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John Searle

Na een beperkte productie van G15-motorfietsen, exclusief ontworpen voor de export in 1962 en uitgerust met AMC's eigen 750cc-motor, werd dit concept halverwege de jaren zestig nieuw leven ingeblazen met behulp van de Norton Atlas-motor binnen het bestaande G12CSR-frame. 

Gedurende deze periode was de productie van Norton verplaatst naar de fabriek in Plumstead van AMC, en in een poging om hun productassortiment te stroomlijnen, werd de nieuwe G15 Roadster uitgerust met Norton-naven en Roadholder-voorvork. 

Vervolgens werden de CSR-Sport en CS Scrambler-stijl geïntroduceerd: Deze door Norton aangedreven modellen waren eind 1966 de enige AMC-twins in productie. De productie stopte het jaar daarop.

Deze specifieke Matchless G15CS werd in 2011 vanuit de VS naar Groot Brittannië geimporteerd en onderging in de daaropvolgende jaren een uitgebreide restauratie.

De werkzaamheden omvatten onder meer het dynamische balanceren van de krukas, de installatie van een elektronische ontsteking en spanningsregelaar, wielreconstructie met roestvrijstalen spaken en diverse andere nieuwe componenten. 

De Matchless heeft sinds de restauratie slechts weinig kilometers afgelegd.

Een bijzonder exemplaar. Tegenwoordig zijn deze zeldzame AMC/Norton-hybrides zeer gewild onder verzamelaars.

Catawiki werkt samen met verschillende Transportbedrijven die het transport naar uw land voor u kunnen organiseren.

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo britânico -  Localização: Holanda 

Matchless - G15CS - 750 cc - 1967

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

19 março

domingo

quinta-feira

16 março

22 março

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Espanha

Bélgica

França

Áustria

Lituânia

Croácia

Eslovênia

Marca

Ducati

Honda

Piaggio

Harley-Davidson

Suzuki

Yamaha

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Norte).

França (Sul).

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Sem documentos de matrícula

Não

com um registo espanhol

com um registo holandês (exportado)

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

com um registo sueco

com um registo dinamarquês

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1200

1340

1100

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

MV Agusta - 250B - 1971

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo esloveno -  Localização: Eslovénia 

Kawasaki - Zephyr - 750 cc - 1991

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Estado: Bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Espanha 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: placa canadense -  Localização: Holanda 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Honda - CB 750 Four K0 - 750 cc - 1970

Estado: Bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: França (Sul). 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Benelli - 2C - NO RESERVE - 125 cc - 1973

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Yamaha - XT 500 - 1977

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Matchless - G15CS - 750 cc - 1967

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