Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959





Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 129859 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
O clasica Mercedes 219, acest model este cunoscut sub denumirea W105, și totodată ca „marele Ponton” cu motor de șase cilindri în linie. De sine stătător este o raritate, este un model poziționat între seria mai mică W120 Ponton și clasa mai mare S 220. Tatăl ultimului proprietar suedez a cumpărat mașina în 1963; la acea vreme automobilul avea de la fabricare în 1959 doar un singur proprietar. De când familia a cumpărat mașina, toate chitanțele au fost păstrate și aproape fiecare plăcuță de alimentare a fost documentată. În fiecare vară familia făcea vacanțe în valea Torne în Suedia și, de asemenea, au făcut călătorii cu mașina în Olanda și Anglia. La mijlocul anilor '80 a fost achiziționată o mașină mai nouă iar Mercedes-ul a stat în mare parte într-o garaj încălzit. Familia a cumpărat, de asemenea, o mașină donor, care a furnizat multe dintre piesele de rezervă ce însoțesc Mercedes-ul.
Mercedes-ul a funcționat până cu câteva săptămâni în urmă în Suedia, recent a fost exportat în Olanda.
.
Documente:
Mașina poate fi livrată cu documente de export UE suedeze, la un cost suplimentar de 50 de euro, astfel încât un eventual viitor proprietar străin să o poată înregistra cu ușurință în țara lui/hotărârea.
Caroserie:
În anii '80 s-au efectuat reparații de rugina la mașină și a fost vopsită din nou. S-au realizat clapete interioare din aluminiu pentru a reduce riscul de apariție a ruginii noi și s-a montat un sistem de eșapament din oțel inoxidabil, care se află în continuare sub mașină. Partea de dedesubt este destul de bună, puțin murdară (nisip; familia locuia pe drum de nisip) și este fără îndoială îmbunătățiri posibile.
Tehnic:
În 1995 ultimul proprietar suedez a preluat moștenirea familiei și de atunci a traversat aproximativ 5000 km cu ea. Pompa de combustibil și radiatorul au fost recondiționate cu câțiva ani în urmă și în 2025 tamburile de frână, cilindrul de roată, cilindrul principal de frână și carburatorul au fost recondiționate. Frâna la 219 frânează bine, direcția este bună, pornirea este ceva ezitantă, dar odată ce ajunge la temperatura de funcționare funcționează perfect.
La Mercedes se livrează mai multe cutii cu piese de rezervă, documentație cu chitanțe și rapoarte de inspecție (vezi pozele) și trei seturi de chei.
Interior:
În timp, tavanul a devenit urât, așa încât proprietarul a cusut un nou plafon, care este încă în mașină. A montat, de asemenea, centuri de siguranță retractabile pentru siguranță suplimentară. Interiorul este curat, cu urme de utilizare. Degetul de combustibil funcționează puțin ezitant.
Vânzătorul are numeroase contacte în interior și în străinătate și vă poate ajuta să obțineți adrese unde pot fi vândute piese noi sau folosite.
Transport:
Mașina este în Hengevelde, Olanda și poate fi ridicată aici, bineînțeles. Mașina poate fi livrată în interiorul Olandei cu un cost suplimentar de 150 de euro (exclusiv TVA) (excl. Insulele Wadden).
Pentru ofertanții străini:
Livrare/transport:
Vânzătorul poate livra mașina relativ ieftin în întreaga UE printr-un transportator profesionist.
O clasica Mercedes 219, acest model este cunoscut sub denumirea W105, și totodată ca „marele Ponton” cu motor de șase cilindri în linie. De sine stătător este o raritate, este un model poziționat între seria mai mică W120 Ponton și clasa mai mare S 220. Tatăl ultimului proprietar suedez a cumpărat mașina în 1963; la acea vreme automobilul avea de la fabricare în 1959 doar un singur proprietar. De când familia a cumpărat mașina, toate chitanțele au fost păstrate și aproape fiecare plăcuță de alimentare a fost documentată. În fiecare vară familia făcea vacanțe în valea Torne în Suedia și, de asemenea, au făcut călătorii cu mașina în Olanda și Anglia. La mijlocul anilor '80 a fost achiziționată o mașină mai nouă iar Mercedes-ul a stat în mare parte într-o garaj încălzit. Familia a cumpărat, de asemenea, o mașină donor, care a furnizat multe dintre piesele de rezervă ce însoțesc Mercedes-ul.
Mercedes-ul a funcționat până cu câteva săptămâni în urmă în Suedia, recent a fost exportat în Olanda.
.
Documente:
Mașina poate fi livrată cu documente de export UE suedeze, la un cost suplimentar de 50 de euro, astfel încât un eventual viitor proprietar străin să o poată înregistra cu ușurință în țara lui/hotărârea.
Caroserie:
În anii '80 s-au efectuat reparații de rugina la mașină și a fost vopsită din nou. S-au realizat clapete interioare din aluminiu pentru a reduce riscul de apariție a ruginii noi și s-a montat un sistem de eșapament din oțel inoxidabil, care se află în continuare sub mașină. Partea de dedesubt este destul de bună, puțin murdară (nisip; familia locuia pe drum de nisip) și este fără îndoială îmbunătățiri posibile.
Tehnic:
În 1995 ultimul proprietar suedez a preluat moștenirea familiei și de atunci a traversat aproximativ 5000 km cu ea. Pompa de combustibil și radiatorul au fost recondiționate cu câțiva ani în urmă și în 2025 tamburile de frână, cilindrul de roată, cilindrul principal de frână și carburatorul au fost recondiționate. Frâna la 219 frânează bine, direcția este bună, pornirea este ceva ezitantă, dar odată ce ajunge la temperatura de funcționare funcționează perfect.
La Mercedes se livrează mai multe cutii cu piese de rezervă, documentație cu chitanțe și rapoarte de inspecție (vezi pozele) și trei seturi de chei.
Interior:
În timp, tavanul a devenit urât, așa încât proprietarul a cusut un nou plafon, care este încă în mașină. A montat, de asemenea, centuri de siguranță retractabile pentru siguranță suplimentară. Interiorul este curat, cu urme de utilizare. Degetul de combustibil funcționează puțin ezitant.
Vânzătorul are numeroase contacte în interior și în străinătate și vă poate ajuta să obțineți adrese unde pot fi vândute piese noi sau folosite.
Transport:
Mașina este în Hengevelde, Olanda și poate fi ridicată aici, bineînțeles. Mașina poate fi livrată în interiorul Olandei cu un cost suplimentar de 150 de euro (exclusiv TVA) (excl. Insulele Wadden).
Pentru ofertanții străini:
Livrare/transport:
Vânzătorul poate livra mașina relativ ieftin în întreaga UE printr-un transportator profesionist.
Detalii
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.

