Citroën - ID 19 P - 1965
15
zile
18
ore
31
minute
44
secunde
Ofertă actuală
€ 2,500
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Franco Vigorito
Expert auto clasice cu experiență ca COO la echipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimat € 31,000 - € 35,000
23alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 4190 | 2,500 € | |
|---|---|---|
 Licitant 7048 | 1,000 € | |
| Licitant 5635 | 131 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 126842 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Citroën ID 19 P din 1965, 1911 cm³, 66 CP, cutie de viteze manuală, benzină, gri AC101 Gris Anthracite, situat în Olanda cu înmatriculare neerlandeză, numere de potrivire și culori potrivite, MOT valid, CoC indisponibil, într-o stare generală foarte bună.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERAL
Această Citroën ID 19 P minunată este întreținută cu grijă mereu. Deși vehiculele de 50 de ani și peste nu mai sunt supuse verificării tehnice obligatorii (APK) în Olanda, eu supun mașina la o inspecție tehnică similară la fiecare doi ani. Mașina se află în Olanda din 1983 și este în posesia mea din 2019.
CAROSERIE ȘI VOPSELIE
După achiziție, caroseria a fost adusă într-o stare complet impecabilă și vopsită din nou în mod profesionist. Vopseaua se află într-o stare foarte bună, fără lovituri sau zgârieturi. Doar în două locuri mici este necesară o atenție ușoară: în partea dreaptă față, dedesubtul roții din față, există o bulă mică, iar pe marginea capotei, lângă parbriz, este vizibilă o imperfecțiune minimă (vezi pozele).
Culoarea este AC101 Gris Anthracite, o culoare originală care a fost disponibilă pe Citroën ID în Franța în 1965. Codul de culoare poate fi găsit pe partea dreaptă, sub capotă, lângă jgheab (pe partea pasagerului, vezi fotografia).
Lucrarea cromată este lustruită cu grijă. Toate garniturile ferestrelor și celelalte garnituri au fost înlocuite. Iluminarea Marchal funcționează corespunzător, iar toate unitățile de semnalizare au fost înlocuite. Partea inferioară a vehiculului este curată și solidă, la fel ca pragurile de intrare.
Au fost efectuate câteva lucrări de sudură: suportul de cric din stânga-față a fost înlocuit, iar în canalul de drenaj de sub luneta din spate au fost sudate profesionist bucăți mici. De asemenea, mașina a fost tratată cu protecție anti-rugină Dinitrol.
Roțile au fost sablate și vopsite cu pulbere, precum și diferite componente negre, așa cum se poate vedea în fotografii.
tehnic
Platformele de frână au fost complet revizuite. Corpurile de frână au fost curățate și echipate cu noi cilindri de frână din oțel inoxidabil. Toate componentele de pe platforme au fost înlocuite cu exemplare noi. Frânele cu disc sunt într-o stare foarte bună, la fel ca frânele cu tambur din spate.
Anvelopele au încă un profil bun și sunt echipate cu capace de jante foarte elegante.
Sistemul hidraulic (LHS) este în condiții excelente. Mașina accelerează rapid și corect, iar asistența la direcție funcționează foarte lin. Curelele de transmisie sunt în stare bună, iar ambreiajul a fost revizuit, inclusiv plăcuța de ambreiaj nouă și discul de presiune.
Motorul a fost revizuit temeinic. Carburatorul este nou, la fel ca pompa de înaltă presiune (HD-pompă) pentru sistemul hidraulic. Direcția asistată a fost de asemenea revizuită. Bulele arcurilor și garniturile din cauciuc etanșe au fost toate înnoite. Rezervorul hidraulic este New Old Stock.
În timpul reviziei motorului au fost înlocuite cilindrii, bușele de cilindru, inelele pistonului și tijele culbutorilor. Blocul motor a fost curățat și echipat cu bujii noi. În casa distribuitorului au fost înlocuite contactele și condensatorul. De asemenea, cablurile de bujii și bobina sunt noi. Radiatorul a fost revizuit și vopsit din nou. Ductul de răcire din aluminiu a fost curățat și i s-a montat o husă nouă din piele artificială. De la revizie, motorul oferă un cuplu îmbunătățit și performanțe excelente. Motorul funcționează minunat și, așa cum se vede în ultima fotografie, emisiile de CO₂ sunt joase.
Carburatorul Solex reprezintă o nouă reproducere care a fost lansată recent pe piața olandeză. Mașina pornește fără probleme.
interior
Interiorul este în mare parte original și se află într-o stare foarte bună. Scaunele și banca din spate sunt echipate cu spumă nouă, în timp ce materialul roșu original este în stare excelentă, fără crăpături sau deteriorări. Panourile ușilor sunt, de asemenea, originale și păstrate într-o stare bună.
Căptușeala plafonului este originală, bine fixată și într-o stare bună. Mașina este dotată cu centuri originale Citroën cu trei puncte. Covorașele de podea sunt noi și au fost achiziționate la René Schoone.
Panoul de bord este îngrijit, dar pe câteva zone mici stratul crimplak prezintă o uzură ușoară. Radio-ul original este prezent, dar nu este conectat. Nu sunt montate difuzoare. Toate întrerupătoarele funcționează corect iar iluminarea interioară funcționează corespunzător. Ansamblurile de cabluri sunt în stare foarte bună și ceasul funcționează.
documentație
Toate facturile pentru restaurare și piesele achiziționate sunt disponibile și vor fi înmânate noului proprietar la vânzare.
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERAL
Această Citroën ID 19 P minunată este întreținută cu grijă mereu. Deși vehiculele de 50 de ani și peste nu mai sunt supuse verificării tehnice obligatorii (APK) în Olanda, eu supun mașina la o inspecție tehnică similară la fiecare doi ani. Mașina se află în Olanda din 1983 și este în posesia mea din 2019.
CAROSERIE ȘI VOPSELIE
După achiziție, caroseria a fost adusă într-o stare complet impecabilă și vopsită din nou în mod profesionist. Vopseaua se află într-o stare foarte bună, fără lovituri sau zgârieturi. Doar în două locuri mici este necesară o atenție ușoară: în partea dreaptă față, dedesubtul roții din față, există o bulă mică, iar pe marginea capotei, lângă parbriz, este vizibilă o imperfecțiune minimă (vezi pozele).
Culoarea este AC101 Gris Anthracite, o culoare originală care a fost disponibilă pe Citroën ID în Franța în 1965. Codul de culoare poate fi găsit pe partea dreaptă, sub capotă, lângă jgheab (pe partea pasagerului, vezi fotografia).
Lucrarea cromată este lustruită cu grijă. Toate garniturile ferestrelor și celelalte garnituri au fost înlocuite. Iluminarea Marchal funcționează corespunzător, iar toate unitățile de semnalizare au fost înlocuite. Partea inferioară a vehiculului este curată și solidă, la fel ca pragurile de intrare.
Au fost efectuate câteva lucrări de sudură: suportul de cric din stânga-față a fost înlocuit, iar în canalul de drenaj de sub luneta din spate au fost sudate profesionist bucăți mici. De asemenea, mașina a fost tratată cu protecție anti-rugină Dinitrol.
Roțile au fost sablate și vopsite cu pulbere, precum și diferite componente negre, așa cum se poate vedea în fotografii.
tehnic
Platformele de frână au fost complet revizuite. Corpurile de frână au fost curățate și echipate cu noi cilindri de frână din oțel inoxidabil. Toate componentele de pe platforme au fost înlocuite cu exemplare noi. Frânele cu disc sunt într-o stare foarte bună, la fel ca frânele cu tambur din spate.
Anvelopele au încă un profil bun și sunt echipate cu capace de jante foarte elegante.
Sistemul hidraulic (LHS) este în condiții excelente. Mașina accelerează rapid și corect, iar asistența la direcție funcționează foarte lin. Curelele de transmisie sunt în stare bună, iar ambreiajul a fost revizuit, inclusiv plăcuța de ambreiaj nouă și discul de presiune.
Motorul a fost revizuit temeinic. Carburatorul este nou, la fel ca pompa de înaltă presiune (HD-pompă) pentru sistemul hidraulic. Direcția asistată a fost de asemenea revizuită. Bulele arcurilor și garniturile din cauciuc etanșe au fost toate înnoite. Rezervorul hidraulic este New Old Stock.
În timpul reviziei motorului au fost înlocuite cilindrii, bușele de cilindru, inelele pistonului și tijele culbutorilor. Blocul motor a fost curățat și echipat cu bujii noi. În casa distribuitorului au fost înlocuite contactele și condensatorul. De asemenea, cablurile de bujii și bobina sunt noi. Radiatorul a fost revizuit și vopsit din nou. Ductul de răcire din aluminiu a fost curățat și i s-a montat o husă nouă din piele artificială. De la revizie, motorul oferă un cuplu îmbunătățit și performanțe excelente. Motorul funcționează minunat și, așa cum se vede în ultima fotografie, emisiile de CO₂ sunt joase.
Carburatorul Solex reprezintă o nouă reproducere care a fost lansată recent pe piața olandeză. Mașina pornește fără probleme.
interior
Interiorul este în mare parte original și se află într-o stare foarte bună. Scaunele și banca din spate sunt echipate cu spumă nouă, în timp ce materialul roșu original este în stare excelentă, fără crăpături sau deteriorări. Panourile ușilor sunt, de asemenea, originale și păstrate într-o stare bună.
Căptușeala plafonului este originală, bine fixată și într-o stare bună. Mașina este dotată cu centuri originale Citroën cu trei puncte. Covorașele de podea sunt noi și au fost achiziționate la René Schoone.
Panoul de bord este îngrijit, dar pe câteva zone mici stratul crimplak prezintă o uzură ușoară. Radio-ul original este prezent, dar nu este conectat. Nu sunt montate difuzoare. Toate întrerupătoarele funcționează corect iar iluminarea interioară funcționează corespunzător. Ansamblurile de cabluri sunt în stare foarte bună și ceasul funcționează.
documentație
Toate facturile pentru restaurare și piesele achiziționate sunt disponibile și vor fi înmânate noului proprietar la vânzare.
Detalii
Marcă
Citroën
Tipul Modelului
ID 19 P
An
1965
Localizată în
Olanda
Contor kilometraj
2159 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Gri
Cai Putere
66
Capacitate cubică
1911
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Da
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Număr șasiu
3646789
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire
Stare (Cadru și partea de jos)
Excelentă: cadrul / structura este într-o stare perfectă, fără semne de rugină sau deteriorare
Stare (Mecanică)
Excelentă: solidă mecanic, fără lucrări de efectuat, fără scurgeri, nu necesită revizie
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
