Porsche - 911 SC Coupé 3.0 - 1981
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Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Descrição fornecida pelo vendedor
DESTAQUES
• Porsche 911 SC Coupé de 1981
• Motor boxer de seis cilindros, 3,0 litros, refrigerado a ar, 180 cv (conforme a RDW)
• Caixa manual, mudanças engrenam bem
• Pintura metálica antracite/preta, com spoiler traseiro «whale tail» e jantes Fuchs douradas
• Absolutamente livre de ferrugem
• Pneus novos, inspeção APK realizada e revisão recente
• Quilometragem indicada: 140.641 km
• Proveniente do Japão, com histórico japonês; matrícula neerlandesa
HISTÓRIA
O Porsche 911 SC (Super Carrera) foi produzido de 1978 a 1983 e é considerado um dos 911 refrigerados a ar mais fiáveis. O motor de 3,0 litros com injeção K-Jetronic é conhecido pela sua robustez e durabilidade, e muitos entusiastas consideram o SC a porta de entrada ideal no mundo dos 911 clássicos.
Este exemplar foi fabricado em 1981 e tem o número de chassis WP0ZZZ91ZBS129518. O automóvel é proveniente do Japão. Entretanto, o 911 foi registado nos Países Baixos e aprovado na inspeção APK.
EXTERIOR
O automóvel tem pintura metálica antracite/preta. A carroçaria está absolutamente livre de ferrugem: não há ferrugem nas embaladeiras, cavas das rodas, no piso ou noutras partes. Os painéis estão bem alinhados.
Na parte superior do automóvel, no tejadilho e no capô dianteiro, há alguns pequenos danos na pintura (ver fotografias). Estas zonas podem ser retocadas por motivos estéticos.
As borrachas e os vidros estão em bom estado. Os faróis, as luzes traseiras e os retrovisores exteriores estão completos.
O automóvel tem teto de abrir, o característico spoiler traseiro «whale tail» com grelhas de ventilação e uma faixa refletora vermelha com a inscrição PORSCHE entre as luzes traseiras. Está equipado com jantes Fuchs douradas e pneus novos.
MECÂNICA
O automóvel tem um motor boxer de seis cilindros, 3,0 litros, refrigerado a ar, com injeção K-Jetronic. De acordo com o registo da RDW, debita 180 cv. O motor está associado a uma caixa manual.
O automóvel pega e circula bem. A caixa engrena como deve e a embraiagem está em boas condições.
Os travões e a suspensão estão em bom estado e os pneus são novos. O automóvel foi recentemente aprovado na inspeção APK.
Durante a inspeção, foi feita uma revisão, com óleo novo, filtro de óleo novo e velas novas.
O compartimento do motor está completo; os cabos das velas foram substituídos por cabos vermelhos. A parte inferior tem uma camada de proteção e está livre de ferrugem. No compartimento dianteiro encontram-se a roda suplente, a bateria e o depósito de combustível.
INTERIOR
O interior é preto. À frente estão montados bancos originais, mas de cor incorreta, com faixas centrais em tecido e laterais em (couro sintético). Os bancos traseiros estão revestidos a (couro sintético) preto e apresentam sinais de uso.
Os painéis das portas, os revestimentos do piso e o tablier estão completos. O painel de instrumentos VDO original está presente, com velocímetro graduado até 250 km/h.
Está montado um volante desportivo de três raios não original e há um rádio moderno no tablier.
Os vidros e o aquecimento funcionam.
À exceção dos bancos, do volante e do rádio, o interior é, na sua maior parte, original.
DOCUMENTOS
• Documentos de matrícula neerlandeses
• Histórico japonês do automóvel
• Histórico de manutenção
• Inspeção APK com revisão recente (óleo, filtro de óleo e velas)
• Número de chassis: WP0ZZZ91ZBS129518
OUTRAS INFORMAÇÕES
Este é um 911 SC livre de ferrugem, proveniente do Japão, com uma boa base mecânica e manutenção recente. Um automóvel bonito e pronto a conduzir, para desfrutar desde já, com a possibilidade de retocar esteticamente a pintura na parte superior.
O automóvel é vendido no estado atual, tal como descrito e visível nas fotografias. É possível marcar uma visita.
As propostas não incluem transporte nem exportação, salvo indicação em contrário. O transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação ficam a cargo do comprador.
Mais sobre o vendedor
Klopstra Selection foi fundada por Gerrit Klopstra, com mais de 25 anos de experiência no setor automotivo. O que começou como uma paixão por carros especiais evoluiu para uma parceira confiável para concessionárias e particulares, tanto no país quanto no exterior.
Traduzido pelo Google TradutorDESTAQUES
• Porsche 911 SC Coupé de 1981
• Motor boxer de seis cilindros, 3,0 litros, refrigerado a ar, 180 cv (conforme a RDW)
• Caixa manual, mudanças engrenam bem
• Pintura metálica antracite/preta, com spoiler traseiro «whale tail» e jantes Fuchs douradas
• Absolutamente livre de ferrugem
• Pneus novos, inspeção APK realizada e revisão recente
• Quilometragem indicada: 140.641 km
• Proveniente do Japão, com histórico japonês; matrícula neerlandesa
HISTÓRIA
O Porsche 911 SC (Super Carrera) foi produzido de 1978 a 1983 e é considerado um dos 911 refrigerados a ar mais fiáveis. O motor de 3,0 litros com injeção K-Jetronic é conhecido pela sua robustez e durabilidade, e muitos entusiastas consideram o SC a porta de entrada ideal no mundo dos 911 clássicos.
Este exemplar foi fabricado em 1981 e tem o número de chassis WP0ZZZ91ZBS129518. O automóvel é proveniente do Japão. Entretanto, o 911 foi registado nos Países Baixos e aprovado na inspeção APK.
EXTERIOR
O automóvel tem pintura metálica antracite/preta. A carroçaria está absolutamente livre de ferrugem: não há ferrugem nas embaladeiras, cavas das rodas, no piso ou noutras partes. Os painéis estão bem alinhados.
Na parte superior do automóvel, no tejadilho e no capô dianteiro, há alguns pequenos danos na pintura (ver fotografias). Estas zonas podem ser retocadas por motivos estéticos.
As borrachas e os vidros estão em bom estado. Os faróis, as luzes traseiras e os retrovisores exteriores estão completos.
O automóvel tem teto de abrir, o característico spoiler traseiro «whale tail» com grelhas de ventilação e uma faixa refletora vermelha com a inscrição PORSCHE entre as luzes traseiras. Está equipado com jantes Fuchs douradas e pneus novos.
MECÂNICA
O automóvel tem um motor boxer de seis cilindros, 3,0 litros, refrigerado a ar, com injeção K-Jetronic. De acordo com o registo da RDW, debita 180 cv. O motor está associado a uma caixa manual.
O automóvel pega e circula bem. A caixa engrena como deve e a embraiagem está em boas condições.
Os travões e a suspensão estão em bom estado e os pneus são novos. O automóvel foi recentemente aprovado na inspeção APK.
Durante a inspeção, foi feita uma revisão, com óleo novo, filtro de óleo novo e velas novas.
O compartimento do motor está completo; os cabos das velas foram substituídos por cabos vermelhos. A parte inferior tem uma camada de proteção e está livre de ferrugem. No compartimento dianteiro encontram-se a roda suplente, a bateria e o depósito de combustível.
INTERIOR
O interior é preto. À frente estão montados bancos originais, mas de cor incorreta, com faixas centrais em tecido e laterais em (couro sintético). Os bancos traseiros estão revestidos a (couro sintético) preto e apresentam sinais de uso.
Os painéis das portas, os revestimentos do piso e o tablier estão completos. O painel de instrumentos VDO original está presente, com velocímetro graduado até 250 km/h.
Está montado um volante desportivo de três raios não original e há um rádio moderno no tablier.
Os vidros e o aquecimento funcionam.
À exceção dos bancos, do volante e do rádio, o interior é, na sua maior parte, original.
DOCUMENTOS
• Documentos de matrícula neerlandeses
• Histórico japonês do automóvel
• Histórico de manutenção
• Inspeção APK com revisão recente (óleo, filtro de óleo e velas)
• Número de chassis: WP0ZZZ91ZBS129518
OUTRAS INFORMAÇÕES
Este é um 911 SC livre de ferrugem, proveniente do Japão, com uma boa base mecânica e manutenção recente. Um automóvel bonito e pronto a conduzir, para desfrutar desde já, com a possibilidade de retocar esteticamente a pintura na parte superior.
O automóvel é vendido no estado atual, tal como descrito e visível nas fotografias. É possível marcar uma visita.
As propostas não incluem transporte nem exportação, salvo indicação em contrário. O transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação ficam a cargo do comprador.
Mais sobre o vendedor
Klopstra Selection foi fundada por Gerrit Klopstra, com mais de 25 anos de experiência no setor automotivo. O que começou como uma paixão por carros especiais evoluiu para uma parceira confiável para concessionárias e particulares, tanto no país quanto no exterior.
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Porsche
Tipo de modelo
911 SC Coupé 3.0
Ano
1981
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
141000 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Preto
Cavalos de potência
180
Cilindrada
3.0 L
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Certificado disponível
Não
Número do chassi
WP0ZZZ91ZBS129518
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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