Moto Guzzi - 850 T3 - Sidecar - 850 cc - 1981

09
dias
11
horas
03
minutos
30
segundos
Licitação atual
€ 3.850
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John Searle
Especialista
Selecionado por John Searle

Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.

Estimativa  € 9.000 - € 9.900
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Classificada como Excelente na Trustpilot.

Esta 850 T3 - Sidecar de 1981 tem 36.700 km e documentos de matrícula italianos.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

Moto em perfeito funcionamento, que pega à primeira tentativa, com a carroceria em ordem e restaurada conforme o álbum fotográfico.

Sem qualquer sinal de ferrugem; tanque original tratado com Tankerite; cromados em ordem; bancos reestofados por um artesão especializado em motos antigas; todas as peças de borracha estão como novas e/ou foram substituídas por peças originais; pneus com 80% de vida útil.

Pastilhas substituídas recentemente e sistema de freios em perfeito funcionamento; transmissão por cardã em perfeitas condições, com manutenção regular; motor, embreagem e câmbio funcionando corretamente e revisões anuais sempre realizadas por mecânico particular especializado na marca.

Sistema elétrico totalmente substituído, com chicote original e funcionando em todos os detalhes. Documentação completa, que inclui, por se tratar de veículo ex-militar, cópia da venda em leilão militar e do despacho ministerial de designação para a unidade, além do Certificado de Relevância Histórica com anotação no documento do veículo.

Homologação com sidecar destacável Frontalini (dos responsáveis pelo Museu do Sidecar de Cingoli, em Macerata), devidamente registrada no documento de circulação; duas chaves e cópia do manual de uso e manutenção, tanto em fotocópia quanto em arquivo PDF.

Veículo premiado na 3ª edição do Rider Day, na categoria Legend Garage.

Devido à presença do sidecar, para o transporte em caminhão, deve-se considerar o espaço ocupado como o de um carro compacto; portanto, é preferível utilizar uma cegonha ou uma van adequada.

Moto em perfeito funcionamento, que pega à primeira tentativa, com a carroceria em ordem e restaurada conforme o álbum fotográfico.

Sem qualquer sinal de ferrugem; tanque original tratado com Tankerite; cromados em ordem; bancos reestofados por um artesão especializado em motos antigas; todas as peças de borracha estão como novas e/ou foram substituídas por peças originais; pneus com 80% de vida útil.

Pastilhas substituídas recentemente e sistema de freios em perfeito funcionamento; transmissão por cardã em perfeitas condições, com manutenção regular; motor, embreagem e câmbio funcionando corretamente e revisões anuais sempre realizadas por mecânico particular especializado na marca.

Sistema elétrico totalmente substituído, com chicote original e funcionando em todos os detalhes. Documentação completa, que inclui, por se tratar de veículo ex-militar, cópia da venda em leilão militar e do despacho ministerial de designação para a unidade, além do Certificado de Relevância Histórica com anotação no documento do veículo.

Homologação com sidecar destacável Frontalini (dos responsáveis pelo Museu do Sidecar de Cingoli, em Macerata), devidamente registrada no documento de circulação; duas chaves e cópia do manual de uso e manutenção, tanto em fotocópia quanto em arquivo PDF.

Veículo premiado na 3ª edição do Rider Day, na categoria Legend Garage.

Devido à presença do sidecar, para o transporte em caminhão, deve-se considerar o espaço ocupado como o de um carro compacto; portanto, é preferível utilizar uma cegonha ou uma van adequada.

Dados

Marca
Moto Guzzi
Tipo de modelo
850 T3 - Sidecar
Cilindrada do motor (em cc)
850
Ano do primeiro registo
1981
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo italiano
Rodagem
36700 km
Número do quadro
VD22774
Número do motor
VD114305
Localizado no país
Itália (centro).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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