Triumph - Stag - 1972
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Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
HIGHLIGHTS:
• Triumph Stag V8 cabriolet original de maio de 1972, proveniente do primeiro dono da Califórnia (EUA)
• Movida pelo característico motor V8 de 3,0 litros Triumph (aprox. 145 cv) ligado a uma transmissão automática
• Equipado com tanto o teto removível original quanto o capota de cabriolet em tecido (softtop)
• Equipado com opções de fábrica como ar condicionado, direção assistida, vidros elétricos e rádio
• Direitos de importação e taxas europeias já totalmente pagas, fornecido com título americano e documentos de registro
HISTÓRIA/RESUMO:
A Triumph Stag foi introduzida em 1970 como um luxuoso cabriolet de quatro lugares posicionado acima do TR6 mais esportivo. A carroçaria foi desenhada pelo famoso designer de automóveis italiano Giovanni Michelotti e caracteriza-se por linhas elegantes e o inconfundível apoio em forma de T que combina rigidez e segurança com uma experiência de condução ao ar livre. Debaixo do capô Triumph instalou um motor V8 de 3,0 litros especialmente desenvolvido. Este exemplar específico data de maio de 1972 e vem do primeiro dono, do clima seco da Califórnia (EUA), com hodômetro indicado de 78.000 milhas. O carro sempre permaneceu abrigado e todos os direitos de importação para a Europa foram já pagos.
EXTERIOR:
O carro branco encontra-se em condição de boa, bem conservado e sem ferrugem graças ao clima seco da Califórnia e ao fato de o carro ter ficado sempre dentro. Dada a idade de mais de 50 anos, há sinais leves de uso e de envelhecimento. O carro dispõe tanto do teto removível original quanto do capot de cabriolet (softtop), permitindo condução aberta ou fechada.
INTERIOR:
O interior para quatro pessoas tem uma aparência autêntica e clássica. O veículo vem equipado com vidros elétricos, direção assistida, ar condicionado e rádio. O interior está em boa condição, sem danos grandes. O painel está sem rachaduras e o acabamento é bastante elegante.
MOTOR E TECNICA:
A Triumph é movida pelo motor V8 a gasolina de 3,0 litros com potência de cerca de 145 cv, ligado a uma caixa de câmbio automática. O motor arranca, funciona e circula. Como o carro ficou parado por algum tempo, recomenda-se limpar os carburadores e realizar uma revisão antes de colocar o veículo de volta regularmente no tráfego.
DOCUMENTOS:
O veículo é entregue com o título americano original e os documentos de registro correspondentes. Todos os direitos de importação da União Europeia estão pagos, permitindo que o carro seja registrado em um país da UE após o devido processo de registro local.
Recomenda-se visitar antes de fazer uma oferta para evitar decepções.Para agendar, contacte a Catawiki.
O carro pode ser visto por agendamento em Roelofarendsveen, Países Baixos (a cerca de 20 minutos do Aeroporto Schiphol). As ofertas não incluem transporte e exportação, salvo indicação em contrário. O arranjo de transporte, transferência de propriedade e eventuais custos de registro ou homologação locais fica por conta do comprador.
HIGHLIGHTS:
• Triumph Stag V8 cabriolet original de maio de 1972, proveniente do primeiro dono da Califórnia (EUA)
• Movida pelo característico motor V8 de 3,0 litros Triumph (aprox. 145 cv) ligado a uma transmissão automática
• Equipado com tanto o teto removível original quanto o capota de cabriolet em tecido (softtop)
• Equipado com opções de fábrica como ar condicionado, direção assistida, vidros elétricos e rádio
• Direitos de importação e taxas europeias já totalmente pagas, fornecido com título americano e documentos de registro
HISTÓRIA/RESUMO:
A Triumph Stag foi introduzida em 1970 como um luxuoso cabriolet de quatro lugares posicionado acima do TR6 mais esportivo. A carroçaria foi desenhada pelo famoso designer de automóveis italiano Giovanni Michelotti e caracteriza-se por linhas elegantes e o inconfundível apoio em forma de T que combina rigidez e segurança com uma experiência de condução ao ar livre. Debaixo do capô Triumph instalou um motor V8 de 3,0 litros especialmente desenvolvido. Este exemplar específico data de maio de 1972 e vem do primeiro dono, do clima seco da Califórnia (EUA), com hodômetro indicado de 78.000 milhas. O carro sempre permaneceu abrigado e todos os direitos de importação para a Europa foram já pagos.
EXTERIOR:
O carro branco encontra-se em condição de boa, bem conservado e sem ferrugem graças ao clima seco da Califórnia e ao fato de o carro ter ficado sempre dentro. Dada a idade de mais de 50 anos, há sinais leves de uso e de envelhecimento. O carro dispõe tanto do teto removível original quanto do capot de cabriolet (softtop), permitindo condução aberta ou fechada.
INTERIOR:
O interior para quatro pessoas tem uma aparência autêntica e clássica. O veículo vem equipado com vidros elétricos, direção assistida, ar condicionado e rádio. O interior está em boa condição, sem danos grandes. O painel está sem rachaduras e o acabamento é bastante elegante.
MOTOR E TECNICA:
A Triumph é movida pelo motor V8 a gasolina de 3,0 litros com potência de cerca de 145 cv, ligado a uma caixa de câmbio automática. O motor arranca, funciona e circula. Como o carro ficou parado por algum tempo, recomenda-se limpar os carburadores e realizar uma revisão antes de colocar o veículo de volta regularmente no tráfego.
DOCUMENTOS:
O veículo é entregue com o título americano original e os documentos de registro correspondentes. Todos os direitos de importação da União Europeia estão pagos, permitindo que o carro seja registrado em um país da UE após o devido processo de registro local.
Recomenda-se visitar antes de fazer uma oferta para evitar decepções.Para agendar, contacte a Catawiki.
O carro pode ser visto por agendamento em Roelofarendsveen, Países Baixos (a cerca de 20 minutos do Aeroporto Schiphol). As ofertas não incluem transporte e exportação, salvo indicação em contrário. O arranjo de transporte, transferência de propriedade e eventuais custos de registro ou homologação locais fica por conta do comprador.
Dados
Marca
Triumph
Tipo de modelo
Stag
Ano
1972
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
78000 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
145
Cilindrada
3000
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
LE8161LBW
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado
Estado (Geral)
Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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