Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982
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Este Saab 900 Turbo 8V de cinco portas, de 1982, tem motor a gasolina de 145 cv, caixa manual, carroçaria azul e 138 005 km indicados.
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Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE:
• Exemplar proveniente de uma única proprietária, com 137.615 km percorridos
• Conserva as matrículas pretas de época (Turim), o documento de circulação original e o certificado complementar
• Rara configuração MY 1982 de 5 portas, com motor turbo de 8 válvulas e 145 CV
• Jantes de raios originais, combinadas com pneus Michelin TRX com piso estimado em 80%
• Certificação e inscrição ASI ativas, com rico equipamento de acessórios de época
HISTÓRIA/VISÃO GERAL:
Apresentado no final da década de 1970, o Saab 900 Turbo é considerado um marco da engenharia sueca, célebre pela sua arquitetura aeronáutica peculiar, pela elevada segurança passiva e pela sobrealimentação aplicada a um automóvel de série para utilização quotidiana. A variante de 5 portas combinava grande versatilidade com o icónico motor 2.0 litros B201 de 8 válvulas, sobrealimentado por um turbocompressor Garrett, capaz de desenvolver 145 CV. O exemplar apresentado, matriculado em 14 de maio de 1982 através do concessionário Sidauto de Settimo Torinese (histórico importador oficial italiano), pertence à rara produção MY'82, distinguida pelo emblema exclusivo «Saab» na dianteira. O automóvel teve uma única proprietária anterior (nascida em 1942), foi sempre guardado em local coberto e utilizado regularmente, percorrendo um total de 137.615 quilómetros certificados. O automóvel está equipado com o estojo de ferramentas original completo, pasta com o manual de utilização e manutenção e duas chaves com porta-chaves de época.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria está pintada na cor metalizada Azul Ardósia (código 112) e foi totalmente repintada há alguns anos devido ao desgaste normal causado pelo tempo; o veículo nunca sofreu colisões ou acidentes. Foram recentemente instaladas as quatro molduras de plástico preto nas cavas das rodas. O automóvel está equipado com teto de abrir, jantes de liga leve de raios específicas do model year 1982, lava-faróis e pneus Michelin TRX com piso restante estimado em 80%.
INTERIOR:
O habitáculo conserva a configuração de fábrica, com os estofos dos bancos em veludo bege bem preservados e sem reparações. O tablier está intacto e não apresenta as típicas fissuras ou rachas causadas pelo sol. O equipamento inclui vidros elétricos dianteiros, fecho centralizado, bancos aquecidos, quatro encostos de cabeça, cinco cintos de segurança e corta-corrente; o veículo nunca teve rádio nem sistemas auxiliares a gás (GPL ou metano), preservando os painéis sem furos para altifalantes ou antenas. Assinala-se apenas o revestimento do teto parcialmente descolado. Todo o sistema elétrico está plenamente operacional.
MECÂNICA:
A mecânica está em excelente estado de funcionamento e foi mantida regularmente, com revisões periódicas. Pouco antes da recente aquisição, foram efetuadas importantes intervenções preventivas, incluindo a revisão completa do sistema de injeção, da linha de combustível e de todo o sistema de escape, além da substituição de todos os fluidos e filtros do veículo. O motor turbo de 2.0 litros e 8 válvulas e a caixa manual de 5 velocidades funcionam regularmente. O veículo tem atualmente a inspeção periódica obrigatória em dia, com validade bienal.
DOCUMENTOS:
O automóvel é entregue com as suas históricas matrículas pretas originais da província de Turim (TO), o documento de circulação original de época, em formato de livrete, o certificado complementar original e o certificado de inscrição histórica ASI.
O automóvel pode ser visto e testado mediante marcação prévia.
EM DESTAQUE:
• Exemplar proveniente de uma única proprietária, com 137.615 km percorridos
• Conserva as matrículas pretas de época (Turim), o documento de circulação original e o certificado complementar
• Rara configuração MY 1982 de 5 portas, com motor turbo de 8 válvulas e 145 CV
• Jantes de raios originais, combinadas com pneus Michelin TRX com piso estimado em 80%
• Certificação e inscrição ASI ativas, com rico equipamento de acessórios de época
HISTÓRIA/VISÃO GERAL:
Apresentado no final da década de 1970, o Saab 900 Turbo é considerado um marco da engenharia sueca, célebre pela sua arquitetura aeronáutica peculiar, pela elevada segurança passiva e pela sobrealimentação aplicada a um automóvel de série para utilização quotidiana. A variante de 5 portas combinava grande versatilidade com o icónico motor 2.0 litros B201 de 8 válvulas, sobrealimentado por um turbocompressor Garrett, capaz de desenvolver 145 CV. O exemplar apresentado, matriculado em 14 de maio de 1982 através do concessionário Sidauto de Settimo Torinese (histórico importador oficial italiano), pertence à rara produção MY'82, distinguida pelo emblema exclusivo «Saab» na dianteira. O automóvel teve uma única proprietária anterior (nascida em 1942), foi sempre guardado em local coberto e utilizado regularmente, percorrendo um total de 137.615 quilómetros certificados. O automóvel está equipado com o estojo de ferramentas original completo, pasta com o manual de utilização e manutenção e duas chaves com porta-chaves de época.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria está pintada na cor metalizada Azul Ardósia (código 112) e foi totalmente repintada há alguns anos devido ao desgaste normal causado pelo tempo; o veículo nunca sofreu colisões ou acidentes. Foram recentemente instaladas as quatro molduras de plástico preto nas cavas das rodas. O automóvel está equipado com teto de abrir, jantes de liga leve de raios específicas do model year 1982, lava-faróis e pneus Michelin TRX com piso restante estimado em 80%.
INTERIOR:
O habitáculo conserva a configuração de fábrica, com os estofos dos bancos em veludo bege bem preservados e sem reparações. O tablier está intacto e não apresenta as típicas fissuras ou rachas causadas pelo sol. O equipamento inclui vidros elétricos dianteiros, fecho centralizado, bancos aquecidos, quatro encostos de cabeça, cinco cintos de segurança e corta-corrente; o veículo nunca teve rádio nem sistemas auxiliares a gás (GPL ou metano), preservando os painéis sem furos para altifalantes ou antenas. Assinala-se apenas o revestimento do teto parcialmente descolado. Todo o sistema elétrico está plenamente operacional.
MECÂNICA:
A mecânica está em excelente estado de funcionamento e foi mantida regularmente, com revisões periódicas. Pouco antes da recente aquisição, foram efetuadas importantes intervenções preventivas, incluindo a revisão completa do sistema de injeção, da linha de combustível e de todo o sistema de escape, além da substituição de todos os fluidos e filtros do veículo. O motor turbo de 2.0 litros e 8 válvulas e a caixa manual de 5 velocidades funcionam regularmente. O veículo tem atualmente a inspeção periódica obrigatória em dia, com validade bienal.
DOCUMENTOS:
O automóvel é entregue com as suas históricas matrículas pretas originais da província de Turim (TO), o documento de circulação original de época, em formato de livrete, o certificado complementar original e o certificado de inscrição histórica ASI.
O automóvel pode ser visto e testado mediante marcação prévia.
Dados
Marca
Saab
Tipo de modelo
900 Turbo 8V 5 doors
Ano
1982
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
138005 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
145
Cilindrada
1985
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
3 agosto 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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