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Nicolas Charara

Je propose l'année  reliée de l'année 1908 de la Revue "La France Automobile", devenue à partir de cette année 1908 "La France Automovle et Aérienne", revue hebdomadaire, qui contient 38 des 52 numéros numérosde 1908.

Malheureusement, quoiqu'en parfait état, la reliure commence au N° 13 et s'arrête après le N° 50, qui se termine page 800,  les 12 premiers numéros ainsi que les 2 derniers numéros (couvrant les mois de janvier à mars et les 2 derniers numéros de décembre), en sont absents, ayant été arrachés de la reliure par une main sacrilège).

Mais par bonheur l'essentiel y est avec les 38 numéros présents, en parfait état.

Cette revue, née en janvier 1896, est la deuxième revue automobile publiée en France après "La Locomotion automobile", publiée à partir de décembre 1894.

La treizième  année de parution de cette revue des débuts de l'automobile (et, à partir de 1908 jusqu'à la fin de la parution, le 15 juin 1914) est une rareté réservée aux amateurs éclairés de l'histoire de l'automobile.

Au fil des numéros, on trouve la présentation de près de 25 automobiles françaises, italiennes, belges et allemandes  (seules 5 voitures figurent dans les numéros absents), les salons et expositions en France, à Paris et à Londres (le onzième salon de  l'auto à Paris, au Grand Palais).
Deux numéros spéciaux sont consacré au salon de Paris (les numéros 49 & 50), comprenant notamment la liste de tous les exposants, la liste complète de tous les châssis proposés par les 88 exposants d'automobiles (français, mais aussi allemands, américains, italiens, belges, autrichiens, hongrois, anglais)  et de nombreuses photos de Stands.
On retrouve également les courses et concours (près de 50 sont recensés, seules 3 courses étudiées  figurent dans les numéros absents), les plus célèbres étant la coupe des voiturettes, la coupe de Vérone, le concours de Nice; le concours de l'AC Anversois, la coupe Holden, la course Pétersbourg-Moscou, le Tour de France automobile, la Targa Florio, la coupe des voiturettes en Sicile et à Compiègne, de nombreuses courses de côte, dont celles de Salon, du Ventoux, de Gaillon et de Châteaui-Thierry, la coupe du prince Henri de Prusse, la coupe de Catalogne et la coupe d'Anjou, les courses de Boulogne sur Mer, le meeting de Spa,  les courses de Bologne, le Tourist Trophy, le GP d'Amérique, la Coupe Vanderbilt et, naturellement le GP de l'ACF auxquels 2 numéros sont consacrés -les N°s 26 et 27- qui se déroula en 2 courses, celle des voiturettes et celle des voitures, sur le circuit de Dieppe, remporté par Lautenschlager sur Mercedes...  Les courses sont relatées par le texte et par l'image, comprenant la liste des engagés et évidemment les résultats complets.

Ce véritable incunable de l'automobile est extrêmement rare.               

Carros e desportos motorizados - Quantidade: 1 - Livro

Collectif - La France Automobile - 1908

Automobilia e motobilia

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Lituânia

Áustria

Dinamarca

Hungria

Suíça

Romênia

Croácia

Irlanda

Estados Unidos

Grécia

Tamanho

S (10–40 cm)

M (40–80 cm)

L (80–120 cm)

XS (menos de 10 cm)

XXL (mais de 160 cm)

XL (120–160 cm)

Dimensões

Altura

Largura

Profundidade

Marca

Ferrari

Porsche

Alfa Romeo

Mercedes-Benz

Porsche Design

Michelin

Fiat

Volkswagen

Audi

Lamborghini

Jaguar

Vespa

Citizen

Lancia

Maserati

Ford

Piaggio

Bentley

Harley-Davidson

Honda

Shell

Aston Martin

Bugatti

Objeto

Automobilia

Sinal de esmalte

Peça de carro

Sinal publicitário

Sinal

Relógio

Relógio de parede

Impressão

Giclée

Brochura

Livro

Placa

Sinal luminoso

Obra de arte

Crachá

Mascote

Cartaz de automobilia

Óculos de sol Dior

Material publicitário de ponto de venda

Porta-chaves

Emblema de capot de carro

Placa de esmalte

Auto-rádio

Botões de punho

Volante

País de origem

Desconhecido

Europa

América do Norte

China

Itália (Norte).

Liechtenstein

Polónia

Ásia

Itália (Sul).

Itália (centro).

Austrália

Material

Metal

Esmalte

Aço

Plástico

Vidro

Pele

Alumínio

Poliéster

Aço inoxidável

Algodão

Ferro

Madeira

Ferro fundido

Banhado a ouro

Lona

Resina

Bronze

Fibra sintética

Acetato

Elastano

Cerâmica

Latão

Compósito

Aço (aço inoxidável)

Estanho

Género

Homem

Unissexo

Senhora

Estado

Como novo

Muito bom

Quase novo

Como novo - não foi utilizado

Bom estado - usado com pequenos sinais de envelhecimento e manchas

Excelente estado - muito pouco usado com sinais mínimos de envelhecimento e desgaste

Excelente estado

1: Excelente/como novo.

2: Muito bom - sinais mínimos ou desgaste e idade.

Razoável

Novo ou como novo, não foi usado com ou sem embalagem original

3: Bom - Sinais visíveis de desgaste e idade.

Novo/nunca usado

Novo

A (excelente - perfeito estado)

Muito bom - sinais mínimos de desgaste

Excelente estado - muito pouco utilizado - com sinais mínimos de desgaste

Muito bom estado, sinais muito ligeiros de desgaste

Excelente

Condição razoável - muito usado e com possivelmente algumas pequenas peças em falta

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Collectif - La France Automobile - 1908

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