OM - Leoncino Carrozzeria Cansa - NO RESERVE - 1956





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OM Leoncino Carrozzeria Cansa autocarro de 22 lugares, fabricado em 1956, diesel, azul, 4.156 cm³, 54 cv, 238.000 km, caixa manual, chassis 130822, sem documentos de matrícula, sem números que coincidam, em estado de restauração (barn find).
Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE:
• Ônibus raro OM Leoncino com carroçaria Cansa, configurado para 22 lugares
• Matrícula originalmente em 1956 com história administrativa reconstruída por meio de três placas históricas
• Mecânica parcialmente restaurada: motor reiniciado e sistema de freios inteiramente revisto
• Acompanhado de manual de oficina, livrete de uso e manutenção e cópia do último librete de circulação
HISTÓRIA/PANORAMA:
O OM Leoncino, introduzido pela fábrica bresciana Officine Meccaniche no final dos anos 40, representa um marco do transporte leve e médio na Itália do pós-guerra. Na variante específica de ônibus preparada pela famosa Carrozzeria Cansa de Novara, este veículo une a robustez do chassi OM à qualidade das construções de ônibus da época. Este exemplar raro com 22 lugares foi inscrito pela primeira vez em 16 de fevereiro de 1956 em Florença, para depois ser transferido em 1961 para Pescara e, finalmente, em 1964, para Reggio Calabria. Parado desde 1992 (ano de cessação da circulação) e desde então mantido em propriedade privada, representa um projeto ideal de restauração completa para colecionadores ou museus de transporte.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria necessita de restauração total. O veículo é vendido no estado em que se encontra, sujeito a intervenções plenas de lataria e pintura. Os faróis dianteiros estão ausentes, enquanto os faróis traseiros originais estão conservados dentro do veículo. Dimensões: comprimento 6,00 m, largura 2,41 m, altura 2,90 m, eixo de rodas máximo 1,82 m, peso 39 quintais.
INTERIORES:
Informações ausentes ou insuficientes no texto ou nas fotos do vendedor.
MECÂNICA:
A parte mecânica foi objeto de primeiros interventos de restauração funcional: o motor foi reiniciado após longo período de inatividade e está funcionando; o sistema de freios foi completamente revisado, com tambores refaceados, tambores de freio aumentados, pistões freio revisados e bomba de freio nova. Também foram instalados rolamentos e retentores das cubos novos.
DOCUMENTAÇÃO:
A documentação acompanhante inclui a cópia do último librete de circulação, os extratos cronológicos das três placas históricas (Florença, Pescara, Reggio Calabria), o livrete de uso e manutenção original e o manual de oficina. Após restauração conforme, o veículo poderá acessar os procedimentos para obtenção do Certificado de Relevância Histórica e Colecionável (CRS) para rematriculação.
O veículo encontra-se em Reggio Calabria cidade. A pedido do comprador, o vendedor pode prestar assistência no trâmite para o CRS e organizar o transporte nacional ou internacional mediante assinatura de acordos comerciais. Para agendar uma visita ou obter mais informações, pedimos entrar em contato com a Catawiki. A retirada e o transporte ficam a cargo do comprador. As despesas de mudança de propriedade ou os trâmites de radiação para exportação e transporte ficam a cargo do comprador, salvo disposição em contrário.
EM DESTAQUE:
• Ônibus raro OM Leoncino com carroçaria Cansa, configurado para 22 lugares
• Matrícula originalmente em 1956 com história administrativa reconstruída por meio de três placas históricas
• Mecânica parcialmente restaurada: motor reiniciado e sistema de freios inteiramente revisto
• Acompanhado de manual de oficina, livrete de uso e manutenção e cópia do último librete de circulação
HISTÓRIA/PANORAMA:
O OM Leoncino, introduzido pela fábrica bresciana Officine Meccaniche no final dos anos 40, representa um marco do transporte leve e médio na Itália do pós-guerra. Na variante específica de ônibus preparada pela famosa Carrozzeria Cansa de Novara, este veículo une a robustez do chassi OM à qualidade das construções de ônibus da época. Este exemplar raro com 22 lugares foi inscrito pela primeira vez em 16 de fevereiro de 1956 em Florença, para depois ser transferido em 1961 para Pescara e, finalmente, em 1964, para Reggio Calabria. Parado desde 1992 (ano de cessação da circulação) e desde então mantido em propriedade privada, representa um projeto ideal de restauração completa para colecionadores ou museus de transporte.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria necessita de restauração total. O veículo é vendido no estado em que se encontra, sujeito a intervenções plenas de lataria e pintura. Os faróis dianteiros estão ausentes, enquanto os faróis traseiros originais estão conservados dentro do veículo. Dimensões: comprimento 6,00 m, largura 2,41 m, altura 2,90 m, eixo de rodas máximo 1,82 m, peso 39 quintais.
INTERIORES:
Informações ausentes ou insuficientes no texto ou nas fotos do vendedor.
MECÂNICA:
A parte mecânica foi objeto de primeiros interventos de restauração funcional: o motor foi reiniciado após longo período de inatividade e está funcionando; o sistema de freios foi completamente revisado, com tambores refaceados, tambores de freio aumentados, pistões freio revisados e bomba de freio nova. Também foram instalados rolamentos e retentores das cubos novos.
DOCUMENTAÇÃO:
A documentação acompanhante inclui a cópia do último librete de circulação, os extratos cronológicos das três placas históricas (Florença, Pescara, Reggio Calabria), o livrete de uso e manutenção original e o manual de oficina. Após restauração conforme, o veículo poderá acessar os procedimentos para obtenção do Certificado de Relevância Histórica e Colecionável (CRS) para rematriculação.
O veículo encontra-se em Reggio Calabria cidade. A pedido do comprador, o vendedor pode prestar assistência no trâmite para o CRS e organizar o transporte nacional ou internacional mediante assinatura de acordos comerciais. Para agendar uma visita ou obter mais informações, pedimos entrar em contato com a Catawiki. A retirada e o transporte ficam a cargo do comprador. As despesas de mudança de propriedade ou os trâmites de radiação para exportação e transporte ficam a cargo do comprador, salvo disposição em contrário.
Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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