Moto Guzzi - GTV - 500 cc - 1939
16
zile
03
ore
41
minute
42
secunde
Ofertă actuală
€ 5,000
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 14,000 - € 16,000
6alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 2355 | 5,000 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 126842 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Moto Guzzi GTV 500 Twin Port, înmatriculat pentru prima dată în 1939, situat în Italia, cu acte de înmatriculare italiene, șasiu 10372, motor 47037, fără CoC, în stadiul de repornire.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Moto Guzzi GTV 500 Twin Port a fost lansat în 1934 și reprezintă un punct de cotitură pentru casa din Mandello del Lario, întrucât, de fapt, a dat la pensie vechilor monocilindri cu supape opuse.
Din cauza unei moșteniri din testament, nu a fost pornită de aproximativ 4 ani, dar înainte de acel moment a participat la diverse expoziții, târguri și raiduri cu motoclubul din zonă.
Acest nou monocilindru era caracterizat prin distribuția nouă: monta valve în cap cu distribuție pe came și brațuri, și printr-o nouă cutie de viteze cu patru trepte (denumită „V”). Cilindreea rămânea de 500 cm³ ca și modelele anterioare.
Șasiul era o dublă cușcă din țevi, iar în ceea ce privește partea de suspensii, GTV-ul monta inițial o furcă clasică și frumoasă cu parallelogramă și arc central, care a fost apoi înlocuită cu o unitate telehidraulică mai modernă, și o suspensie spate cu cele două amortizoare elastice, iar și aceasta a fost înlocuită cu un „braț oscilant” normal, cu două amortizoare laterale. Frânele erau ambele pe tambur.
Motorul producea o putere de 22 CP și era capabil să atingă o viteză maximă de aproximativ 120 km/h.
Producția GTV s-a încheiat în 1948, fiind înlocuită mai întâi de Astore, iar apoi de Falcone din 1950.
Motocicleta italiană, cu număr de înmatriculare și carnetul original, cu documente în regulă, se prezintă în condiții perfecte, vopsirea originală având semnele trecerii timpului. Vorbim despre o versiune rară de Bitubo.
Motorul, precum întreaga parte mecanică și partea de șasiu, este în stare excelentă.
Pornirea este deosebită, cu o serie de manevre pe care un pasionat le va cunoaște (există videoclipuri explicative pe YouTube).
Disponibil pentru a expedia în străinătate, costurile fiind suportate de cumpărător.
Moto Guzzi GTV 500 Twin Port a fost lansat în 1934 și reprezintă un punct de cotitură pentru casa din Mandello del Lario, întrucât, de fapt, a dat la pensie vechilor monocilindri cu supape opuse.
Din cauza unei moșteniri din testament, nu a fost pornită de aproximativ 4 ani, dar înainte de acel moment a participat la diverse expoziții, târguri și raiduri cu motoclubul din zonă.
Acest nou monocilindru era caracterizat prin distribuția nouă: monta valve în cap cu distribuție pe came și brațuri, și printr-o nouă cutie de viteze cu patru trepte (denumită „V”). Cilindreea rămânea de 500 cm³ ca și modelele anterioare.
Șasiul era o dublă cușcă din țevi, iar în ceea ce privește partea de suspensii, GTV-ul monta inițial o furcă clasică și frumoasă cu parallelogramă și arc central, care a fost apoi înlocuită cu o unitate telehidraulică mai modernă, și o suspensie spate cu cele două amortizoare elastice, iar și aceasta a fost înlocuită cu un „braț oscilant” normal, cu două amortizoare laterale. Frânele erau ambele pe tambur.
Motorul producea o putere de 22 CP și era capabil să atingă o viteză maximă de aproximativ 120 km/h.
Producția GTV s-a încheiat în 1948, fiind înlocuită mai întâi de Astore, iar apoi de Falcone din 1950.
Motocicleta italiană, cu număr de înmatriculare și carnetul original, cu documente în regulă, se prezintă în condiții perfecte, vopsirea originală având semnele trecerii timpului. Vorbim despre o versiune rară de Bitubo.
Motorul, precum întreaga parte mecanică și partea de șasiu, este în stare excelentă.
Pornirea este deosebită, cu o serie de manevre pe care un pasionat le va cunoaște (există videoclipuri explicative pe YouTube).
Disponibil pentru a expedia în străinătate, costurile fiind suportate de cumpărător.
Detalii
Marcă
Moto Guzzi
Tipul Modelului
GTV
Mărimea motorului (în cc)
500
Anul primei înregistrări
1939
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Numărul cadrului
10372
Numărul motorului
47037
Localizată în țara
Italia
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
