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John Searle

Laverda 750 SFC Replica, telaio speciale

Motore:
Massima elaborazione, albero motore alleggerito, lucidato, equilibrato, bielle speciali, pistoni grafite, cilindrata maggiorata a 900 cc, cammes C3, accensione elettronica, la sola preparazione del motore è costata 10000 euro, ci avrò percorso meno di 2000 Km dalla preparazione

Forcella anteriore Ceriani da 38mm, il doppio disco anteriore con le pinze Brembo da 0,9, comando manubrio leve Tommaselli,  comando del gas Tommaselli  Daytona 

Allestimento Bol Dor con i due fari anteriori al posto di quello unico

Contagiri Smiths con il supporto inclusi oltre al Krober elettronico

Acquistata e preparata per partecipare alle rievocazioni storiche nei circuiti, ma per problemi personali non posso più farlo e quindi ho deciso di venderla

Documenti itaiani regolari 
Pronta per il passaggio di proprietà ha l' iscrizione ASI - FIVA 

Ha la revisione regolare, quindi si può esportare anche all estero

Spese di passaggio o export non incluse

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Laverda - SFC 750 - replica - 750 cc - 1973

Motos e scooters clássicas

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26 março

amanhã

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29 março

30 março

domingo

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Até

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Itália

Holanda

Alemanha

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Áustria

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (Sul).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

França (Norte).

França (Sul).

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Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

com um registo holandês (exportado)

com um registo francês

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

com um registo belga

comum registo suíço

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo sueco

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

com um registo americano

Cilindrada do motor

1000

1100

1200

1300

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Não registrado - com documentos de propriedade -  Localização: Croatia 

MZ - ETZ 150 - NO RESERVE - 1990

Estado: Bom - Papéis do registo: Com documentos de registro franceses -  Localização: Holanda 

Aprilia - Pegaso - 125 cc - 1990

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Áustria 

Piaggio - Vespa 946 - Emporio Armani - 125 cc - 2017

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa PK - NO RESERVE - 50 cc - 1985

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Piaggio - Vespa 50 N - 1966

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Innocenti - Lambretta - DL 150 - 1965

Estado: Muito bom e Original - Papéis do registo: documentos originais americanos e documentos de importação holandeses -  Localização: Holanda 

Honda - CB160 - 2 Cylinder - OHC - 160 cc - 1966

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

FN - M70 - Sahara - NO RESERVE - 350 cc - 1928

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa VB1 - 150 cc - 1957

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XV535 - Virago - NO RESERVE - 535 cc - 1988

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - VFR 800 - V-TEC - 2003

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo dinamarquês -  Localização: Alemanha 

Innocenti - Lambretta TV - 175 cc - 1962

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Honda - CX 500 - Black Shadow Custom - 1982

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 848 - EVO Corse - Special Edition - 2014

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo sueco -  Localização: Alemanha 

Piaggio - Vespa Primavera - 125 cc - 1968

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Aprilia - RS 250 - Racing - 2000

Honda - CB 500 Four - K0 - 1972

Piaggio - Vespa Primavera ET3 - 125 cc - 1982

BMW - R90S - 900 cc - 1974

Innocenti - Lambretta - LI 150 Golden Special - 1966

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Piaggio - Vespa - P125X - No Frecce - (175cc) - 1979

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Licitação dupla

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Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

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Para leilão

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Motos e scooters clássicas

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Laverda - SFC 750 - replica - 750 cc - 1973

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