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John Searle

DB255 project.
Motor zit los en versnellingen nemen.
Mits aansluiten batterij en contact draait deze.

Op de kettingkast, uitlaat en koplampring na is deze compleet.

Motorfiets heeft geen papieren maar duidelijk leesbaar framenummer en typeplaatje. 

Motor, cilinder en frame zijn matching numbers.

Komt met professionele factuur met framenummer en motornummer tbv registratie.



Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Zündapp - DB255 - Elastic - NO RESERVE - 247 cc - 1954

Motos e scooters clássicas

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Itália

Holanda

Alemanha

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França

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República Tcheca

Romênia

Letônia

Polônia

Áustria

Portugal

Dimensões

Altura

Largura

Profundidade

Marca

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Ducati

Kawasaki

Piaggio

MV Agusta

Triumph

Innocenti

Suzuki

Aprilia

Buell

Fantic

Laverda

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Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Norte).

Roménia

República Checa

França (Sul).

Letónia

Polónia

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

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com um registo italiano

com um registo holandês

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

com um registo alemão

Não

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo belga

com um registo espanhol

com um registo francês

com um registo dinamarquês

com um registo polonês

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo romeno

com um registo austríaco

com um registo grego

com um registo irlandês

com um registo português

com um registo sueco

com um registo americano

Cilindrada do motor

1200

1000

1100

1340

1450

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Honda - CY50 - Nauty Dax - NO RESERVE - 49 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Malanca - Nicky - 50 cc - 1963

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Bélgica 

Honda - FL250 - Odessey - 1983

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R65 - Special - 650 cc - 1980

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - F650GS - NO RESERVE - 650 cc - 2000

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Garelli - Rekord - NO RESERVE - 50 cc - 1970

Milani - Cross - 50 cc - 1974

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

BSA - Rocket 3 - 1971

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

BMW - R 100/7 - 1000 cc - 1979

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Triumph - Bonneville SE - NO RESERVE - 900 cc - 2011

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - YX600 - Radian - NO RESERVE - 1992

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Suzuki - GSX-R 600 - Special - 600 cc - 2005

Fantic - Koala - NO RESERVE - 49 cc - 1987

Estado: Tinta Original - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Typhoon - Giuletta Sport - NO RESERVE - 49 cc - 1960

Italjet - Trial P4 - 50 cc - 1970

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

Yamaha - XT500 - 1U6 - 500 cc - 1978

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Alemanha (Sul). 

Yamaha - TY 80 - Trial - NO RESERVE - 80 cc - 1976

Simonini - Speedy Due - 6V - 50 cc - 1979

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

MV Agusta - Sport - 350 cc - 1973

Itom - Astor Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1960

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Bélgica 

Yamaha - RD - Classic Racer - Ken Anderson replica - 250 cc - 1977

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

Honda - CBR 600 F - NO RESERVE - 600 cc - 1997

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

BSA - A50 - Classic Racer - 500 cc - 1962

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

Assim que uma licitação for colocada, torna-se vinculativa. O utilizador é obrigado a comprar qualquer lote que ganhe pelo valor que licitou. Ao licitar, concorda com os nossos Termos e Condições.

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