Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981
11
zile
12
ore
15
minute
56
secunde
Ofertă actuală
€ 170
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 8,800 - € 9,700
26alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 8583 | 170 € | |
|---|---|---|
 Licitant 5366 | 160 € | |
| Licitant 2967 | 150 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 126446 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Motocicleta Le Mans III - Cafe Racer, înregistrată pentru prima dată în 1981, situată în nordul Italiei, cu înmatriculare italiană.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Vândută de același atelier care l-a creat.
Complet demontată și restaurată în toate părțile sale în 2016
Făcând acest lucru, s-a decis să se creeze o motocicletă unică în stil Cafe Racer.
Modificările fundamentale sunt:
Plăci de direcție din aluminiu, prelucrate dintr-un bloc solid.
Suport artizanal pentru far.
Eșapamentele Lafranconi pentru competiție.
Rezervorul unui Honda 550 Four, tratat cu Tankerite și vopsit din nou.
Instalația electrică a fost complet refăcută.
Totul este introdus într-un tub din oțel pentru a-l face complet invizibil.
Șaua pentru două persoane a fost realizată manual, având un cadru din oțel vopsit și piele în două culori.
Bateria este specială, un punct de plecare excelent și nu se descarcă niciodată.
Portatarga, fabricat din aluminiu masiv, poate servi drept suport și pentru semnalizatoarele, pentru lumina de poziție și pentru stop. Parafango frontal din aluminiu satinat.
Indicatorii de bord sunt montați pe un suport realizat manual, montat pe ghidon.
Oglinzi mici sunt făcute pe măsură.
Probe din aluminiu desenate pentru probe pătrate.
Anvelope uzate la 80%, dar datate - incluse 2 anvelope noi din 2025 de montat
Pompa de frână frontală radială
Pedane din aluminiu strunjite la strung.
Are în plus o mulțime de detalii care o fac unică și deosebită, și care mi-au permis să particip cu rezultate excelente la mai multe expoziții.
Foarte promovată și în reviste de specialitate.
Costuri de trecere sau export neincluse
Vândută de același atelier care l-a creat.
Complet demontată și restaurată în toate părțile sale în 2016
Făcând acest lucru, s-a decis să se creeze o motocicletă unică în stil Cafe Racer.
Modificările fundamentale sunt:
Plăci de direcție din aluminiu, prelucrate dintr-un bloc solid.
Suport artizanal pentru far.
Eșapamentele Lafranconi pentru competiție.
Rezervorul unui Honda 550 Four, tratat cu Tankerite și vopsit din nou.
Instalația electrică a fost complet refăcută.
Totul este introdus într-un tub din oțel pentru a-l face complet invizibil.
Șaua pentru două persoane a fost realizată manual, având un cadru din oțel vopsit și piele în două culori.
Bateria este specială, un punct de plecare excelent și nu se descarcă niciodată.
Portatarga, fabricat din aluminiu masiv, poate servi drept suport și pentru semnalizatoarele, pentru lumina de poziție și pentru stop. Parafango frontal din aluminiu satinat.
Indicatorii de bord sunt montați pe un suport realizat manual, montat pe ghidon.
Oglinzi mici sunt făcute pe măsură.
Probe din aluminiu desenate pentru probe pătrate.
Anvelope uzate la 80%, dar datate - incluse 2 anvelope noi din 2025 de montat
Pompa de frână frontală radială
Pedane din aluminiu strunjite la strung.
Are în plus o mulțime de detalii care o fac unică și deosebită, și care mi-au permis să particip cu rezultate excelente la mai multe expoziții.
Foarte promovată și în reviste de specialitate.
Costuri de trecere sau export neincluse
Detalii
Marcă
Moto Guzzi
Tipul Modelului
Le Mans III - Cafe Racer
Mărimea motorului (în cc)
850
Anul primei înregistrări
1981
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Numărul cadrului
* 11445 *
Numărul motorului
F * 011432 *
Localizată în țara
Italia (Nord)
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
