MG - A - 1962

DE REȚINUT:
• Restaurare integrală realizată în urmă cu 6 ani, cu păstrarea specificațiilor de epocă.
• Caroserie finisată în nuanța Glacier Blue, cu jante cu spițe cromate și anvelope cu bandă albă.
• Motor complet reconstruit în timpul restaurării, cu doar 5.000 de mile parcurse de atunci.
• Interior retapițat în negru, cu mochete din lână sintetică gri oțel și volan original de tip banjo.

ISTORIC/DESCRIERE GENERALĂ:
MG A MKII reprezintă evoluția finală și cea mai rafinată a emblematicei serii britanice de mașini sport produse de British Motor Corporation (BMC) între 1955 și 1962. Introdusă în 1961, varianta MKII a inclus modificări estetice subtile, precum grila frontală retrasă și stopurile orizontale amplasate sub capacul portbagajului, alături de o creștere a cilindreei motorului cu patru cilindri din seria B.

Acest exemplar din 1962 a fost supus unei restaurări complete în urmă cu șase ani. De la recondiționare, a fost folosit puțin, pentru plimbări scurte, și a beneficiat recent de o verificare și de o revizie de întreținere. Vehiculul se află în Madrid, Spania.

CAROSERIE/VOPSEA:
Vehiculul are caroseria în nuanța Glacier Blue, cu un luciu uniform și fără defecte notabile. Și-a păstrat emblemele identificative ale versiunii MK2 1600, de pe capotă și de pe capacul portbagajului. Elementele cromate, inclusiv grila frontală, barele de protecție cu apărători și portbagajul montat deasupra portbagajului, au un aspect strălucitor și bine întreținut. Aspectul exterior este completat de oglinzi montate pe aripile față, jante cu spițe cromate și piuliță centrală tip fluture, precum și anvelope cu bandă albă. Partea inferioară se află într-o stare foarte bună, fără urme vizibile de rugină.

INTERIOR:
Habitaclul păstrează scaunele originale, retapițate în timpul restaurării cu material sintetic negru, cu cusături canelate, aflate într-o stare optimă. Pe podea au fost montate mochete din lână sintetică, în nuanța gri oțel, asortate cu panourile negre ale ușilor. Tabloul de bord negru integrează instrumentele analogice Jaeger originale, sigla MG centrală, torpedoul din dreptul pasagerului și un volan clasic cu patru spițe, în stil banjo. Se observă și un extinctor fixat în partea inferioară a peretelui despărțitor.

MECANICĂ:
Motorul de 1600 cc a fost complet reconstruit în timpul restaurării vehiculului și a parcurs aproximativ 5.000 de mile de la această intervenție. Motorul pornește și funcționează lin, fiind asociat unei cutii de viteze manuale care schimbă treptele fluent. Se menționează o ușoară și tipică transpirație de ulei, specifică vehiculelor clasice din această perioadă, fără scurgeri propriu-zise sau picurări. Mașina tocmai a trecut printr-o revizie mecanică completă.

DOCUMENTE:
ITV valabil și număr de înmatriculare istoric spaniol

Vehiculul este disponibil pentru inspecție și ridicare în Madrid, Spania. Vânzătorul oferă 20 de zile de depozitare într-un spațiu acoperit după adjudecare. Organizarea și costurile aferente transportului sau expedierii, transferului de proprietate și eventualelor taxe de export sau documentației tehnice revin cumpărătorului.