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John Searle

BSA A7 500cc Twin bouwjaar 1953.

Deze BSA loopt super en is echt een vlotte motorfiets.

Video:
https://youtu.be/Bbs0j4G0I54

De BSA heeft Deense papieren en is in een prachtig gerestaureerde staat.

Ook prachtig voor decoratie van uw kantoor of cafe.

Wereldwijde verzending tegens gunstige tarieven.

Wij leveren al onze motoren zonder accu en benzine dit zijn de transportvoorwaarden van onze transporteur 

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo dinamarquês -  Localização: Holanda 

BSA - A7 - Twin - 500 cc - 1953

Motos e scooters clássicas

Preço de reserva

Sem preço de reserva

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Data de fim

quinta-feira

19 janeiro

22 janeiro

segunda-feira

amanhã

18 janeiro

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Bélgica

Alemanha

França

Espanha

Letônia

Portugal

Suíça

República Tcheca

Estônia

Dimensões

Altura

Largura

Profundidade

Marca

Honda

Kawasaki

Yamaha

Moto Guzzi

Suzuki

Ducati

Triumph

Innocenti

Norton

Montesa

Garelli

Husqvarna

Laverda

Moto Morini

MV Agusta

Royal Enfield

Peugeot

Adler

Ardie

Benelli

Cagiva

Objeto

Moto clássica

Moto

Ciclomotor

Moto Cafe Racer

Motos todo-o-terreno

Scooter

Moto desportiva

Motor

Moto Enduro

Moto Super Sport

Moto Superbike

País de origem

Itália (Norte).

Itália (Sul).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

França (Sul).

Letónia

França (Norte).

Estónia

República Checa

Material

Metal

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

1: Excelente/como novo.

Extras

sem documentos do registo

Período

1970-1980

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

Sem documentos de matrícula

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Não

com um registo belga

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo francês

com um registo espanhol

com um registo português

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo grego

com um registo sueco

com um registo americano

Cilindrada do motor

1000

1100

1200

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Qualificação

Original/oficial

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Alpino - Sport - NO RESERVE - 75 cc - 1961

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Bélgica 

BMW - R 1150 RT - NO RESERVE - 2001

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

ISO moto - ISO Thermos - NO RESERVE - 125 cc - 1957

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

NSU - Quickly - NO RESERVE - 49 cc - 1957

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Moto Guzzi - Zigolo - NO RESERVE - 98 cc - 1957

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - VF 750 C Magna - NO RESERVE PRICE - 1984

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha (Sul). 

Yamaha - FT1 - NO RESERVE - 50 cc - 1974

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Sul). 

Moto Guzzi - Guzzino - A - NO RESERVE - 65 cc - 1948

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Sul). 

Yamaha - R3 - RD - 1974

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Sul). 

Royal Enfield - Bullet - NO RESERVE - 350 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Morini - Corsarino ZT - NO RESERVE - 48 cc - 1968

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Bélgica 

Moto Guzzi - Zigolo - Turismo - NO RESERVE - 98 cc - 1955

OSSA - TR 80 Yellow - NO RESERVE - 300 cc - 1980

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Bélgica 

Craftsman - Retro Bike - NO RESERVE - 40 cc - 2020

Innocenti - Lambretta J - NO RESERVE - 50 cc - 1967

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Suzuki - GT 750 J - NO RESERVE - 750 cc - 1972

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Kawasaki - Z650 - 1977

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Suzuki - GS 1100 Katana - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: Holanda 

Ardie - Sport - 250 cc - 1938

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Norton - Model 88 - Dominator - 500 cc - 1959

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Moto Morini - 3 1/2 GT - 350 cc - 1973

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Suzuki - GSX 750 R - 2001

Suzuki - GSX-R - 750 cc - 1988

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BMW - K 100 RS - 1000 cc - 1984

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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BSA - A7 - Twin - 500 cc - 1953

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