BMW - R 100 RT - NO RESERVE - 1000 cc - 1980
09
zile
19
ore
21
minute
06
secunde
Ofertă actuală
€ 220
Fără preț de rezervă
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 2,900 - € 3,200
31alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 5374 | 220 € | |
|---|---|---|
 Licitant 3031 | 200 € | |
| Licitant 3031 | 110 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 126370 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
BMW R 100 RT, 979 cm³, înmatriculare inițială 1980, situat în Țările de Jos cu număr MB-54-JD și numere care corespund.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Oferit fără preț minim.
BMW R100RT din 1980 este o motocicletă de touring iconică care a revoluționat lumea motociclismului. Această motocicletă a fost proiectată având în vedere călătoriile pe distanțe lungi și a devenit rapid populară printre motocicliștii care căutau confort, performanță și fiabilitate pentru aventurile lor pe drum.
Cu un motor boxer puternic de 1000cc, R100RT nu a fost doar o capodoperă tehnologică, ci și un adevărat muncitor. Puterea de aproximativ 70 cai putere era suficientă pentru performanțe solide fără a compromite confortul de conducere. Motorul avea o manevrabilitate excelentă, combinată cu o călătorie stabilă și confortabilă, chiar și pe distanțe lungi.
Ceea ce de fapt diferenția BMW R100RT era confortul extins pe care îl oferea motorul. Modelul era echipat cu un carenaj aerodinamic care proteja pilotul de vânt și ploaie, îmbunătățind semnificativ experiența pe drumuri lungi. Acest carenaj, împreună cu o suspensie excelentă și ergonomie, asigura ca chiar și cele mai lungi călătorii să fie confortabile. În plus, R100RT avea un design robust, ceea ce îl făcea unul dintre cele mai fiabile motoare ale timpului său.
Cu tehnologia sa avansată pentru vremea respectivă, inclusiv o aprindere electronică și un sistem de frânare fiabil, R100RT era o motocicletă care nu era potrivită doar pentru distanțe lungi, ci și pentru utilizarea zilnică. Combinația de putere, confort și durabilitate a făcut din această motocicletă o alegere preferată atât pentru touring, cât și pentru iubitorii de BMW.
În prezent, BMW R100RT din 1980 este în continuare apreciată de colecționarii de motociclete și de pasionații de motociclete de touring clasice. Rămâne o dovadă a angajamentului BMW față de calitate și inovație în industria motocicletelor și este una dintre cele mai respectate motociclete din anii '80.
Date și starea actuală a motocicletei
Potrivirea numerelor.
Număr de înmatriculare NL: MB-54-JD
Eliberare: 25/04/1980
Cilindri: 2
Capacitate cilindrică: 979 cm³
Putere (la înregistrare): 51 kW
Motorul funcționează, merge și schimbă vitezele bine.
Frânele motorului nu funcționează, iar frâna față se blochează.
Benzile nu sunt folosite, dar sunt vechi.
Anvelopă față 99%, cod de punct: 0408
Achterband 99%, dotcode: 2708
Motorul funcționează perfect. Doar butonul de start nu funcționează.
Când se aplică o tensiune directă la startmotor, motorul pornește imediat.
Motorul a stat oprit pentru mai mult de 10 ani, carburatoarele au fost curățate.
Lichidele vor trebui înlocuite, iar rezervorul va trebui golit.
Fără rugină în rezervor! (motorul a fost pus cu un rezervor plin)
De motorul este livrat la transport fără baterie și benzină.
Pentru cumpărătorii din străinătate, asigurăm documente de export acceptate la nivel european (fără COC), însă înregistrarea ulterioară este pe cheltuiala proprie și trebuie să fie aranjată de către cumpărător.
Oferit fără preț minim.
BMW R100RT din 1980 este o motocicletă de touring iconică care a revoluționat lumea motociclismului. Această motocicletă a fost proiectată având în vedere călătoriile pe distanțe lungi și a devenit rapid populară printre motocicliștii care căutau confort, performanță și fiabilitate pentru aventurile lor pe drum.
Cu un motor boxer puternic de 1000cc, R100RT nu a fost doar o capodoperă tehnologică, ci și un adevărat muncitor. Puterea de aproximativ 70 cai putere era suficientă pentru performanțe solide fără a compromite confortul de conducere. Motorul avea o manevrabilitate excelentă, combinată cu o călătorie stabilă și confortabilă, chiar și pe distanțe lungi.
Ceea ce de fapt diferenția BMW R100RT era confortul extins pe care îl oferea motorul. Modelul era echipat cu un carenaj aerodinamic care proteja pilotul de vânt și ploaie, îmbunătățind semnificativ experiența pe drumuri lungi. Acest carenaj, împreună cu o suspensie excelentă și ergonomie, asigura ca chiar și cele mai lungi călătorii să fie confortabile. În plus, R100RT avea un design robust, ceea ce îl făcea unul dintre cele mai fiabile motoare ale timpului său.
Cu tehnologia sa avansată pentru vremea respectivă, inclusiv o aprindere electronică și un sistem de frânare fiabil, R100RT era o motocicletă care nu era potrivită doar pentru distanțe lungi, ci și pentru utilizarea zilnică. Combinația de putere, confort și durabilitate a făcut din această motocicletă o alegere preferată atât pentru touring, cât și pentru iubitorii de BMW.
În prezent, BMW R100RT din 1980 este în continuare apreciată de colecționarii de motociclete și de pasionații de motociclete de touring clasice. Rămâne o dovadă a angajamentului BMW față de calitate și inovație în industria motocicletelor și este una dintre cele mai respectate motociclete din anii '80.
Date și starea actuală a motocicletei
Potrivirea numerelor.
Număr de înmatriculare NL: MB-54-JD
Eliberare: 25/04/1980
Cilindri: 2
Capacitate cilindrică: 979 cm³
Putere (la înregistrare): 51 kW
Motorul funcționează, merge și schimbă vitezele bine.
Frânele motorului nu funcționează, iar frâna față se blochează.
Benzile nu sunt folosite, dar sunt vechi.
Anvelopă față 99%, cod de punct: 0408
Achterband 99%, dotcode: 2708
Motorul funcționează perfect. Doar butonul de start nu funcționează.
Când se aplică o tensiune directă la startmotor, motorul pornește imediat.
Motorul a stat oprit pentru mai mult de 10 ani, carburatoarele au fost curățate.
Lichidele vor trebui înlocuite, iar rezervorul va trebui golit.
Fără rugină în rezervor! (motorul a fost pus cu un rezervor plin)
De motorul este livrat la transport fără baterie și benzină.
Pentru cumpărătorii din străinătate, asigurăm documente de export acceptate la nivel european (fără COC), însă înregistrarea ulterioară este pe cheltuiala proprie și trebuie să fie aranjată de către cumpărător.
Detalii
Marcă
BMW
Tipul Modelului
R 100 RT - NO RESERVE
Mărimea motorului (în cc)
1000
Anul primei înregistrări
1980
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Mileage
47425 km
Numărul cadrului
6159230
Numărul motorului
6159230
Localizată în țara
Olanda
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
