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John Searle

Honda CB500T Cafe Racer.
Die Machine ist fahrbereit.
Nur 66km seit dem Umbau.

Am Rahmen Heck ist ein Cafe Racer Loop Rahmen Heck angeschweisst worden.
Die Sitzbank wurde daran angepasst.

Gerne können wir das Fahrzeug, auf Wunsch, an uns zulassen. Das vereinfacht die Anmeldung in manchen Ländern. Jegliche zusätzlich anfallenden Kosten (z.b. Export Dokumente, COC Papiere) trägt der Käufer.

Das Fahrzeug befindet sich in Wörrstadt.
Wir liefern unsere Motorräder weltweit.


Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Honda - CB500T - Cafe Racer - 450 cc - 1975

Motos e scooters clássicas

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Itália

Holanda

Alemanha

França

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Espanha

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Suíça

Dinamarca

Reino Unido

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Marca

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Piaggio

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Ducati

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

Itália (centro).

França (Norte).

França (Sul).

Polónia

Roménia

Alemanha (Norte).

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo belga

com um registo francês

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo americano

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

comum registo suíço

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1300

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Aprilia - AS 125 R - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R80 - Enduro - 800 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Yamaha - XT 500 - 1977

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

NSU - Quick - 98 cc - 1950

Triumph - Street Triple - NO RESERVE - 675 cc - 2009

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Moto Guzzi - T5 850 NT - 1986

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

BMW - R80 GS - 800 cc - 1992

Estado: excelente estado - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Honda - CL77 - Scrambler - 305 cc - 1966

Honda - Dominator - Classic Scrambler - 650 cc - 1998

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Bimota - YB9 SRI - 600 cc - 1998

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 750 cc - 1997

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Lituânia 

Suzuki - Marauder - 250 cc - 2007

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

Yamaha - Yamaha - CS3 Electric - #254 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Yamaha - CS3 Electric - #256 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

Radior - RN3T - NO RESERVE - 125 cc - 1949

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália 

SWM - RS 250 GS - 1977

Yamaha - XT 550 - 1982

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

KTM - GS - 250 cc - 1974

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Yamaha - XJR - Ago 75 Special - 1300 cc - 1999

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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