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Trix H0 - 23475 - Conjunto de carruagens de passageiros de modelismo ferroviário (1) - Conjunto de carruagens Schnellzugwagen TEE 32 Parsifal - DB, SNCF
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Trix H0 - 23475 - Conjunto de carruagens de passageiros de modelismo ferroviário (1) - Conjunto de carruagens Schnellzugwagen TEE 32 Parsifal - DB, SNCF

Trix 23475 H0 - DB - SNCF - Coffret voitures TEE PARSIFAL - NEW ! (AD-5209) SOMPTEUX COFFRET LE PARSIFAL - TEE 32 HAMBURG - PARIS TRIX 23475 S E R I E U N I Q U E N E U F - J A M A I S O U V E R T J A M A I S U T I L I S É DESCRIPTION : SUPERBE COFFRET DE 5 VOITURES DU TEE PARSIFAL Modèle réel : 5 voitures de grandes lignes TEE de types différents du TEE 32 „Parsifal“, utilisées entre Hambourg-Altona et Paris Nord via Brême, Münster, Dortmund, Essen, Cologne, Aachen, Liège, Namur et St. Quentin. 1 voiture à couloir central Apmz 121, 1 voiture-bar ARDmh 105, 1 voiture-restaurant WRmh 132 et 2 voitures à compartiments Avmz 207. État de service fin des années 1970. Modèle réduit : Dessous de caisse et jupes spécifiques au type. Apmz avec toit incliné, jupes noires, bogies type Minden-Deutz, conformément au modèle réel avec frein à disque, frein électromagnétique sur rails, amortisseur de roulis et sans générateur. ARDmh avec toit incliné, jupes noires, bogies type Minden-Deutz avec frein à disque, frein électromagnétique sur rails et générateur rapporté. WRmh avec toit incliné, jupes noires, bogies type Minden-Deutz avec frein à disque, frein électromagnétique sur rails et générateur rapporté. Les deux Avmz avec jupes rouges et bogies Fiat avec frein à disque, frein électromagnétique sur rails et amortisseur de roulis. Toutes les voitures sont équipées de série d’un éclairage intérieur LED. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien. Une Avmz avec éclairage de fin de convoi intégré. Longueur h.t. totale 142 cm. Boite d'origine : oui État boite : parfaite (une petite déchirure sur un des côté - voir photo) Fiche descriptive : oui Modèle d'exposition : oui État voitures : neuves Fonctionnelles : oui Éclairage : oui selon sens de marche - intérieur par LEDs Réseau : TRIX Alimentation : 2 rails continu Digitale/analogique : ANALOGIQUE + DIGITAL Son : non Edition spéciale : oui - INSIDER

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SOMPTEUX COFFRET

LE PARSIFAL - TEE 32
HAMBURG - PARIS

TRIX 23475


S E R I E U N I Q U E

N E U F - J A M A I S O U V E R T



J A M A I S U T I L I S É





DESCRIPTION :

SUPERBE COFFRET DE 5 VOITURES DU TEE PARSIFAL

Modèle réel :
5 voitures de grandes lignes TEE de types différents du TEE 32 „Parsifal“, utilisées entre Hambourg-Altona et Paris Nord via Brême, Münster, Dortmund, Essen, Cologne, Aachen, Liège, Namur et St. Quentin.
1 voiture à couloir central Apmz 121, 1 voiture-bar ARDmh 105, 1 voiture-restaurant WRmh 132 et 2 voitures à compartiments Avmz 207.
État de service fin des années 1970.


Modèle réduit :
Dessous de caisse et jupes spécifiques au type.
Apmz avec toit incliné, jupes noires, bogies type Minden-Deutz, conformément au modèle réel avec frein à disque, frein électromagnétique sur rails, amortisseur de roulis et sans générateur.
ARDmh avec toit incliné, jupes noires, bogies type Minden-Deutz avec frein à disque, frein électromagnétique sur rails et générateur rapporté. WRmh avec toit incliné, jupes noires, bogies type Minden-Deutz avec frein à disque, frein électromagnétique sur rails et générateur rapporté.
Les deux Avmz avec jupes rouges et bogies Fiat avec frein à disque, frein électromagnétique sur rails et amortisseur de roulis.
Toutes les voitures sont équipées de série d’un éclairage intérieur LED.
Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien.
Une Avmz avec éclairage de fin de convoi intégré.

Longueur h.t. totale 142 cm.


Boite d'origine : oui
État boite : parfaite (une petite déchirure sur un des côté - voir photo)
Fiche descriptive : oui
Modèle d'exposition : oui
État voitures : neuves
Fonctionnelles : oui
Éclairage : oui selon sens de marche - intérieur par LEDs
Réseau : TRIX
Alimentation : 2 rails continu
Digitale/analogique : ANALOGIQUE + DIGITAL
Son : non
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Christophe Hendriks Franssen
Especialista
Estimativa  € 430 - € 530

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Modelismo ferroviário

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