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John Searle

Aangeboden zonder minimum prijs: Honda VF 700 F uit 1985.

Typisch jaren‑’80 stijl uit: halfcarrosserie met een opvallende kleur en een slank, sportief uiterlijk.

Deze motorfiets is sinds 1992 in het bezit van dezelfde eigenaar. Vanwege tijdgebrek, een eigen bedrijf en kleinkinderen is de motor de afgelopen drie jaar niet meer gebruikt en heeft hij stilgestaan. 

Motorblok is gangbaar en start met startspray.
Carburateurs moeten schoongemaakt worden.
Accu is aan vervanging toe. 
De tank heeft lichte corrosie vanbinnen, maar dit is nog schoon te maken.
Geen originele lak, de lak laat op sommige plekken los. 
In totaal heeft de motor slechts 30.000 mijl gereden.
Sleutels zijn aanwezig. 

De motorfiets heeft geldige Nederlandse kenteken papieren.
Indien gewenst, factuur met daarop de technische gegevens vermeld.

Voor registratie buitenland worden de kenteken papieren omgezet naar import/exportpapieren (kosten €35,-)
Met deze officiële registratiepapieren kunt u hem in Europa registreren. Deze papieren bevatten vrijwel dezelfde gegevens als een COC.

No reserve price !

De Motorfiets is te bezichtigen en op te halen in Winssen (Gelderland), Holland.
Wij kunnen transport voorzien.
Transport mogelijk via transportbedrijf (kosten koper).

Zie ook onze andere no reserve kavels.

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - VF 700 F - Interceptor - NO RESERVE PRICE - 700 cc - 1985

Motos e scooters clássicas

Preço de reserva

Sem preço de reserva

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Data de fim

15 janeiro

segunda-feira

domingo

quinta-feira

18 janeiro

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Bélgica

Alemanha

França

Espanha

Suíça

República Tcheca

Letônia

Portugal

Dimensões

Altura

Largura

Profundidade

Marca

Honda

Kawasaki

Moto Guzzi

Norton

Yamaha

Suzuki

Ducati

Montesa

Husqvarna

Laverda

Moto Morini

MV Agusta

Royal Enfield

Peugeot

Triumph

Innocenti

Ardie

Buell

Cagiva

Harley-Davidson

Objeto

Moto clássica

Moto

Motos todo-o-terreno

Ciclomotor

Motor

Moto Cafe Racer

Moto Chopper

Moto Enduro

Moto desportiva

Moto Super Sport

País de origem

Itália (Norte).

Itália (Sul).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

França (Sul).

Letónia

República Checa

Material

Metal

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

1: Excelente/como novo.

Extras

sem documentos do registo

Período

1970-1980

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

Não

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo belga

com um registo holandês (exportado)

com um registo alemão

com um registo espanhol

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo grego

com um registo irlandês

com um registo português

com um registo americano

com um registo francês

Cilindrada do motor

1200

1000

1340

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Qualificação

Original/oficial

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

MV Agusta - Special - 125 cc - 1957

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Guzzi - T3 - 850 cc - 1977

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Bélgica 

Craftsman - Retro Bike - NO RESERVE - 40 cc - 2020

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Bélgica 

BMW - R 1150 RT - NO RESERVE - 2001

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Norton - Commando - Fastback - 750 cc - 1971

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Harley-Davidson - FLHTCI - Electra Glide Classic - 1340 cc - 1996

BMW - R26 - 250 cc - 1956

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Kawasaki - ZRX 1100 RDS - Cafè Racer - 2000

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo irlandês -  Localização: França (Sul). 

Buell - XB 12 X - Ulysses - 1200 cc - 2008

Estado: Bonito e original, com uma pátina maravilhosa. - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Motobécane - R44 - 350 cc - 1936

Estado: Por favor, forneça o texto original para que eu possa realizar a tradução conforme as regras - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

Honda - CD - 175 cc - 1974

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Sul). 

Royal Enfield - Bullet - NO RESERVE - 350 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Bélgica 

Moto Guzzi - Zigolo - Turismo - NO RESERVE - 98 cc - 1955

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Alpino - Sport - NO RESERVE - 75 cc - 1961

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

NSU - Quickly - NO RESERVE - 49 cc - 1957

Honda - VF 750 C Magna - NO RESERVE PRICE - 1984

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: Holanda 

Ardie - Sport - 250 cc - 1938

Moto Morini - 3 1/2 GT - 350 cc - 1973

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

CZ - Model C - 150 cc - 1950

Triumph - Bonneville T100 -  Brat Special - NO RESERVE - 900 cc - 2009

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Moto Guzzi - Stornello 5V - NO RESERVE - 125 cc - 1971

Moto Morini - Corsarino ZT - NO RESERVE - 48 cc - 1968

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

ISO moto - ISO Thermos - NO RESERVE - 125 cc - 1957

OSSA - TR 80 Yellow - NO RESERVE - 300 cc - 1980

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Honda - VF 700 F - Interceptor - NO RESERVE PRICE - 700 cc - 1985

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