Ford - Taunus 12M - 1955






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Este Ford Taunus 12M de 1955 tem um motor a gasolina de 1.172 cm³ com 38 cv e caixa manual.
Descrição fornecida pelo vendedor
DESTAQUES
• Ford Taunus 12M (tipo G13), primeira matrícula em 14 de setembro de 1955
• Automóvel totalmente original e bem conservado, que anda, trava e troca de marchas bem
• Documentação alemã com estatuto de veículo clássico (matrícula H)
• Muita documentação histórica, incluindo até os documentos originais entregues novos com o automóvel
• Motor de quatro cilindros, 1.172 cc, 38 cv (28 kW)
• Azul-claro com interior bicolor azul e bege
• Detalhes originais, como o emblema do globo na grade, os emblemas FK (Ford Köln), os pneus com faixa branca e o rádio de época
• Inclui o folheto original da Ford “Taunus 12M 56” e a pasta de documentos da Ford “Für den Wagenbesitzer”
HISTÓRIA
O Taunus 12M foi o modelo de grande volume da Ford em Colônia durante os anos 1950. Com seu formato arredondado de carroceria pontoon, muito cromo e o característico emblema do globo na grade, é um verdadeiro símbolo do Wirtschaftswunder alemão. Hoje em dia, é raro encontrar este Taunus das primeiras gerações, ainda mais com tanta documentação original.
Este automóvel foi matriculado pela primeira vez na Alemanha em 14 de setembro de 1955 e tem matrícula H (estatuto de veículo clássico). O automóvel vem acompanhado de muita documentação histórica, incluindo os documentos originais entregues novos com ele. O hodômetro marca 73.640 km.
EXTERIOR
O Taunus é azul-claro. O automóvel foi repintado uma vez no passado. Tem muitos detalhes cromados, incluindo os para-choques, a grade com o emblema do globo e os emblemas FK nas laterais. O automóvel está equipado com pneus de faixa branca e calotas pintadas na cor da carroceria. Considerando a idade, há alguns sinais de uso; consulte as fotos para ter uma visão completa.
INTERIOR
O interior conta com estofamento bicolor em couro sintético azul e tecido bege, painel pintado de azul-claro com instrumentos VDO e botões cor de creme, volante com aro de buzina, rádio de época e tapetes de fibra de coco. O estofamento está, em grande parte, em bom estado. O tecido do canto esquerdo do encosto do banco dianteiro apresenta desgaste.
MOTOR E MECÂNICA
O Taunus é equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros e 1.172 cc, com 28 kW (38 cv), acoplado a uma caixa de câmbio manual. O automóvel dá partida, anda, trava e troca de marchas bem. O compartimento do motor está completo e original. A parte inferior é sólida, com a pátina e a leve ferrugem superficial compatíveis com a idade. O estepe e o macaco estão presentes.
DOCUMENTOS E ACESSÓRIOS
• Documentos de matrícula alemães (Zulassungsbescheinigung Teil I e II) com estatuto de veículo clássico
• Documentos entregues novos com o automóvel e outros registros históricos
• Número do chassi: 737409
• Folheto original da Ford “Taunus 12M 56”
• Pasta de documentos da Ford “Für den Wagenbesitzer” (Ford Köln)
• Chaves
VISITA E RETIRADA
O automóvel está nos Países Baixos e pode ser visitado e retirado mediante agendamento. As ofertas não incluem transporte e exportação, salvo indicação em contrário. Os custos de transporte, transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação são de responsabilidade do comprador. Transporte disponível na Europa.
Mais sobre o vendedor
DESTAQUES
• Ford Taunus 12M (tipo G13), primeira matrícula em 14 de setembro de 1955
• Automóvel totalmente original e bem conservado, que anda, trava e troca de marchas bem
• Documentação alemã com estatuto de veículo clássico (matrícula H)
• Muita documentação histórica, incluindo até os documentos originais entregues novos com o automóvel
• Motor de quatro cilindros, 1.172 cc, 38 cv (28 kW)
• Azul-claro com interior bicolor azul e bege
• Detalhes originais, como o emblema do globo na grade, os emblemas FK (Ford Köln), os pneus com faixa branca e o rádio de época
• Inclui o folheto original da Ford “Taunus 12M 56” e a pasta de documentos da Ford “Für den Wagenbesitzer”
HISTÓRIA
O Taunus 12M foi o modelo de grande volume da Ford em Colônia durante os anos 1950. Com seu formato arredondado de carroceria pontoon, muito cromo e o característico emblema do globo na grade, é um verdadeiro símbolo do Wirtschaftswunder alemão. Hoje em dia, é raro encontrar este Taunus das primeiras gerações, ainda mais com tanta documentação original.
Este automóvel foi matriculado pela primeira vez na Alemanha em 14 de setembro de 1955 e tem matrícula H (estatuto de veículo clássico). O automóvel vem acompanhado de muita documentação histórica, incluindo os documentos originais entregues novos com ele. O hodômetro marca 73.640 km.
EXTERIOR
O Taunus é azul-claro. O automóvel foi repintado uma vez no passado. Tem muitos detalhes cromados, incluindo os para-choques, a grade com o emblema do globo e os emblemas FK nas laterais. O automóvel está equipado com pneus de faixa branca e calotas pintadas na cor da carroceria. Considerando a idade, há alguns sinais de uso; consulte as fotos para ter uma visão completa.
INTERIOR
O interior conta com estofamento bicolor em couro sintético azul e tecido bege, painel pintado de azul-claro com instrumentos VDO e botões cor de creme, volante com aro de buzina, rádio de época e tapetes de fibra de coco. O estofamento está, em grande parte, em bom estado. O tecido do canto esquerdo do encosto do banco dianteiro apresenta desgaste.
MOTOR E MECÂNICA
O Taunus é equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros e 1.172 cc, com 28 kW (38 cv), acoplado a uma caixa de câmbio manual. O automóvel dá partida, anda, trava e troca de marchas bem. O compartimento do motor está completo e original. A parte inferior é sólida, com a pátina e a leve ferrugem superficial compatíveis com a idade. O estepe e o macaco estão presentes.
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• Documentos entregues novos com o automóvel e outros registros históricos
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• Pasta de documentos da Ford “Für den Wagenbesitzer” (Ford Köln)
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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