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Os melhores objetos trazidos até si por {name}

John Searle

Zeer mooie Honda Goldwing 1200cc

Zeer veel extra chroom.
Aspencade uitvoering, dus alle toeters en bellen, alles erop en eraan.

Staat een tijdje op rust.
Moet weer wakker gemaakt worden met liefde.

Catawiki werkt samen met verschillende Transportbedrijven die het transport naar uw land voor u kunnen organiseren.


Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Honda - GL1200 - Goldwing - Aspencade - 1986

Motos e scooters clássicas

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Até

Localização

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Holanda

Alemanha

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Bélgica

França

República Tcheca

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Letônia

Polônia

Marca

Piaggio

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

República Checa

França (Norte).

França (Sul).

Letónia

Polónia

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo alemão

com um registo holandês

Fatura com o número do motor e número do quadro

Não

com um registo espanhol

com um registo sueco

Sem documentos de matrícula

com um registo belga

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo holandês (exportado)

com um registo austríaco

com um registo polonês

com um registo francês

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo finlandês

com um registo irlandês

com um registo luxemburguês

com um registo português

com um registo americano

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1450

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - Victor B25 - 250 cc - 1971

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Husqvarna - WR - 125 cc - 1990

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Sul). 

Yamaha - R5 - 350 cc - 1974

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Kawasaki - KX - 250 cc - 1980

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Itália (Norte). 

OSSA - 250 Desert Phantom - 1976

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Fantic - Trail 303 - NO RESERVE - 1999

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - CB 900 Bol D'Or - 1982

Honda - CB 400 Four - 1976

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

CZ - Model C - 150 cc - 1950

Suzuki - GSX 550 ES - NO RESERVE - 1985

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Suzuki - GS500E - NO RESERVE - 500 cc - 1998

Estado: Não restaurado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XT500 - 1U6 - 500 cc - 1980

Yamaha - XJ 750 Seca - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

Yamaha - XT500 - 1U6 - 500 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

KTM - EXC 250 F - Factory - Rudy Moroni - 2018

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Suzuki - RMX - 250 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Bélgica 

Honda - FL250 - Odessey - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - GB 500 TT - 1992

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BMW - K 100 RS - 1000 cc - 1984

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Piaggio - Vespa - SS 180cc - 1966

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo sueco -  Localização: Alemanha 

Vespa - Vespa - VL3 - Struzzo - 125 cc - 1956

Piaggio - Vespa 50 Special - 130 cc - 1978

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Piaggio - Vespa VNB6 - 125 cc - 1965

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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