Fiat - 500 c Belvedere - 1952

GENERAL
Fiat 500 C Belvedere din 1952 este unul dintre cele mai emblematice automobile ale reconstrucției italiene de după război, făcând parte din celebra linie a „Topolino” (Șoricel). Modelul „Belvedere”, introdus inițial în 1951 pentru a înlocui varianta anterioară „Giardiniera Legno”, a marcat o revoluție importantă prin adoptarea unei caroserii de tip wagon (break) complet din oțel turnat, renunțând la secțiunile structurale din lemn și fag pentru a asigura mult mai multă durabilitate și modernitate. Această versiune este istoric caracterizată de un motor frontal în linie de 4 cilindri, de 569 cmc și valve pe cap, capabil să producă aproximativ 16,5 cai putere, cuplat la o transmisie manuală de 4 trepte. Una dintre cele mai distinctive și fermecătoare caracteristici ale sale este plafonul rabatabil din țesătură ce se întinde pe mare parte din habitaclu.

Este un clasic operațional, gata de circulație, ideal pentru colecționari și entuziaști care caută eleganța ingineriei italiene din anii ’50. Modelul este foarte îndrăgit la evenimente istorice și expoziții, oferind o experiență de condus nostalgică și autentică.

CAROSERIE ȘI VOPSITORIE
Automobilul se prezintă în stare generală foarte bună, prezentând o caroserie bine aliniată și fără indicii vizuale de daune structurale sau accidente semnificative în trecutul său. Vopseaua este bine conservată, evidențiind un luciu uniform și un nivel de uzură natural care este perfect compatibil cu vârsta avansată a vehiculului. Elementele cromate, lambourile decorative și emblemele originale ale mărcii se află în stare bună de conservare, contribuind la sublinierea și consolidarea caracterului clasic și rafinat al automobilului. Jantele și anvelopele sunt, de asemenea, într-o stare bună, ceea ce contribuie direct la o prezentare estetică îngrijită, curată și istoric corectă.

MECanIc
Din punct de vedere mecanic, automobilul funcționează corect și se pare apt pentru utilizare. Motorul pornește bine chiar și la rece și funcționează de manieră liniară, fără zgomote anomale sau bătăi sec, demonstrând o bună funcționare generală pentru un vehicul utilitar construit la începutul anilor ’50. Cutia de viteze manuală cuplă lin și precis, fără dificultăți de selecție sau sărituri neașteptate de treaptă. Sistemul de ambreiaj își îndeplinește funcția în mod eficient, fără patinare sub efort, iar frânele cu tambur răspund în mod sigur și eficient, rămânând mereu adecvate la tipul de condus și la limitările tehnice dinamice normale ale acelei perioade.

INTERIOR
Habitaclul este foarte bine conservat, reușind să păstreze cu fidelitate aspectul și dispunerea originală proiectată de Fiat. Scaunele își păstrează starea de uzură normală, fără rag裏uri semnificative sau cusături desfăcute, în timp ce panourile decorative ale ușilor și celelalte acoperiri interioare sunt integral intacte. Bordul de instrumente, volanul clasic și toate celelalte comenzi manuale sunt bine conservate, fiind complet lizibile și funcționale. În ansamblu, mediul interior reflectă grija acordată unui automobil valoros și utilizat cu prudență de-a lungul anilor.

RECOLTARE / LIVRARE
Vehiculul este disponibil pentru recoltare în Fazendas do Cortiço, Portugalia. Costurile asociate transportului, logisticii de expediere sau detaliile privind o posibilă livrare în alte regiuni trebuie să fie în mod corespunzător stabilite între vânzător și cumpărător.