Renault - Monaquatre - NO RESERVE - 1932

Despre proprietar:

"De peste 56 ani sunt la volan în motorsport. Și dacă includ kartingul, chiar peste 60 de ani cu cauciuc pe asfalt. În acea perioadă am avut peste 1800 de starturi și peste 1050 de weekenduri de cursă. De la mașinuța cu pedale până la Formula 1, și, de fapt, tot ceea ce se află între aceste două extreme.

Și încă îmi face plăcere să intru într-o mașină de curse, anul acesta chiar din nou în NASCAR Euro Series.

Pe lângă racing, în decursul anilor s-a născut o altă pasiune: colecționarea de mașini clasice. Mașini care au o poveste în spate. Multe dintre aceste vehicule provin din anii ’50 și ’60, o perioadă în care eu însumi am concurat sau am fost foarte implicat. Sunt mașini care trezesc amintiri despre circuite, despre epoci și despre un alt mod de a face cursă.

Interesul meu nu s-a oprit doar la modelele cunoscute sau exclusive. Exact diversitatea o găsesc frumoasă. De la o mașinuță de levier la Jaguaruri și diverse alte mărci, fiecare cu caracterul și istoria lui.

Multe dintre aceste mașini le dețin deja de 30 până la 40 de ani. Ele au devenit parte din viața mea și din povestea mea. De aceea îmi este greu să mă despart de ele.

Dar toate au un moment în care predai ștafeta. Iar ceea ce face foarte speciale mașinile clasice este faptul că nu oferă doar plăcere și istorie, ci aduc și momente de neuitat.

Sper ca următorii proprietari să aibă la fel de multă plăcere, recunoștință și pasiune pentru ele cum am avut eu în toți acești ani."

Michael Bleekemolen

---------------------

Renault - Monaquatre - FĂRĂ REZERVĂ - 1932

- 35 de ani în posesia actualului proprietar.

Istorie și Fundal: Renault Monaquatre

Renault Monaquatre, introdus în 1931, a fost răspunsul Renaultului la cererea de o mașină compactă, eficientă, dar stilată în anii crizei. Type UY din 1932 oglindește trecerea spre designul mai aerodinic care avea să domeneze anii 1930. Cu motorul său robust cu patru cilindri și radiatorul clasic în spatele motorului (în seriile timpurii) sau grila mai convențională, Monaquatre a fost un model emblematic pentru robustetea și eleganța franceză. În prezent, o Monaquatre din primul an de producție este o prezență rară și un obiect îndrăgit de către iubitorii de mașini prebelice. Această exemplificare oferă o șansă unică de a adăuga în colecție un adevărat fragment de istorie franțuzească, fără preț de rezervă.

GENERAL

Vehiculul se află într-o stare generală bună. Sunt semne clare, vizibile de uzură și de îmbătrânire, potrivite pentru o mașină cu aproape 100 de ani vechime. Mașina prezintă un patină onestă și formează o bază excelentă pentru un pasionat care dorește să păstreze această Renault prebelică sau să o îmbunătățească tehnic.

CAROSERIE & LAC

Caroseria și lacul sunt într-o stare bună, dar prezintă semnele inevitabile de trecere a timpului. În funcție de standardul optic dorit, vehiculul, pe termen lung, ar putea beneficia de vopsire convențională sau lucrări de plăci. De asemenea, înlocuirea unor părți exterioare specifice poate fi de dorit pentru a restaura silueta istorică a Monaquatre la starea ei integrală.

TEHNICĂ

Sub capotă se află tehnica simplă, dar eficientă, pe care Renault a făcut-o celebră în acea perioadă. Din punct de vedere mecanic, mașina este sănătoasă și solidă. Ca în cazul unui vehicul din 1932, este necesar să se țină cont de întreținere regulată și de necesitatea de reparații ocazionale pentru a menține funcționarea mecanică sigură și fiabilă pe termen lung.

INTERIOR

Interiorul mașinii este într-o stare foarte curată și bine întreținută, ceea ce este deosebit pentru un vehicul din acea perioadă. Interiorul prezintă uzură minimă și respiră atmosfera începutului anilor ’30. În funcție de preferința personală, câteva părți mici, lipsă sau defecte pot fi înlocuite, dar prezentarea generală a interiorului este de un nivel remarcabil bun.

ȘASIU & PARTEA INFERIOARĂ

Baza structurală a șasiului este bună. Partea de jos prezintă urme normale de utilizare și puțea ruginii ușoare pe suprafețele de construcție. Deși întregul pare solid, partea de jos necesită pe termen lung atenție și conservare pentru a asigura integritatea structurală a acestei moșteniri prebelice pentru viitor.

Fotografiile fac parte din descriere.