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John Searle

848 EVO CORSE SPECIAL EDITION RACING INSTINCT

Ausgestattet mit dem neuen offiziellen Ducati Corse-Test Team-Outfit in den Farben matt-schwarz und matt-grau, nimmt die 848EVO Corse Special Edition die ohnehin aufregende 848EVO als Basis, steigert ihre Performance und fügt noch eine Portion Renninstinkt und Siegeswillen hinzu.Der neue leichte Aluminium-Tank ist wunderschön geformt. Seine 2 mm dicke Aluhülle wurde gebürstet und mit matten Klarlack beschichtet. Die matt-schwarzen und matt-grauen Streifen betonen das Ducati Corse-„Feeling". Dank des Tanks verringert sich das gesamte Trockengewicht der 848 EVO Corse SE um einen Kilogramm. Gleichzeitig erhöht sich das Tankvolumen um 2,5 Liter auf 18 Liter.Die 848EVO Corse Special Edition wird mit der 8-stufigen Ducati Traction Control (DTC) und dem Ducati Quick Shift-System (DQS) ausgestattet – das perfekte Equipment für Rennstrecke und Straße. Dazu kommen das erweiterte Elektronik-Paket, das voll einstellbare Öhlins-Federbein sowie die 330 mm Bremsscheiben vorne.Die 848EVO Corse Special Edition nutzt exakt die gleichen DTC- und DQS-Konzepte wie die 1199 Panigale. Das DTC-System erkennt automatisch Geschwindigkeit und Beschleunigung von Vorder- und Hinterrad und reduziert gegebenenfalls elektronisch die Motorleistung um die Traktion zu optimieren. Das DQS erlaubt dem Fahrer, den Gasgriff „voll geöffnet" zu lassen, während er die Gänge hochschaltet. Das hilft, wichtige Sekundenbruchteile bei der Jagd nach schnellen Rundenzeiten einzusparen.
DTC (Traktionskontrolle wie bei 1198 SP)
DQS (Schaltautomat wie bei 1198 SP)
Öhlins Federbein hinten
330 mm Bremsscheiben vorne
Aluminium Tank (1 Kg leichter, 2,5 Liter mehr Tankinhalt)


Video:
https://youtu.be/qp9d8Ktup1Y

-Inspektion neu
-TÜV neu

Lieferung Weltweit 

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 848 - EVO Corse - Special Edition - 2014

Motos e scooters clássicas

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23 março

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Muito bom

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Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo francês

Não

com um registo belga

comum registo suíço

com um registo espanhol

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo sueco

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1300

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - Scrambler - Ace 13 - 1000 cc - 1990

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Honda - CB 550 Four - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Gilera - G 175 - 1960

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Guzzi - V35 - NO RESERVE - 350 cc - 1983

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - CB 350 Four - 1973

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Espanha 

Suzuki - GSX-R 750 - 1990

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália 

Harley-Davidson - Aermacchi TV - 350 cc - 1971

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1150RT - NO RESERVE - 1150 cc - 2001

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Áustria 

Piaggio - Vespa 946 - Emporio Armani - 125 cc - 2017

BMW - R1100RT - 2000

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Não registrado - com documentos de propriedade -  Localização: Croatia 

MZ - ETZ 150 - NO RESERVE - 1990

Estado: Bom - Papéis do registo: Com documentos de registro franceses -  Localização: Holanda 

Aprilia - Pegaso - 125 cc - 1990

BMW - K1200LT - NO RESERVE - 1200 cc - 1999

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

BMW - K1200RS - NO RESERVE - 1200 cc - 2002

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R75/6 - 750 cc - 1975

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Guzzi - T4 - 850 cc - 1979

Honda - CB 500 Four - K0 - 1972

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Piaggio - Vespa - P125X - No Frecce - (175cc) - 1979

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1982

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

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Para leilão

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