BMW - 2000 C - 1968






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Este BMW 2000 C coupé de 1968 tem um motor a gasolina de 1.977 cm³, caixa automática e 49.072 km indicados no conta-quilómetros.
Descrição fornecida pelo vendedor
DESTAQUES
• BMW 2000 C coupé, primeira matrícula em 30 de maio de 1968
• Documentação alemã com estatuto de veículo clássico (matrícula H), nos termos do § 23 StVZO
• Avaliação de veículo clássico e inspeção periódica (HU) da TÜV Nord concluídas em novembro de 2024 sem defeitos
• Segundo o relatório da TÜV, original ou de época e em bom estado, bem cuidado
• Motor de quatro cilindros e dois litros, 100 cv (74 kW), com caixa automática
• Acabamento em vermelho, com interior preto e painel de madeira
• Quilometragem indicada: 49.072 km
• Inclui manual de instruções (Betriebsanleitung) e relatórios de inspeção
HISTÓRIA
Em 1965, a BMW lançou no mercado o elegante coupé de quatro lugares 2000 C e 2000 CS. A carroçaria era fabricada pela Karmann e o modelo é considerado o antecessor dos famosos coupés E9 (2800 CS, 3.0 CS e CSL). O 2000 C é a versão mais discreta, com um carburador e 100 cv. A frente marcante, com os grandes faróis envolventes, torna o modelo imediatamente reconhecível.
Este automóvel foi matriculado pela primeira vez na Alemanha em 30 de maio de 1968. Após um período de inatividade, voltou a ser matriculado em abril de 2024, depois de uma inspeção periódica (HU) realizada pela KÜS. Em novembro de 2024, foram efetuadas uma nova inspeção periódica e uma avaliação de veículo clássico pela TÜV Nord, ambas sem defeitos.
EXTERIOR
O automóvel é vermelho e tem para-choques cromados, a característica grelha dupla da BMW e jantes de aço. Segundo o relatório da TÜV para veículos clássicos, a carroçaria, a pintura e as inscrições são originais ou de época. A parte inferior está acabada em vermelho e apresenta um aspeto cuidado. Sem betume por baixo, foi completamente repintado. A própria pintura apresenta imperfeições.
INTERIOR
O interior tem estofos pretos com faixas centrais perfuradas e detalhes em madeira no painel de instrumentos e nos painéis das portas. Na consola central encontra-se um rádio com leitor de cassetes. Os bancos, os painéis das portas e o painel de instrumentos estão em bom estado. Segundo o relatório da TÜV, os bancos, os cintos, o painel de instrumentos e os restantes equipamentos são originais ou correspondem a uma configuração de época permitida. Foi instalado outro volante (cubo ATIWE); esta alteração está oficialmente indicada nos documentos de matrícula.
MOTOR E MECÂNICA
O automóvel tem o motor a gasolina BMW de quatro cilindros e dois litros, com 74 kW (100 cv) às 5.500 rpm, associado a uma caixa de velocidades automática. A velocidade máxima é de 172 km/h. O peso em vazio é de 1.180 kg. Segundo o relatório da TÜV, o motor, o sistema de mistura, o escape, a caixa de velocidades, o chassis, os travões e a direção são originais ou correspondem a uma configuração de época permitida. Na inspeção periódica de novembro de 2024, não foram detetados defeitos e foi medida uma boa eficácia de travagem. O automóvel anda, muda de velocidades e trava bem.
DOCUMENTOS
• Documentos de matrícula alemães (Zulassungsbescheinigung Teil I e II) com estatuto de veículo clássico
• Avaliação de veículo clássico da TÜV Nord, nos termos do § 23 StVZO (5 de novembro de 2024)
• Relatório de inspeção periódica (HU) da TÜV Nord sem defeitos (5 de novembro de 2024), próxima inspeção em novembro de 2026
• Relatório de inspeção periódica da KÜS (11 de abril de 2024)
• Manual de instruções (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Número do chassis: 1002824
VISITA E LEVANTAMENTO
O automóvel encontra-se nos Países Baixos e pode ser visitado e levantado mediante marcação. As propostas não incluem transporte nem exportação, salvo indicação em contrário. Os custos de transporte, transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação são da responsabilidade do comprador. É possível transporte na Europa.
Mais sobre o vendedor
DESTAQUES
• BMW 2000 C coupé, primeira matrícula em 30 de maio de 1968
• Documentação alemã com estatuto de veículo clássico (matrícula H), nos termos do § 23 StVZO
• Avaliação de veículo clássico e inspeção periódica (HU) da TÜV Nord concluídas em novembro de 2024 sem defeitos
• Segundo o relatório da TÜV, original ou de época e em bom estado, bem cuidado
• Motor de quatro cilindros e dois litros, 100 cv (74 kW), com caixa automática
• Acabamento em vermelho, com interior preto e painel de madeira
• Quilometragem indicada: 49.072 km
• Inclui manual de instruções (Betriebsanleitung) e relatórios de inspeção
HISTÓRIA
Em 1965, a BMW lançou no mercado o elegante coupé de quatro lugares 2000 C e 2000 CS. A carroçaria era fabricada pela Karmann e o modelo é considerado o antecessor dos famosos coupés E9 (2800 CS, 3.0 CS e CSL). O 2000 C é a versão mais discreta, com um carburador e 100 cv. A frente marcante, com os grandes faróis envolventes, torna o modelo imediatamente reconhecível.
Este automóvel foi matriculado pela primeira vez na Alemanha em 30 de maio de 1968. Após um período de inatividade, voltou a ser matriculado em abril de 2024, depois de uma inspeção periódica (HU) realizada pela KÜS. Em novembro de 2024, foram efetuadas uma nova inspeção periódica e uma avaliação de veículo clássico pela TÜV Nord, ambas sem defeitos.
EXTERIOR
O automóvel é vermelho e tem para-choques cromados, a característica grelha dupla da BMW e jantes de aço. Segundo o relatório da TÜV para veículos clássicos, a carroçaria, a pintura e as inscrições são originais ou de época. A parte inferior está acabada em vermelho e apresenta um aspeto cuidado. Sem betume por baixo, foi completamente repintado. A própria pintura apresenta imperfeições.
INTERIOR
O interior tem estofos pretos com faixas centrais perfuradas e detalhes em madeira no painel de instrumentos e nos painéis das portas. Na consola central encontra-se um rádio com leitor de cassetes. Os bancos, os painéis das portas e o painel de instrumentos estão em bom estado. Segundo o relatório da TÜV, os bancos, os cintos, o painel de instrumentos e os restantes equipamentos são originais ou correspondem a uma configuração de época permitida. Foi instalado outro volante (cubo ATIWE); esta alteração está oficialmente indicada nos documentos de matrícula.
MOTOR E MECÂNICA
O automóvel tem o motor a gasolina BMW de quatro cilindros e dois litros, com 74 kW (100 cv) às 5.500 rpm, associado a uma caixa de velocidades automática. A velocidade máxima é de 172 km/h. O peso em vazio é de 1.180 kg. Segundo o relatório da TÜV, o motor, o sistema de mistura, o escape, a caixa de velocidades, o chassis, os travões e a direção são originais ou correspondem a uma configuração de época permitida. Na inspeção periódica de novembro de 2024, não foram detetados defeitos e foi medida uma boa eficácia de travagem. O automóvel anda, muda de velocidades e trava bem.
DOCUMENTOS
• Documentos de matrícula alemães (Zulassungsbescheinigung Teil I e II) com estatuto de veículo clássico
• Avaliação de veículo clássico da TÜV Nord, nos termos do § 23 StVZO (5 de novembro de 2024)
• Relatório de inspeção periódica (HU) da TÜV Nord sem defeitos (5 de novembro de 2024), próxima inspeção em novembro de 2026
• Relatório de inspeção periódica da KÜS (11 de abril de 2024)
• Manual de instruções (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Número do chassis: 1002824
VISITA E LEVANTAMENTO
O automóvel encontra-se nos Países Baixos e pode ser visitado e levantado mediante marcação. As propostas não incluem transporte nem exportação, salvo indicação em contrário. Os custos de transporte, transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação são da responsabilidade do comprador. É possível transporte na Europa.
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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