FMR TG500 - Tiger - 1959

GENERAL

The FMR Tg500 Tiger reprezintă culmea erei microcar-urilor, produs între 1958 și 1961 ca o evoluție orientată către sport a designului de tip bubble car Messerschmitt. Această unitate specifică face parte dintr-un lot de doar 320 de piese produse vreodată, cu aproximativ 150 de exemplare rămase în lume, marcându-se ca un obiect de colecție extrem de rar. Spre deosebire de multe unități distribuite sub formă de kituri pentru asamblare de către proprietar, acest Tiger a fost complet asamblat în fabrică. A fost comandat inițial de la RSM Messerschmitt-Werk, Regensburger Stahl-und Metallbau GMBH, și importat în Finlanda de Oy Importer AB în 1959.

BODYWORK & PAINT

Când vehiculul a părăsit fabrica pentru prima dată, avea o vopsea exterioară clasică de culoare gri. În timp ce mașina a fost re-vopsită în nuanța actuală, mai atrăgătoare, de verde în 1967, vopseaua originală gri rămasă vizibilă pe diverse suprafețe interne. Caroseria a fost întreținută meticulos de-a lungul decadelor și rămâne în stare excelentă, așa cum demonstrează fotografiile însoțitoare.

TECHNICAL

Tiger-ul este alimentat de un motor de 494 cm³, doi cilindri, doi timpi, care dezvoltă 19,5 hp, permițând vehiculului de 365 kg să atingă o viteză maximă de aproximativ 130 km/h. Utilizează anvelope de dimensiune 4.40×10 și funcționează cu un amestec de combustibil de doi timpi de 2,5%. Kilometrajul indică în prezent 43.500 km; în timp ce nu există înregistrări oficiale pentru a verifica această cifră, mașina a fost condusă foarte puțin de-a lungul vieții sale. Prezintă numere corespunzătoare, confirmând autenticitatea componentelor sale mecanice originale.

INTERIOR

Habitaclul a fost inițial stilat cu un interior roșu vibrant pentru a contrasta cu exteriorul gri de la fabrică. Această configurație internă este în mod oficial menționată pe formularul original de comandă. Vehiculul a fost tratat cu grijă de-a lungul istoriei sale, păstrând cabina ca un spațiu primitor pentru următorul proprietar, care să se bucure de el.

DOCUMENTE

Proveniență semnificativă însoțește vehiculul, inclusiv formularul original de comandă de la fabrică, care rămâne disponibil. Din cauza unor schimbări specifice în reglementările UE, Tiger a fost înregistrat cu succes ca motocicletă pentru a beneficia de cerințe de inspecție mai puțin frecvente. În prezent deține statutul de vehicul motocicletă și o înregistrare formală de Vehicul de Muzeu. Fotografii detaliate ale vehiculului sunt disponibile pentru revizuire la cerere.

COLECȚIE

Acest Tiger se poate mândri cu o proveniență extraordinară dintr-o singură familie, fiind cumpărat de tatăl actualului proprietar în 1966. A rămas în aceeași familie timp de aproape 60 de ani, fiind încarcat cu amintiri prețioase ale proprietarului plimbându-se în mașină atât ca copil, cât și ca adult. În timp ce proprietarul va regreta să vadă cum părăsește colecția de familie, este pe deplin pregătit pentru o nouă moștenire.

ALTE INFORMAȚII

Numele „Tiger” a fost de fapt subiectul unui litigiu cu Panhard, care își înregistrase deja marca pentru motoarele lor, determinând FMR să comercializeze oficial mașina sub denumirea Tg500. Acest model din 1959 provine din perioada după ce Fritz Fend și Valentin Knott au preluat fabrica din Regensburg de la Messerschmitt. Configurația sa cu patru roți și motorul mai mare au transformat „mașina-bula” dintr-un simplu mijloc de transport într-un adevărat micro-sport-car capabil să ofere performanțe surprinzătoare pentru dimensiunile sale.