Porsche - 911 Coupé - 1974

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Nicolas Olszowski
Especialista
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Este Porsche 911 Coupé de 1974 tem caixa manual, motor a gasolina de 2.687 cm³ com 150 cv, pintura branca e uma quilometragem indicada de 22.000 milhas.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

GERAL
Este Porsche 911 é um exemplar excepcional que pertenceu a apenas dois proprietários desde a sua fabricação: uma cidadã americana que o estreou e o seu atual dono espanhol, que o importou para a península há 23 anos. Com base na configuração descrita, trata-se de uma unidade da época dourada dos motores refrigerados a ar, um período em que a marca aperfeiçoou a injeção Bosch K-Jetronic e reforçou a estrutura do chassi. Este veículo mantém os seus componentes originais de fábrica, por isso é Matching Numbers e conta com o respaldo oficial do certificado Porsche Classic, garantindo o seu valor como peça de coleção e a sua autenticidade técnica.

CARROCERIA E PINTURA
Embora o carro tenha saído de fábrica originalmente na cor cereja, a primeira proprietária decidiu pintá-lo de branco. A pintura atual tem vários anos de idade, mas recentemente foram repintados os para-choques e o aerofólio dianteiro para corrigir defeitos menores de estacionamento ou retoques próprios do uso. Após esse processo, foi realizado um polimento completo em toda a carroceria que lhe confere um brilho intenso e uma aparência muito boa, apresentando defeitos mínimos derivados do passar do tempo. Como detalhe revelador do cuidado recebido, o carro mantém em estado impecável a etiqueta original de fábrica no vidro traseiro. Em relação à sua estrutura, garante-se que o veículo nunca sofreu acidentes, de modo que os baixos se apresentam íntegros e totalmente livres de ferrugem. Acabaram de repintar os baixos, por isso parecem novos, como pode ser visto no reportagem fotográfica.

MECÂNICA
O motor encontra-se em estado de funcionamento ótimo, demonstrando muita compressão e um som muito sereno que confirma a excelente saúde mecânica. Está sempre disponível para ser usado sem hesitar. A caixa de velocidades permite uma transição suave entre as marchas, sem ruídos ou atritos estranhos ao realizar as mudanças. Recentemente foi submetido a uma revisão completa que inclui a troca de velas, pontos, óleo e filtros. Atualmente o carro não requer qualquer investimento nem manutenção preventiva, estando pronto exclusivamente para ser desfrutado pelo seu novo dono.

INTERIOR
O habitáculo combina autenticidade e renovação seletiva. Há alguns anos foi instalada uma tapeçaria original Porsche nos assentos dianteiros, que actualmente apresentam aspecto muito novo. Por sua parte, os bancos traseiros conservam a tapeçaria de origem com desgaste mínimo devido ao seu uso pouco frequente. O resto do interior é o original do veículo e mantém uma presença muito cuidada, à exceção de uma pequena racha no painel que pode ser apreciada com detalhes na reportagem fotográfica.

DOCUMENTAÇÃO
O historial deste 911 está perfeitamente traçado e documentado. O veículo possui uma pasta que inclui absolutamente todos os registos de manutenções realizados ao longo da sua vida em Espanha. Esta rastreabilidade, somada ao certificado Porsche Classic que atesta que o motor e a transmissão são os que correspondiam ao seu número de chassis quando saiu da linha de montagem, oferece total transparência sobre o investimento.

RECOLHA
O veículo encontra-se localizado em Madrid, Espanha. Uma vez adjudicado o carro, o comprador dispõe de um período de 20 dias de armazenamento gratuito antes de proceder à sua retirada definitiva das instalações.

OUTRAS INFORMAÇÕES
Esta é uma oportunidade pouco comum de adquirir um 911 com um historial de proprietários tão curto e uma manutenção tão rigorosamente documentada. A combinação do seu estado estrutural livre de corrosão e da sua recente atualização mecânica o tornam uma opção ideal tanto para colecionadores que buscam originalidade como para entusiastas que desejam um clássico fiável para eventos e viagens.

GERAL
Este Porsche 911 é um exemplar excepcional que pertenceu a apenas dois proprietários desde a sua fabricação: uma cidadã americana que o estreou e o seu atual dono espanhol, que o importou para a península há 23 anos. Com base na configuração descrita, trata-se de uma unidade da época dourada dos motores refrigerados a ar, um período em que a marca aperfeiçoou a injeção Bosch K-Jetronic e reforçou a estrutura do chassi. Este veículo mantém os seus componentes originais de fábrica, por isso é Matching Numbers e conta com o respaldo oficial do certificado Porsche Classic, garantindo o seu valor como peça de coleção e a sua autenticidade técnica.

CARROCERIA E PINTURA
Embora o carro tenha saído de fábrica originalmente na cor cereja, a primeira proprietária decidiu pintá-lo de branco. A pintura atual tem vários anos de idade, mas recentemente foram repintados os para-choques e o aerofólio dianteiro para corrigir defeitos menores de estacionamento ou retoques próprios do uso. Após esse processo, foi realizado um polimento completo em toda a carroceria que lhe confere um brilho intenso e uma aparência muito boa, apresentando defeitos mínimos derivados do passar do tempo. Como detalhe revelador do cuidado recebido, o carro mantém em estado impecável a etiqueta original de fábrica no vidro traseiro. Em relação à sua estrutura, garante-se que o veículo nunca sofreu acidentes, de modo que os baixos se apresentam íntegros e totalmente livres de ferrugem. Acabaram de repintar os baixos, por isso parecem novos, como pode ser visto no reportagem fotográfica.

MECÂNICA
O motor encontra-se em estado de funcionamento ótimo, demonstrando muita compressão e um som muito sereno que confirma a excelente saúde mecânica. Está sempre disponível para ser usado sem hesitar. A caixa de velocidades permite uma transição suave entre as marchas, sem ruídos ou atritos estranhos ao realizar as mudanças. Recentemente foi submetido a uma revisão completa que inclui a troca de velas, pontos, óleo e filtros. Atualmente o carro não requer qualquer investimento nem manutenção preventiva, estando pronto exclusivamente para ser desfrutado pelo seu novo dono.

INTERIOR
O habitáculo combina autenticidade e renovação seletiva. Há alguns anos foi instalada uma tapeçaria original Porsche nos assentos dianteiros, que actualmente apresentam aspecto muito novo. Por sua parte, os bancos traseiros conservam a tapeçaria de origem com desgaste mínimo devido ao seu uso pouco frequente. O resto do interior é o original do veículo e mantém uma presença muito cuidada, à exceção de uma pequena racha no painel que pode ser apreciada com detalhes na reportagem fotográfica.

DOCUMENTAÇÃO
O historial deste 911 está perfeitamente traçado e documentado. O veículo possui uma pasta que inclui absolutamente todos os registos de manutenções realizados ao longo da sua vida em Espanha. Esta rastreabilidade, somada ao certificado Porsche Classic que atesta que o motor e a transmissão são os que correspondiam ao seu número de chassis quando saiu da linha de montagem, oferece total transparência sobre o investimento.

RECOLHA
O veículo encontra-se localizado em Madrid, Espanha. Uma vez adjudicado o carro, o comprador dispõe de um período de 20 dias de armazenamento gratuito antes de proceder à sua retirada definitiva das instalações.

OUTRAS INFORMAÇÕES
Esta é uma oportunidade pouco comum de adquirir um 911 com um historial de proprietários tão curto e uma manutenção tão rigorosamente documentada. A combinação do seu estado estrutural livre de corrosão e da sua recente atualização mecânica o tornam uma opção ideal tanto para colecionadores que buscam originalidade como para entusiastas que desejam um clássico fiável para eventos e viagens.

Dados

Marca
Porsche
Tipo de modelo
911 Coupé
Ano
1974
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
22000 mi
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
150
Cilindrada
2687
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Registo do veículo

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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