Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Restaurare completă 'body-off' recentă (cu fotografii disponibile)
Motor revizuit la specialist (2016)
Există multe facturi de întreținere.
- Certificat de muzeu Volkswagen prezent
Compoziție de culori atractivă.
Raportul fiscal pentru 2024 existent (în valoare de 31.500 €)
Volan din lemn Nardi distinctiv.
Un clasic solid și de încredere, care a devenit tot mai îndrăgit în ultimii ani.

HISTORIE/DOCUMENTAȚIE
De Volkswagen Karmann Ghia: un automobil sportiv, de lux, construit manual, bazat pe iconicul Volkswagen Beetle (Kever). A fost înmatriculat pe 10 februarie 1970 și livrat nou (ca majoritatea exemplarelor) în Statele Unite, în Seattle. În 1997, mașina a fost importată în Țările de Jos. Acest exemplar a fost restaurat complet 'body-off' în jurul anului 2016 și se află într-o stare excelentă. Proprietarul care a comandat restaurarea a deținut mașina timp de 17 ani. În ceea ce privește restaurarea din jurul anului 2016, există documentație detaliată, precum o reportaj foto și numeroase facturi. De asemenea, în noiembrie 2024 a fost emis un raport de evaluare în care mașina este descrisă ca fiind foarte bună, cu o valoare de înlocuire de 31.500 €.

Stare optică
Mașina se află aproape în aceeași stare ca atunci când a ieșit nouă din fabrică în Osnabrück. Se remarcă prin culoarea vopselei: este o culoare unică Aston Martin, specifică acestei mașini. Atât vopseaua, cât și lucrarea cromată, cauciucurile și jantele sunt într-o stare foarte bună până la perfectă. Desigur, mașina este rezistentă la rugină, iar partea inferioară se află într-o stare îngrijită. Interiorul este prevăzut cu tapițerie din piele (artificială) neagră și un volan Nardi din lemn. O opțiune distinctivă de care dispune mașina este compartimentul de bord închis cu încuietoare. De asemenea, interiorul a fost restaurat pentru a reveni la starea originală și se află în condiții foarte bune. Radio-ul original este încă prezent. Datorită banchetei din spate, pot călători în total 4 persoane. De asemenea, spațiul de depozitare din față este ordonat și oferă loc și pentru roata de rezervă.

tehnic
Datorită faptului că și mașina a fost supusă unor intervenții tehnice, aceasta pornește, schimbă și frânează excelent. Motorul a fost revizuit și rulează frumos. Anvelopele au fost înlocuite în întregime cu cele 15 inch Continental. În concluzie: o mașină clasică îndrăgită, într-o stare rar de frumoasă, gata pentru următorul pasionat. Datorită evoluției recente a valorii, este de asemenea interesantă pentru investitori!

GENERAL
De la 1948, caroserii specializate au modificat în ediții limitate Volkswagen Beetle. Una dintre acestea a fost Karmann, care și-a propus să producă mai multe versiuni sportive decapotabile. În 1950, caroseria italiană 'Ghia' a fost solicitată pentru un design, urmat în 1953, iar Karmann a fost entuziasmat de modelul modern. Heinrich Nordhoff, director general Volkswagen la acea vreme, se concentra pe accesibilitate și avea rezerve privind prețul. În cele din urmă, modelul dezvoltat a fost prezentat în 1955 la IAA Frankfurt, atrăgând mult interes, îmbunătățind imaginea Volkswagen, deși motorul limitat a atras critici. În timp, puterea motorului a fost crescută, iar în 1969 VW a încercat să răspundă criticilor, prezentând următoarea sinteză:

De VW Karmann Ghia. Este o adevărată mașină sport?
- Mașinile sport au o caroserie manual finisată, asemănătoare cu cele de curse. Același lucru se aplică și pentru Karmann Ghia.
- Mașinile sport au scaune sport și o cutie de viteze cu patru trepte controlată printr-un levier. Același lucru îl are și Karmann Ghia.
- Mașinile sport au suspensii speciale, mai rigide, pentru o manevrabilitate mai bună. Același lucru se aplică și pentru Karmann Ghia.
Mașinile sport trebuie întreținute de specialiști. Karmann Ghia nu necesită acest lucru.
- Mașinile sport costă o sumă mare de bani. Karmann Ghia nu.

Remarcabil este faptul că cel mai bun an de producție a fost în 1969. Acest lucru s-a datorat în principal creșterii cererii din Statele Unite, unde modelul a beneficiat de pe urma popularității VW Beetle și a camionetei (tip T). Motorul de 1600 cc cu 44 cai putere era cea mai puternică versiune, atingând o viteză maximă de 138 km/h. Karmann Ghia a fost produs până în 1974.