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Here we are offering a hard-to-find Ural/Dnepr with side drive. 

The vehicle still has the original paintwork, which, of course, is showing its age due to the age of the vehicle. 

The engine runs and the gearbox shifts gears. However, it should be technically overhauled due to the long period it has been off the road. The rear tyre no longer holds air. 

The vehicle has superficial rust but no corrosion. 

We deliver worldwide and also assist with importation.

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ural - MT 16 - 650 cc - 1989

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

19 março

domingo

quinta-feira

segunda-feira

23 março

22 março

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Espanha

Bélgica

França

Áustria

Suíça

Lituânia

Croácia

Portugal

Eslovênia

Marca

Ducati

Honda

Piaggio

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Cagiva

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Benelli

Gilera

Montesa

Bultaco

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Italjet

Objeto

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Sul).

França (Norte).

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Sem documentos de matrícula

com um registo holandês (exportado)

Não

com um registo espanhol

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

comum registo suíço

com um registo sueco

com um registo belga

com um registo dinamarquês

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1200

1340

1100

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Espanha 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

MV Agusta - 250B - 1971

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Sport - 350 cc - 1969

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Estado: Bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Estado: Bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: França (Sul). 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Yamaha - XT 500 - 1977

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália 

Yamaha - XT 500 - 1981

Puch - MC - 125 cc - 1974

Estado: Bom - Papéis do registo: Kenteken de Singapura, com documento de importação aduaneira de 1985. -  Localização: Holanda 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: Bélgica 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Placa de matrícula canadense -  Localização: Holanda 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Registro Lituano -  Localização: Lituânia 

BMW - R80 - Cafe Racer - 800 cc - 1986

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Ural - MT 16 - 650 cc - 1989

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