa. Hoje o carro encontra-se na República Tcheca (Jablonec nad Nisou), está em condições de dirigir e possui documentos poloneses de registro de veículo antigo.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroceria, após a restauração total anterior, apresenta-se em estado geral cuidadoso e bem conservado. A pintura vermelha harmoniza com as peças cromadas abundantes e com os pneus brancos quase novos. O teto conversível preto, operado eletricamente, abre e fecha perfeitamente; o tecido do teto apresenta apenas sinais de uso leves, decorrentes da idade.
INTERIOR:
O interior mostra-se bem conservado e autêntico ao estilo dos anos 1960. O painel amplo vem com bancos pretos, aplicações em madeira, acentos cromados e o enorme volante original. Entre os recursos de entretenimento há rádio com toca-fitas (cassette) e um carregador de CD adicional.
MECÂNICA:
Debaixo do capô longo trabalha um motor V8 de 302 cui (5,0 litros) totalmente reconstruído, que substituiu o original 289 cui há alguns anos e, desde a reconstrução, tem percorrido apenas alguns quilômetros. Os cabeçotes foram modificados para funcionamento com combustível sem chumbo e foi instalada a ignição eletrônica. O câmbio automático foi totalmente overhaul; além disso, o sistema de freios, o alternador e o partida foram substituídos.
DOCUMENTOS:
O veículo possui documentos poloneses de registro de veículo antigo, está licenciado e assegurado. Registros históricos comprovam a entrega inicial em Paris (1987) bem como a subsequente importação para os Países Baixos.
Uma visita pode ser agendada previamente em Jablonec nad Nisou, República Tcheca.
Dados
Marca
Ford
Tipo de modelo
Mercury - Comet Caliente Cabriolet
Ano
1967
Localizado em
Polónia
Leitura do conta-quilómetros
29300 km
Papéis do registo
com um registo polonês
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
202
Cilindrada
6400
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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