Citroën - 11 BL Cabriolet - 1939
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Descrição fornecida pelo vendedor
Apresentamos uma das poucas unidades do Citroën 11 BL Cabriolet.
HISTÓRIA :
Segundo o Conservatoire Citroën, o número de série (421015) corresponde efetivamente a um Traction Cabriolet de 14/12/1938.
A carroçaria é efetivamente uma carroçaria de cabriolet com seus reforços específicos.
Este carro é conhecido desde os anos 70 e já foi vendido em leilão na França.
Em dezembro de 2021 o carro é comprado em leilão e foi realizada uma restauração sobretudo da parte mecânica, estofos com o seguinte resultado atual:
EXTERIOR :
O estado da carroçaria a nível de ferrugem, corrosão ou impactos passados é impecável, não há nenhum sinal sequer de ferrugem, o piso está saudável, os passageiros de roda, tampas de aleta... está tudo saudável e em estado excelente.
Seu estado exterior é o mesmo que Olivier de Serres viu na visita ao veículo, embora toda a carroçaria tenha sido polida, revisados todos os pequenos detalhes com desgaste, pintadas as rodas... um trabalho de detailing incrível, o carro parece recém-pintado, embora mantenha a patina de uma tinta de mais de 20 anos com sinais praticamente imperceptíveis, algum pequeno toque que foi dissimulado e que devemos observar bem para apreciá-lo.
MECÂNICA :
Toda a mecânica foi reconstruída por completo finalizando os trabalhos em março de 2025 com faturas e fotos do processo.
O motor foi reconstruído por completo, cilindos, pistões, retífica de virabrequim, 4 Bielas novas e bielas, bomba de água...
Foi incorporado um radiador novo fabricado em cobre com maior capacidade tanto de refrigeração pelo painel em cobre, como capacidade de líquido.
Cabeçote reparado incluindo assentamentos de válvula, guias de válvula...
Carburador reparado e ignição nova.
Todas as juntas novas, borrachas, guardapóvos, linha completa de escape, embreagem de diafragma, transformação para 12v com alternador (mantemos ainda seu dinamo original).
A caixa de câmbio funciona perfeitamente, as velocidades passam suaves e não rangem, não há vazamentos de óleo visto que foi instalado o sistema de retenção de semi-lunas no virabrequim.
As 4 rodas novas Michelin 165x400.
Todos os freios são novos, cilindros, bomba principal, pastilhas de freio, retificação de tambores, rolamentos novos, guardapóvos...
A nível mecânico o carro está perfeito, tudo novo e com apenas 100 km percorridos para ajustar seu funcionamento, pode percorrer qualquer distância.
INTERIOR :
Os assentos são em couro cor bege, a combinar com a cor do veículo. Painéis de porta em couro bege, remates em couro...
O carpete de tipo nó grosso é lindo, com borda a combinar com a tapeçaria.
O toldo é novo fabricado sob medida. Disponível também o capa para o toldo.
Fecha perfeitamente embora exija habilidade para colocá-lo.
O banco traseiro está estofado também em couro bege e carpete a combinar.
DOCUMENTAÇÃO :
O veículo dispõe de uma carta cinza coleção francesa.
Visitamos os arquivos de Nice e pudemos verificar que o veículo havia estado matriculado em Isère em 1954 e em Nice em 1939, conservando o número de matrícula original daquela época.
O veículo encontra-se no Departamento 36 de Indre, França.
Se o senhor desejar podemos ajudar com o transporte, inclusive dispomos de reboque próprio para realizarmos a entrega a um preço econômico.
Muchas gracias por su puja
Apresentamos uma das poucas unidades do Citroën 11 BL Cabriolet.
HISTÓRIA :
Segundo o Conservatoire Citroën, o número de série (421015) corresponde efetivamente a um Traction Cabriolet de 14/12/1938.
A carroçaria é efetivamente uma carroçaria de cabriolet com seus reforços específicos.
Este carro é conhecido desde os anos 70 e já foi vendido em leilão na França.
Em dezembro de 2021 o carro é comprado em leilão e foi realizada uma restauração sobretudo da parte mecânica, estofos com o seguinte resultado atual:
EXTERIOR :
O estado da carroçaria a nível de ferrugem, corrosão ou impactos passados é impecável, não há nenhum sinal sequer de ferrugem, o piso está saudável, os passageiros de roda, tampas de aleta... está tudo saudável e em estado excelente.
Seu estado exterior é o mesmo que Olivier de Serres viu na visita ao veículo, embora toda a carroçaria tenha sido polida, revisados todos os pequenos detalhes com desgaste, pintadas as rodas... um trabalho de detailing incrível, o carro parece recém-pintado, embora mantenha a patina de uma tinta de mais de 20 anos com sinais praticamente imperceptíveis, algum pequeno toque que foi dissimulado e que devemos observar bem para apreciá-lo.
MECÂNICA :
Toda a mecânica foi reconstruída por completo finalizando os trabalhos em março de 2025 com faturas e fotos do processo.
O motor foi reconstruído por completo, cilindos, pistões, retífica de virabrequim, 4 Bielas novas e bielas, bomba de água...
Foi incorporado um radiador novo fabricado em cobre com maior capacidade tanto de refrigeração pelo painel em cobre, como capacidade de líquido.
Cabeçote reparado incluindo assentamentos de válvula, guias de válvula...
Carburador reparado e ignição nova.
Todas as juntas novas, borrachas, guardapóvos, linha completa de escape, embreagem de diafragma, transformação para 12v com alternador (mantemos ainda seu dinamo original).
A caixa de câmbio funciona perfeitamente, as velocidades passam suaves e não rangem, não há vazamentos de óleo visto que foi instalado o sistema de retenção de semi-lunas no virabrequim.
As 4 rodas novas Michelin 165x400.
Todos os freios são novos, cilindros, bomba principal, pastilhas de freio, retificação de tambores, rolamentos novos, guardapóvos...
A nível mecânico o carro está perfeito, tudo novo e com apenas 100 km percorridos para ajustar seu funcionamento, pode percorrer qualquer distância.
INTERIOR :
Os assentos são em couro cor bege, a combinar com a cor do veículo. Painéis de porta em couro bege, remates em couro...
O carpete de tipo nó grosso é lindo, com borda a combinar com a tapeçaria.
O toldo é novo fabricado sob medida. Disponível também o capa para o toldo.
Fecha perfeitamente embora exija habilidade para colocá-lo.
O banco traseiro está estofado também em couro bege e carpete a combinar.
DOCUMENTAÇÃO :
O veículo dispõe de uma carta cinza coleção francesa.
Visitamos os arquivos de Nice e pudemos verificar que o veículo havia estado matriculado em Isère em 1954 e em Nice em 1939, conservando o número de matrícula original daquela época.
O veículo encontra-se no Departamento 36 de Indre, França.
Se o senhor desejar podemos ajudar com o transporte, inclusive dispomos de reboque próprio para realizarmos a entrega a um preço econômico.
Muchas gracias por su puja
Dados
Marca
Citroën
Tipo de modelo
11 BL Cabriolet
Ano
1939
Localizado em
França
Leitura do conta-quilómetros
1587 km
Papéis do registo
com um registo francês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Beige
Cavalos de potência
46
Cilindrada
1911
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
29 outubro 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do motor
AM-02688
Número do chassi
421015
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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