Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
11
zile
21
ore
34
minute
05
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 4,500 - € 5,000
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 131773 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Busch GP Sidecar - Șa, an fabricare 1976, amplasat în Țările de Jos, șasiu rulant doar cu 1000 km, număr șasiu DBTZ, fără documente de înmatriculare și CoC.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
O oportunitate rară pentru adevărații iubitori de curse clasice: acest sidecar de curse BUSCH clasic, unic, respiră pur istoria motorsportului.
Baza acestui proiect special a fost pusă în 1976, în strânsă colaborare cu Dieter Busch însuși. La acea vreme nu s-a făcut niciun compromis în privința calității sau a performanțelor — din contră. Totul la această combinație de sidecar este construit din cel mai bun material disponibil la vremea respectivă. Planul era ambițios: un motor de curse OW31 Yamaha, combinat cu cilindri TZ de 500 cc. O configurație care promitea rezultate impresionante pe circuit.
De asemenea, celelalte componente nu dezamăgesc. Frânele provin de la Lockheed, cunoscute pentru fiabilitate și forța de frânare, în timp ce suspensiile sunt asigurate de amortizoare KONI — la acea vreme standardul în motorsport. Fiecare detaliu reflectă alegerile necompromise pentru a realiza o mașină competitivă și avansată.
Ceea ce face această vânzare cu atât mai specială este totalitatea și istoricul său. Este vorba despre partea complet funcțională, exclus motorul, dar toate celelalte părți sunt prezente. În plus, sidecar-ul este însoțit de o istorie amplă și documentată, de la prima fază de construcție până la ultima cursă în care această mașină a fost activă.
Acest lucru nu este un proiect obișnuit, ci o bucată vie de istorie a motorsportului. Perfect pentru colecționari, restauratori sau iubitori care caută un clasic autentic și plin de caracter, cu o poveste unică.
Pe scurt: o șansă rară de a deveni proprietar al unui sidecar BUSCH iconic, cu o moștenire bogată în curse.
Eventual, ca opțiune, este disponibil un trailer de curse, iar se poate ajuta cu transportul.
O oportunitate rară pentru adevărații iubitori de curse clasice: acest sidecar de curse BUSCH clasic, unic, respiră pur istoria motorsportului.
Baza acestui proiect special a fost pusă în 1976, în strânsă colaborare cu Dieter Busch însuși. La acea vreme nu s-a făcut niciun compromis în privința calității sau a performanțelor — din contră. Totul la această combinație de sidecar este construit din cel mai bun material disponibil la vremea respectivă. Planul era ambițios: un motor de curse OW31 Yamaha, combinat cu cilindri TZ de 500 cc. O configurație care promitea rezultate impresionante pe circuit.
De asemenea, celelalte componente nu dezamăgesc. Frânele provin de la Lockheed, cunoscute pentru fiabilitate și forța de frânare, în timp ce suspensiile sunt asigurate de amortizoare KONI — la acea vreme standardul în motorsport. Fiecare detaliu reflectă alegerile necompromise pentru a realiza o mașină competitivă și avansată.
Ceea ce face această vânzare cu atât mai specială este totalitatea și istoricul său. Este vorba despre partea complet funcțională, exclus motorul, dar toate celelalte părți sunt prezente. În plus, sidecar-ul este însoțit de o istorie amplă și documentată, de la prima fază de construcție până la ultima cursă în care această mașină a fost activă.
Acest lucru nu este un proiect obișnuit, ci o bucată vie de istorie a motorsportului. Perfect pentru colecționari, restauratori sau iubitori care caută un clasic autentic și plin de caracter, cu o poveste unică.
Pe scurt: o șansă rară de a deveni proprietar al unui sidecar BUSCH iconic, cu o moștenire bogată în curse.
Eventual, ca opțiune, este disponibil un trailer de curse, iar se poate ajuta cu transportul.
Detalii
Marcă
Busch
Tipul Modelului
GP Sidecar - Chassis
Anul primei înregistrări
1976
Stare
Rolling Chassis only
Documente de înmatriculare
Nu
Mileage
1000 km
Numărul cadrului
DBTZ
Localizată în țara
Olanda
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
