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John Searle

Nimbus 750cc Model C bouwjaar 1952 met Deense papieren.
In een erg mooie patina staat. 

De Nimbus is een 750cc viercilinder in lijn met bovenliggende nokkenas (OHC). Gebouwd door Nilfisk in Denemarken.

Deze Nimbus stond lang in een deens museum intussen heeft hij alweer even gelopen, zie filmpje.

De Nimbus op Youtube: 
https://youtu.be/3gVahQzTZ4o

De Nimbus is een super investeringsobject voor de toekomst: Viercilinders blijven maar stijgen in prijs de laatste jaren.

Alle onderdelen voor Nimbus zijn nog te krijgen in Denemarken.

De Nimbus is een echte goede rijdende klassieker, die goed in het moderne verkeer kan meekomen.

Wij kunnen wereldwijd leveren.
Dit voertuig kan worden bekeken en opgehaald in Grubbenvorst, Nederland.

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo dinamarquês -  Localização: Holanda 

Nimbus - Model C - OHC - 4 cilinder - 750 cc - 1952

Motos e scooters clássicas

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Holanda

Alemanha

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França

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Áustria

Portugal

Romênia

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Harley-Davidson

Ducati

Yamaha

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Piaggio

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Triumph

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Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

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República Checa

França (Norte).

Alemanha (Norte).

França (Sul).

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Luxemburgo

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

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Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo belga

Não

com um registo espanhol

com um registo francês

com um registo holandês (exportado)

com um registo americano

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo polonês

com um registo romeno

com um registo sueco

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo irlandês

com um registo norueguês

com um registo português

Cilindrada do motor

1000

1200

1450

1100

1340

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Miele - K 51 - Sachs - NO RESERVE - 48 cc - 1957

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Indian - MM5A - 49 cc - 1969

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - VLD - Police - 1200 cc - 1935

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Honda - QA 50 - 1974

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Bélgica 

Craftsman - Retro Bike - NO RESERVE - 40 cc - 2020

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Innocenti - Lambretta 48 - NO RESERVE - 1959

Suzuki - GSX-R 750 Limited Edition - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Harley-Davidson - Street Bob - Special Edition - 1580 cc - 2013

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Espanha 

Derbi - SRS - 49 cc - 1949

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

BMW - R12 Nine T - 1200 cc - 2025

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - FXST - Softail - 1450 cc - 2000

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha (Sul). 

Harley-Davidson - FXSB - Breakout - 1580 cc - 2013

Honda - VT700C - Shadow - NO RESERVE - 700 cc - 1984

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - XL1200R - Sportster - 1200 cc - 2005

Moto Guzzi - California III - Bobber - 950 cc - 1992

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Benelli - 654 - 4C - 600 cc - 1980

Yamaha - XV1600A  -Wild Star - 1600 cc - 2002

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Honda - CY50 - Nauty Dax - NO RESERVE - 49 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha (Sul). 

Yamaha - FT1 - NO RESERVE - 50 cc - 1974

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Ducati - 851 - S3 - NO RESERVE - 1989

Ducati - 750 Sport - 1990

Harley-Davidson - XL 1200 - Sportster - SuperLow - 1200 cc - 2014

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - K75S - NO RESERVE - 750 cc - 1987

Harley-Davidson - XL 1200 - Sportster - Custom - 1200 cc - 2002

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

Assim que uma licitação for colocada, torna-se vinculativa. O utilizador é obrigado a comprar qualquer lote que ganhe pelo valor que licitou. Ao licitar, concorda com os nossos Termos e Condições.

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