Harley-Davidson - DL - Sidecar - 750 cc - 1930
16
zile
04
ore
00
minute
50
secunde
Ofertă actuală
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 30,000 - € 35,000
16alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 4093 | 1 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 130932 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Harley-Davidson DL - Sidecar din 1930, amplasat în Țările de Jos, număr cadru 020654E1, număr motor 30DL5419, acte germane, CoC absent, stare foarte bună.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Un ansamblu sidecar Harley-Davidson „Forty-Five” DL din 1930, unic, complet cu documente germane.
Această motocicletă iconică americană cu V-twin a fost dezvoltată pe atunci ca răspuns la creșterea concurenței din partea Indian Scout.
Acest ansamblu unic Harley cu sidecar rulează, frânează și schimbă bine, vezi video-ul walk-around cu motorul în funcțiune:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson a introdus „Flathead”, sau mai exact conceptul de clapetă laterală, pentru motoarele V-twin în anul-model 1929 odată cu prezentarea modelului D de 750 cc.
Acest model D este cunoscut uneori ca „Harley cu trei cilindri” din cauza poziționării remarcabile verticale a dinamoului în partea stângă a motorului. Generatorul a fost montat vertical pentru a evita șaua frontală a cadrului (vezi printre altele fotografia 25/42).
Un alt caracter distinctiv al modelelor timpurii de 750 cc este farurile dublu Bullet, care au fost utilizate doar în 1929 și 1930.
Denumirea DL se referă la motorul cu compresie medie montat: D avea raportul de compresie 4,3:1, iar DL ajunge la 5,1.
Există de asemenea o versiune cu compresie înaltă, cu raport de 6:1.
DL producea aproximativ 18 CP la 4000 rpm. Viteza maximă era puțin peste 100 km/h. Câteva caracteristici noi pentru 1930 au fost: un cadru nou care a coborât înălțimea șeii și a crescut garda la sol, furci dintr-o grindă I forjate și o transmisie primară dublă cu ungere automată.
Aproximativ 5700 de exemplare ale modelului D au ajuns în 1930 la posesori entuziaști.
Culoarea standard Harley originală era verde olive, ghidonul și jantele erau finisate în negru.
Harley-ul este într-o stare frumoasă pentru perioada aceasta, o restaurare veche care a rămas bine păstrată cu o patină frumoasă. Există urme normale de utilizare din când în când, așadar uitați-vă bine la fotografii.
Vă invităm cu căldură să vizitați Harley-Davidson-ul pentru a-l vedea și pentru a face un test drive înainte de a plasa o ofertă.
Numărul de șasiu corespunde documentelor germane. Șaua de sidecar este, de asemenea, menționată în documentele germane. Înregistrarea este în responsabilitatea de sine a cumpărătorului și trebuie să fie organizată de către cumpărător. Din cauza vârstei, motorul nu beneficiază de garanție.
Transport:
Livrare mondială posibilă. Motorul este oferit fără benzină și baterie în legătură cu eventualul transport. Transportul este asigurat în întreaga Europă. Rețineți că CataWiki indică faptul că avem nevoie de 4 zile pentru transport; acest lucru nu se aplică la motociclete cu sidecar, care necesită timpuri diferite. Desigur, îl vom expedia cât mai curând posibil.
Vă invităm de asemenea să organizați propriul transport sau să ridicați Harley-ul personal.
Un ansamblu sidecar Harley-Davidson „Forty-Five” DL din 1930, unic, complet cu documente germane.
Această motocicletă iconică americană cu V-twin a fost dezvoltată pe atunci ca răspuns la creșterea concurenței din partea Indian Scout.
Acest ansamblu unic Harley cu sidecar rulează, frânează și schimbă bine, vezi video-ul walk-around cu motorul în funcțiune:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson a introdus „Flathead”, sau mai exact conceptul de clapetă laterală, pentru motoarele V-twin în anul-model 1929 odată cu prezentarea modelului D de 750 cc.
Acest model D este cunoscut uneori ca „Harley cu trei cilindri” din cauza poziționării remarcabile verticale a dinamoului în partea stângă a motorului. Generatorul a fost montat vertical pentru a evita șaua frontală a cadrului (vezi printre altele fotografia 25/42).
Un alt caracter distinctiv al modelelor timpurii de 750 cc este farurile dublu Bullet, care au fost utilizate doar în 1929 și 1930.
Denumirea DL se referă la motorul cu compresie medie montat: D avea raportul de compresie 4,3:1, iar DL ajunge la 5,1.
Există de asemenea o versiune cu compresie înaltă, cu raport de 6:1.
DL producea aproximativ 18 CP la 4000 rpm. Viteza maximă era puțin peste 100 km/h. Câteva caracteristici noi pentru 1930 au fost: un cadru nou care a coborât înălțimea șeii și a crescut garda la sol, furci dintr-o grindă I forjate și o transmisie primară dublă cu ungere automată.
Aproximativ 5700 de exemplare ale modelului D au ajuns în 1930 la posesori entuziaști.
Culoarea standard Harley originală era verde olive, ghidonul și jantele erau finisate în negru.
Harley-ul este într-o stare frumoasă pentru perioada aceasta, o restaurare veche care a rămas bine păstrată cu o patină frumoasă. Există urme normale de utilizare din când în când, așadar uitați-vă bine la fotografii.
Vă invităm cu căldură să vizitați Harley-Davidson-ul pentru a-l vedea și pentru a face un test drive înainte de a plasa o ofertă.
Numărul de șasiu corespunde documentelor germane. Șaua de sidecar este, de asemenea, menționată în documentele germane. Înregistrarea este în responsabilitatea de sine a cumpărătorului și trebuie să fie organizată de către cumpărător. Din cauza vârstei, motorul nu beneficiază de garanție.
Transport:
Livrare mondială posibilă. Motorul este oferit fără benzină și baterie în legătură cu eventualul transport. Transportul este asigurat în întreaga Europă. Rețineți că CataWiki indică faptul că avem nevoie de 4 zile pentru transport; acest lucru nu se aplică la motociclete cu sidecar, care necesită timpuri diferite. Desigur, îl vom expedia cât mai curând posibil.
Vă invităm de asemenea să organizați propriul transport sau să ridicați Harley-ul personal.
Detalii
Marcă
Harley-Davidson
Tipul Modelului
DL - Sidecar
Mărimea motorului (în cc)
750
Anul primei înregistrări
1930
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Germană
Numărul cadrului
020654E1
Numărul motorului
30DL5419
Localizată în țara
Olanda
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
