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Daniel Becker

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Inglês - Quase Perfeito (NM)

Bandai - 2000 Mixed collection - One Piece

Motos e scooters clássicas

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Localização

Holanda

Itália

Alemanha

França

Suíça

Espanha

Bélgica

Áustria

Dinamarca

Reino Unido

Polônia

Romênia

Marca

Ducati

Honda

Harley-Davidson

Piaggio

Suzuki

Kawasaki

Yamaha

Triumph

Moto Guzzi

MV Agusta

Cagiva

Montesa

Bultaco

Ariel

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Laverda

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Objeto

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Sul).

França (Norte).

Alemanha (Norte).

Polónia

Roménia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Sem documentos de matrícula

com um registo holandês (exportado)

Fatura com o número do motor e número do quadro

Não

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

comum registo suíço

com um registo francês

com um registo austríaco

com um registo belga

com um registo espanhol

com um registo americano

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo dinamarquês

com um registo finlandês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R 100 GS - 1988

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Laverda - RGS - Triple - 1000 cc - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB 750 Four K2 - 750 cc - 1975

Moto Guzzi - V7 Sport - S3 - 750 cc - 1972

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - Monster - 20th Anniversary - 696 cc - 2013

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Moto Morini - 3 1/2 Sport - 350 cc - 1981

Harley-Davidson - FLH1200 - Electra Glide - Shovelhead - 1200 cc - 1978

Estado: Bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: França (Sul). 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1986

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Não restaurado - Papéis do registo: Com antigas placas de matrícula provinciais holandesas. -  Localização: Holanda 

Ariel - MB32 - Sloper - 350 cc - 1932

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - CX 500 Café Racer / NO RESERVE - 1982

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

MV Agusta - CSS - 175 cc - 1957

Estado: excelente estado - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Triumph - Thunderbird LT - 1700 cc - 2016

Ducati - Sport - 100 cc - 1959

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (centro). 

Suzuki - GSX-R - Superstock - 1000 cc - 2002

Estado: Muito bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Rumi - Sport - 125 cc - 1970

Cagiva - Supercity - 125 cc - 1993

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1982

BMW - R1100RT - 2000

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Ducati - 999 - 2004

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

Honda - CBR 600 F - NO RESERVE - 600 cc - 1997

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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