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John Searle

La Kawasaki est en bon état de marche,  pneus, freins, chaine: tout est OK.

Matching number 

La  penture est d’origine.

C’est une année 1976 invendue qui a été immatriculée en 1977.

Pots d’échappements avec numéro de série correspondant à cette moto et d’origines.

Je n'ai pas utilisé la moto depuis 1 an, je viens de mettre une batterie neuve et mon mécanicien doit venir la remettre en route.

Je garantis le bon fonctionnement de la moto.

Carte grise de collection française 

Nombreuses factures 

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: França 

Kawasaki - KZ - 900 cc - 1977

Motos e scooters clássicas

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16 abril

26 abril

20 abril

19 abril

segunda-feira

23 abril

domingo

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Até

Localização

Holanda

Itália

Alemanha

França

Bélgica

Áustria

Suíça

Espanha

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Marca

Honda

Ducati

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Norte).

França (Sul).

Alemanha (Norte).

Polónia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

Não

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo belga

comum registo suíço

com um registo austríaco

com um registo espanhol

com um registo americano

com um registo francês

com um registo dinamarquês

com um registo luxemburguês

Cilindrada do motor

1000

1100

1200

1340

1450

1300

1600

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

MV Agusta - 250B - 1971

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - CB 250 - 1979

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Benelli - Leoncino Scrambler - NO RESERVE - 125 cc - 1968

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Estado: Bom - Papéis do registo: Kenteken de Singapura, com documento de importação aduaneira de 1985. -  Localização: Holanda 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Não -  Localização: Holanda 

Ducati - 888 - Corsa - 1993

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - K75 Café Racer - NO RESERVE - 750 cc - 1987

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Berneg - Racer - 175 - 1952

Moto Guzzi - T3 California - 850 cc - 1979

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Boss Hoss - LS3 - Super Sport - V8 - 6200 cc - 2016

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo austríaco -  Localização: Áustria 

Ducati - Superleggera - #46/500 - 1199 cc - 2015

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 748 S - 2002

BMW - R75/5 - Beck - Classic Racer - 750 cc - 1972

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Kawasaki - H1F - 500 cc - 1975

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - TZR250 - Marlboro - 2MA - 250 cc - 1990

Estado: O motor funciona – Veja os vídeos - Papéis do registo: com um registo dinamarquês -  Localização: Holanda 

Nimbus - Model C - OHC - 4 cilinder - 750 cc - 1949

Estado: Recém-restaurado - o trabalho elétrico ainda precisa ser concluído. - Papéis do registo: Documentos filipinos com documentação aduaneira -  Localização: Holanda 

Royal Enfield - Interceptor - 750 cc - 1965

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Espanha 

Moto Guzzi - GT17 Special - 500 cc - 1933

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Honda - GL 1000 Gold Wing - 1976

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB550K3 - 1978

MV Agusta - Pullman - 125 cc - 1953

Kawasaki - Z650 - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália 

Malanca - 3M Comfort - NO RESERVE - 50 cc - 1969

Honda - CB 350 Four - 1978

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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