Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985
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Mercedes-Benz 500SEL AMG-Tribute de 1985, 280 cv, transmissão automática, gasolina, cor dourada, números de chassis correspondentes, 70.800 km, localizado na Espanha com matrícula espanhola, MOT válido até 3 de outubro de 2026.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Mercedes-Benz 500SEL AMG restaurada com 280CV graças às cames AMG projetadas, tuchos e exaustor de réplica.
Recentemente restaurada profissionalmente e equipada com peças originais AMG Retro-fitted ou reproduções de alta qualidade, tais como:
- Volante AMG/Momo
- Bancos AMG/Recaro
- Suspensão esportiva Bilstein e amortecedores AMG/Bilstein
- Rodas monobloco AMG com pneus novos de índice de velocidade correto
- Cames AMG Repro (Catcam racing camshafts Belgium)
- Pistões de válvula AMG Repro Febi
- Aileron/reboques, saias e para-choques AMG Repro
- Tacómetro AMG Repro
- Escape Aço Inoxidável AMG Repro
- Tampa de válvula AMG (Show)
Além disso, o carro está equipado com um sistema de streaming de música de alta qualidade escondido atrás de uma fachada Clarion compatível com o tempo. Todos os cabos e alto-falantes substituídos nos locais corretos. Novo conjunto de caixas e subwoofer sob o assento do motorista. Uma verdadeira sala de concerto para o amante da música.
Atrás, cortinas de privacidade foram instaladas.
No porta-malas há uma tomada para, entre outras coisas, colocar um refrigerador.
O 500SEL AMG recentemente passou pela manutenção e está pronto para ir à pista.
HISTÓRICO:
Originalmente alemão entregue, exportado para a Califórnia após 4 anos e, por minha conta, trazido de volta para a Europa há cerca de 3 anos.
Como colecionador Mercedes V8, este W126 recebeu toda a atenção que merece e está pronto para ser incluído numa coleção, bem como para uso diário.
CARROCERIA E PINTURA:
A Mercedes recebeu nova pintura em sua cor original Smoke Silver durante a restauração, documentada por cerca de 300 fotos.
O 500SEL é absolutamente livre de ferrugem e o vidro traseiro foi trocado após a condensação típica de ferrugem entre o porta-malas e o vidro ter sido completamente reparada.
Posteriormente, o cromado foi ajustado à cor da carroceria, como convém às tendências atuais AMG.
Ainda há vestígios mínimos de tinta visíveis em alguns vinis. Isto, juntamente com uma minúscula rachadura
na asa traseira, são as únicas observações a mencionar.
TÉCNICO:
Durante a valorização na restauração, não foi olhado a economias.
As cames projetadas AMG com lifters leves AMG/Febi e o escape copiado AMG nos permitiram registrar impressionantes 280CV.
As novas rodas com índice de velocidade correto e a suspensão esportiva novinha em folha da Bilstein, segundo as diretrizes AMG, tornam o conjunto completo.
Excetuando apenas uma frota de cruzeiro não funcionando, não há custos previstos, a manutenção foi feita.
Naturalmente, esta joia embala de forma excelente e, tanto ao frio quanto ao aquecer, liga com uma só boa partida.
INTERIOR:
Há uma leve diferença de material entre os dois bancos Recaro novinhos e o banco traseiro original.
Além disso, o interior está quase como novo, apesar dos seus 41 anos. Os assentos dianteiros originais da Mercedes podem ser fornecidos, se desejado.
O teto é impecável, mas apresenta alguns pontos de desgaste. O teto solar, as janelas, os bancos elétricos, o climatizador automático, em suma, tudo funciona perfeitamente, exceto a CC já mencionada. Pode ser que o gás do ar-condicionado renovado precise ser recarregado; ele refrigerou bem (faz 42 graus), mas, na minha opinião, não o suficiente.
A Clarion não funcionando é apenas uma fachada para o sistema de streaming de alta qualidade com excelentes novas caixas de som e um woofer sob o assento do motorista. O amante da música dirige como em uma sala de concertos.
DOCUMENTOS:
Todos os documentos para registrar o veículo na Europa estão presentes.
Também vem um manual extenso com faturas, conselhos e itens relacionados à AMG e ao W126.
RETIRO:
A Mercedes está em Vera-playa, Espanha, e pode ser exibida mediante agendamento e também test-drive é possível.
Posso ajudar com envio, presença física na entrega das chaves e carregamento, e também tenho os dados de transportes confiáveis e acessíveis para Espanha, França, Holanda, Alemanha, Bélgica e Luxemburgo.
Mercedes-Benz 500SEL AMG restaurada com 280CV graças às cames AMG projetadas, tuchos e exaustor de réplica.
Recentemente restaurada profissionalmente e equipada com peças originais AMG Retro-fitted ou reproduções de alta qualidade, tais como:
- Volante AMG/Momo
- Bancos AMG/Recaro
- Suspensão esportiva Bilstein e amortecedores AMG/Bilstein
- Rodas monobloco AMG com pneus novos de índice de velocidade correto
- Cames AMG Repro (Catcam racing camshafts Belgium)
- Pistões de válvula AMG Repro Febi
- Aileron/reboques, saias e para-choques AMG Repro
- Tacómetro AMG Repro
- Escape Aço Inoxidável AMG Repro
- Tampa de válvula AMG (Show)
Além disso, o carro está equipado com um sistema de streaming de música de alta qualidade escondido atrás de uma fachada Clarion compatível com o tempo. Todos os cabos e alto-falantes substituídos nos locais corretos. Novo conjunto de caixas e subwoofer sob o assento do motorista. Uma verdadeira sala de concerto para o amante da música.
Atrás, cortinas de privacidade foram instaladas.
No porta-malas há uma tomada para, entre outras coisas, colocar um refrigerador.
O 500SEL AMG recentemente passou pela manutenção e está pronto para ir à pista.
HISTÓRICO:
Originalmente alemão entregue, exportado para a Califórnia após 4 anos e, por minha conta, trazido de volta para a Europa há cerca de 3 anos.
Como colecionador Mercedes V8, este W126 recebeu toda a atenção que merece e está pronto para ser incluído numa coleção, bem como para uso diário.
CARROCERIA E PINTURA:
A Mercedes recebeu nova pintura em sua cor original Smoke Silver durante a restauração, documentada por cerca de 300 fotos.
O 500SEL é absolutamente livre de ferrugem e o vidro traseiro foi trocado após a condensação típica de ferrugem entre o porta-malas e o vidro ter sido completamente reparada.
Posteriormente, o cromado foi ajustado à cor da carroceria, como convém às tendências atuais AMG.
Ainda há vestígios mínimos de tinta visíveis em alguns vinis. Isto, juntamente com uma minúscula rachadura
na asa traseira, são as únicas observações a mencionar.
TÉCNICO:
Durante a valorização na restauração, não foi olhado a economias.
As cames projetadas AMG com lifters leves AMG/Febi e o escape copiado AMG nos permitiram registrar impressionantes 280CV.
As novas rodas com índice de velocidade correto e a suspensão esportiva novinha em folha da Bilstein, segundo as diretrizes AMG, tornam o conjunto completo.
Excetuando apenas uma frota de cruzeiro não funcionando, não há custos previstos, a manutenção foi feita.
Naturalmente, esta joia embala de forma excelente e, tanto ao frio quanto ao aquecer, liga com uma só boa partida.
INTERIOR:
Há uma leve diferença de material entre os dois bancos Recaro novinhos e o banco traseiro original.
Além disso, o interior está quase como novo, apesar dos seus 41 anos. Os assentos dianteiros originais da Mercedes podem ser fornecidos, se desejado.
O teto é impecável, mas apresenta alguns pontos de desgaste. O teto solar, as janelas, os bancos elétricos, o climatizador automático, em suma, tudo funciona perfeitamente, exceto a CC já mencionada. Pode ser que o gás do ar-condicionado renovado precise ser recarregado; ele refrigerou bem (faz 42 graus), mas, na minha opinião, não o suficiente.
A Clarion não funcionando é apenas uma fachada para o sistema de streaming de alta qualidade com excelentes novas caixas de som e um woofer sob o assento do motorista. O amante da música dirige como em uma sala de concertos.
DOCUMENTOS:
Todos os documentos para registrar o veículo na Europa estão presentes.
Também vem um manual extenso com faturas, conselhos e itens relacionados à AMG e ao W126.
RETIRO:
A Mercedes está em Vera-playa, Espanha, e pode ser exibida mediante agendamento e também test-drive é possível.
Posso ajudar com envio, presença física na entrega das chaves e carregamento, e também tenho os dados de transportes confiáveis e acessíveis para Espanha, França, Holanda, Alemanha, Bélgica e Luxemburgo.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
500SEL - AMG-Tribute
Ano
1985
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
70800 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Ouro
Cavalos de potência
280
Cilindrada
4995
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
3 outubro 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
WDB1260371A130426
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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