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John Searle

BMW R100RT Classic Limited Edition in new condition with 3,574 KM.


This is the last BMW made of this model and only 1952 were made worldwide.


This bike is in new condition and has recently had a service.

Has some stone chips.

New tyres, brakes.
Major service. 
Starts and runs. 
A check and inspection upon delivery. 

Year of manufacture: 1995
Mileage: 3,574
Power: 60 hp
New BMW delivered in the Netherlands

Date of first registration: 10-06-1995

This motorcycle is ready for a ride through Europe or for a collection or a man cave.

You won't find another one like it.


Shipping and handling. Everything is possible.

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R100RT - Classic Limited Edition - 1000 cc - 1995

Motos e scooters clássicas

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19 março

26 março

domingo

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23 março

segunda-feira

22 março

29 março

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

França

Bélgica

Espanha

Áustria

Suíça

Lituânia

Croácia

Hungria

Polônia

Portugal

Romênia

Eslovênia

Marca

Honda

Ducati

Suzuki

Piaggio

Yamaha

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Triumph

Kawasaki

Aprilia

Innocenti

Cagiva

MV Agusta

Bultaco

Benelli

Gilera

Laverda

Montesa

Moto Morini

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Objeto

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Norte).

França (Sul).

Polónia

Roménia

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo francês

com um registo holandês (exportado)

Não

com um registo espanhol

com um registo belga

comum registo suíço

com um registo americano

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo sueco

com um registo húngaro

com um registo polonês

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Puch - MC - 125 cc - 1974

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

MV Agusta - 250B - 1971

Estado: Bom - Papéis do registo: Kenteken de Singapura, com documento de importação aduaneira de 1985. -  Localização: Holanda 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Espanha 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Sport - 350 cc - 1969

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália 

Yamaha - XT 500 - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Suzuki - DR800S - 800 cc - 1992

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Coleman - Supreme - CT200U - 200 cc - 2017

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: placa canadense -  Localização: Holanda 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

MV Agusta - Pullman - 125 cc - 1953

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Yamaha - FZR 1000 Exup - 1991

Estado: 100% original e completo - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Honda - Benly - JA54 - 138 cc - 1954

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: Bélgica 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo esloveno -  Localização: Eslovénia 

Kawasaki - Zephyr - 750 cc - 1991

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Placa de matrícula canadense -  Localização: Holanda 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

Yamaha - XT 500 - 1977

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - B44 - Victor - 441 cc - 1969

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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BMW - R100RT - Classic Limited Edition - 1000 cc - 1995

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