Bentley - Turbo R - RHD - 1989
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
Este Bentley Turbo R de 1989, acabado em preto, representava o auge do luxo e do elevado desempenho da marca britânica na sua época. Lançado originalmente em 1985 para substituir o Mulsanne Turbo, o Turbo R marcou um momento decisivo para a Bentley ao incorporar uma suspensão drasticamente melhorada, com barras estabilizadoras mais rígidas e amortecimento revisto, transformando o comportamento do chassis para gerir com precisão os mais de 300 cv do lendário motor V8 sobrealimentado de 6,75 litros. O «R» do nome homenageia esta ênfase no «Roadholding» (aderência à estrada). Com 177 000 milhas registadas, este exemplar esteve sem uso durante quatro anos, exposto às intempéries à entrada de um restaurante como chamariz publicitário. Segundo o vendedor, o veículo foi utilizado por Diego Armando Maradona durante a sua passagem por Barcelona, uma anedota que acrescenta grande interesse histórico e potencial valor de coleção ao exemplar.
CARROÇARIA E PINTURA:
A pintura preta apresenta danos decorrentes de ter estado estacionado ao ar livre e precisa de ser totalmente refeita. Embora tenha acabado de ser polida, recuperando parte do brilho, necessita de uma reparação profunda. A chapa não apresenta sinais de acidentes e, no geral, está bastante bem conservada, com exceção dos guarda-lamas traseiros e da base do vidro traseiro, onde há bolhas de ferrugem sob a pintura. A parte inferior está em muito bom estado, sem ferrugem estrutural, e está disponível um extenso registo fotográfico do veículo no elevador para verificação.
MECÂNICA:
O motor e a caixa de velocidades funcionam na perfeição. O veículo arranca sem problemas tanto a frio como a quente, proporcionando uma condução muito suave e, ao mesmo tempo, uma excelente entrega de potência, enquanto a transmissão engrena as mudanças com suavidade. Foram recentemente realizados diversos trabalhos de manutenção, comprovados por faturas. Apresenta uma ligeira transpiração de óleo na tampa do depósito.
INTERIOR:
O habitáculo mantém o couro branco original, com um desgaste compatível com a idade e a quilometragem. Não tem aparelho de rádio e alguns acabamentos em madeira apresentam danos menores causados pelas intempéries, que precisam de reparação. Atualmente, os bancos elétricos e os espelhos retrovisores não funcionam, enquanto toda a instrumentação do painel de instrumentos funciona corretamente.
DOCUMENTAÇÃO:
O veículo acabou de passar na inspeção técnica sem defeitos e encontra-se atualmente em processo de classificação como veículo histórico. São anexadas faturas relativas às manutenções recentes realizadas.
LEVANTAMENTO:
O carro encontra-se em Madrid, Espanha. Caso seja arrematado no leilão, são oferecidos 20 dias de armazenamento gratuito.
GERAL:
Este Bentley Turbo R de 1989, acabado em preto, representava o auge do luxo e do elevado desempenho da marca britânica na sua época. Lançado originalmente em 1985 para substituir o Mulsanne Turbo, o Turbo R marcou um momento decisivo para a Bentley ao incorporar uma suspensão drasticamente melhorada, com barras estabilizadoras mais rígidas e amortecimento revisto, transformando o comportamento do chassis para gerir com precisão os mais de 300 cv do lendário motor V8 sobrealimentado de 6,75 litros. O «R» do nome homenageia esta ênfase no «Roadholding» (aderência à estrada). Com 177 000 milhas registadas, este exemplar esteve sem uso durante quatro anos, exposto às intempéries à entrada de um restaurante como chamariz publicitário. Segundo o vendedor, o veículo foi utilizado por Diego Armando Maradona durante a sua passagem por Barcelona, uma anedota que acrescenta grande interesse histórico e potencial valor de coleção ao exemplar.
CARROÇARIA E PINTURA:
A pintura preta apresenta danos decorrentes de ter estado estacionado ao ar livre e precisa de ser totalmente refeita. Embora tenha acabado de ser polida, recuperando parte do brilho, necessita de uma reparação profunda. A chapa não apresenta sinais de acidentes e, no geral, está bastante bem conservada, com exceção dos guarda-lamas traseiros e da base do vidro traseiro, onde há bolhas de ferrugem sob a pintura. A parte inferior está em muito bom estado, sem ferrugem estrutural, e está disponível um extenso registo fotográfico do veículo no elevador para verificação.
MECÂNICA:
O motor e a caixa de velocidades funcionam na perfeição. O veículo arranca sem problemas tanto a frio como a quente, proporcionando uma condução muito suave e, ao mesmo tempo, uma excelente entrega de potência, enquanto a transmissão engrena as mudanças com suavidade. Foram recentemente realizados diversos trabalhos de manutenção, comprovados por faturas. Apresenta uma ligeira transpiração de óleo na tampa do depósito.
INTERIOR:
O habitáculo mantém o couro branco original, com um desgaste compatível com a idade e a quilometragem. Não tem aparelho de rádio e alguns acabamentos em madeira apresentam danos menores causados pelas intempéries, que precisam de reparação. Atualmente, os bancos elétricos e os espelhos retrovisores não funcionam, enquanto toda a instrumentação do painel de instrumentos funciona corretamente.
DOCUMENTAÇÃO:
O veículo acabou de passar na inspeção técnica sem defeitos e encontra-se atualmente em processo de classificação como veículo histórico. São anexadas faturas relativas às manutenções recentes realizadas.
LEVANTAMENTO:
O carro encontra-se em Madrid, Espanha. Caso seja arrematado no leilão, são oferecidos 20 dias de armazenamento gratuito.
Dados
Marca
Bentley
Tipo de modelo
Turbo R - RHD
Ano
1989
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
177000 mi
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Preto
Cavalos de potência
325
Cilindrada
6750
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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