Triumph - T 150 Trident - 750 cc - 1969

Triumph Trident T150 – 1969 – Restaurare Pettinari (Milano)

Targa Oro FMI

Triumph Trident T150 a fost prezentată în 1968 ca răspuns britanic la avansul japonez, în special la Honda CB750. Cu motorul său în linie de trei cilindri de 740 cc, reprezenta un pas îndrăzneț înainte pentru Triumph, oferind o combinație de putere, fluiditate și farmec mecanic care a transformat-o într-o adevărată capodoperă a motociclismului britanic de la finalul anilor ’60.
Tridentul îmbina eleganța clasică Triumph cu un caracter sportiv de neconfundat. Chiar dacă nu oferea fiabilitatea „japoneză”, oferea o comportare dinamică superioară datorită unui cadru precis și bine echilibrat — calitate care încă i se acordă astăzi evaluări excelente în teste comparative istorice și moderne.

Exemplarul de față este din 1969, unul dintre primii ani de producție, prezentându-se într-o combinație cromatică rară, portocaliu metalizat și argintiu, o combinație extrem de elegantă și apreciată între colecționari.
Restaurarea a fost realizată de Pettinari din Milano, unul dintre cei mai cunoscuți restauratori italieni de motociclete clasice britanice, renumit pentru precizia detaliilor și pentru îngrijirea meșteșugărească. Rezultatul este un exemplar de nivel estetic și mecanic foarte înalt.

Condiții

- Moto în condiții excelente, gata de utilizare.
- Motor puternic și regulat, pornește ușor și nu produce fum.
- Nu pierde picătură de ulei, semn al unei lucrări mecanice foarte exacte.
- Vopsea perfectă, cu excepția unei ușoare zâmbări/ding pe aripa față.
- Cromări impecabile și lipsă de rugină în rezervor.
- Toate piesele din cauciuc ( pedale, bocăi furcă, mânere etc.) în condiții excelente.
- Cabluri, țevi din cauciuc și instalația electrică în stare excelentă, baterie nouă.
- Cutia de viteze printre cele mai bune testate vreodată, precisă și moale, iar ambreiajul eficient și ușor.
- Lanțul în stare excelentă și lubrifiat corect.
- Toate luminile funcționează perfect și instalația electrică în ordine.
- Șaua ca nouă, bine îmbinată și comodă chiar și pentru călătorii lungi.
- Amortizoare spate și furcă în ordine perfectă, cu etanșeitate și confort excelente.
- Anvelope noi.

Un mecanic specializat în motociclete britanice a observat că, pe vremea aceea, motoarele Triumph erau adesea remontate complet pentru a îmbunătăți cuplurile: semn al unei epoci în care ingeniozitatea și măiestria făceau diferența. Acest exemplar, restaurat în aceleași condiții, este o mărturie vie.

Note istorice

Tridentul a fost produs în mai multe versiuni până în 1975 și, deși nu a atins cifrele rivalilor japonezi, rămâne una dintre motocicletele cele mai fascinante și semnificative din istoria Triumph. Motorul său în trei cilindri, dezvoltat de Bert Hopwood și Doug Hele, a anticipat cu decenii revenirea „triples” în gama modernă Hinckley.
Documentație și detalii de colecționar
- Targă originală “ROMA” din epocă, singura din Italia care poartă pe larg numele orașului: detaliu de mare farmec și valoare istorică.
- Certificat original de înmatriculare pe hârtie.
- Targa Oro FMI: certificare care atestă originalitatea absolută, conformitatea și starea de conservare a vehiculului.

În rezumat
- Una dintre cele mai iconice și căutate Triumphuri, restaurată în Italia de mâini experte, perfect funcțională și în condiții excepționale la fiecare detaliu.
- O ocazie rară de a adăuga la propria colecție o motocicletă care reprezintă imnul final al ingineriei britanice înaintea epocii japoneze — cu documentație completă, Targă Oro FMI și targă “ROMA” originală.

Costuri de trecere sau export neincluse