Jaguar - XK8 - 1997






Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Trustpilot 4.4 | 145304 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
Ícone de gran turismo britânico equipado com motor V8
• Capota em tecido retrátil, perfeitamente funcional
• Modelo fornecido com estojo para documentos e manual de instruções original
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Jaguar XK8 (série X100), apresentada em 1996 como herdeira da XJS, marcou uma nova era para as gran turismo da casa de Coventry. Caracterizada por suas linhas suaves e sinuosas desenhadas por Geoff Lawson, foi o primeiro carro da Jaguar a adotar um motor V8 de oito cilindros. Este exemplar está em condições de funcionamento; permaneceu parado por um período de inatividade, necessita de manutenção geral e de intervenções de restauração cosmética e funcional.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroçaria mostra diversos sinais do tempo, arranhões e pontos alvo de repintura parcial. O para-choque dianteiro apresenta fissuras, o capô traseiro da mala está atualmente bloqueado (sem o botão de abertura da mala e de combustível), e a pintura e o vedante do para-brisa estão a descolar. Também se verificam fissuras nos faróis traseiros, vedações das portas deterioradas e vedações da porta danificadas. A capota em tecido é funcional, porém o tecido está um pouco danificado e necessita de limpeza.
INTERIORES:
O interior evidencia sinais generalizados de desgaste. Os revestimentos em couro apresentam riscos, marcas e, em algumas zonas, o desprendimento do acolchoamento. São relatados danos ao porta-copos, o volante gasto, soleiras deterioradas e o mau funcionamento de alguns botões de comando do painel. Estão presentes o porta-documentos e o livreto de instruções originais.
MECÂNICA:
O veículo está em funcionamento e a transmissão funciona. Não sendo possível aceder ao compartimento de bagagem para alcançar a bateria principal, a partida requer o uso dos pontos de corrente específicos presentes no capô dianteiro (via booster). O motor V8 está equipado com um filtro de ar esportivo não original. Regista-se o acendimento esporádico da luz ARS no quadro de instrumentos. Os pneus estão em condições normais com código DOT 2005. O veículo necessita de uma revisão e de uma manutenção mecânica geral antes de voltar às ruas.
DOCUMENTOS:
Veículo fornecido com a documentação de circulação anexada nas imagens. Não está disponível o histórico de revisões (book service ausente) e é fornecida apenas 1 chave de ignição.
Ícone de gran turismo britânico equipado com motor V8
• Capota em tecido retrátil, perfeitamente funcional
• Modelo fornecido com estojo para documentos e manual de instruções original
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Jaguar XK8 (série X100), apresentada em 1996 como herdeira da XJS, marcou uma nova era para as gran turismo da casa de Coventry. Caracterizada por suas linhas suaves e sinuosas desenhadas por Geoff Lawson, foi o primeiro carro da Jaguar a adotar um motor V8 de oito cilindros. Este exemplar está em condições de funcionamento; permaneceu parado por um período de inatividade, necessita de manutenção geral e de intervenções de restauração cosmética e funcional.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroçaria mostra diversos sinais do tempo, arranhões e pontos alvo de repintura parcial. O para-choque dianteiro apresenta fissuras, o capô traseiro da mala está atualmente bloqueado (sem o botão de abertura da mala e de combustível), e a pintura e o vedante do para-brisa estão a descolar. Também se verificam fissuras nos faróis traseiros, vedações das portas deterioradas e vedações da porta danificadas. A capota em tecido é funcional, porém o tecido está um pouco danificado e necessita de limpeza.
INTERIORES:
O interior evidencia sinais generalizados de desgaste. Os revestimentos em couro apresentam riscos, marcas e, em algumas zonas, o desprendimento do acolchoamento. São relatados danos ao porta-copos, o volante gasto, soleiras deterioradas e o mau funcionamento de alguns botões de comando do painel. Estão presentes o porta-documentos e o livreto de instruções originais.
MECÂNICA:
O veículo está em funcionamento e a transmissão funciona. Não sendo possível aceder ao compartimento de bagagem para alcançar a bateria principal, a partida requer o uso dos pontos de corrente específicos presentes no capô dianteiro (via booster). O motor V8 está equipado com um filtro de ar esportivo não original. Regista-se o acendimento esporádico da luz ARS no quadro de instrumentos. Os pneus estão em condições normais com código DOT 2005. O veículo necessita de uma revisão e de uma manutenção mecânica geral antes de voltar às ruas.
DOCUMENTOS:
Veículo fornecido com a documentação de circulação anexada nas imagens. Não está disponível o histórico de revisões (book service ausente) e é fornecida apenas 1 chave de ignição.
Dados
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Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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