Citroën - 11BL Cabriolet - 1939
Deschide la 10:00
Oferta inițială
€ 1
Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 132329 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Prezentăm una dintre puținele unități Citroën 11BL Cabriolet originale aflată într-o stare excelentă.
Istoria vehiculului:
La voiture a été contrôlée par Olivier De Serres decembre de 2021, selon ses observations :
Cabriolet Traction 1938
"Această mașină figurează în listele mele de recensământ și este cunoscută încă de la finalul anilor 70. Ea stă în regiunea Parisului la domnul Jean Raymond Lemelle, în starea ei originală. Apoi este cumpărată la începutul anilor 1980 de domnul Lafond, comerciant de mașini de colecție. Atunci este restaurată la marele costuri, apoi este expusă la salonul Rétromobile în 1983 sau 1984, pe piedestaluri cu oglinzi dedesubt pentru a admira munca realizată de caroserist.
Este vândută în 1986 sau 1987 în Italia unde se pierde urma. Rămâne dormind în cadrul colecției Anna Lisa pentru câțiva ani și revine în prezent cu o frumoasă patină a unei restaureri vechi.
Numărul de identificare 421015 corespunde în secvență unui număr din decembrie 38.
Ferrage-ul este parțial ilizibil / reprafat.
Coșul este în mod clar un coș cabriolet, cu întăriturile sale specifice."
De asemenea, am contactat Conservatorul Citroën pentru a obține o confirmare de autenticitate pentru acest cabriolet.
Conform cercetărilor lor, numărul de serie (421015) corespunde bine unei Traction cabriolet din 14/12/1938.
Numărul de șasiu, în schimb, este cu adevărat un număr de 7C berline.
În aceste circumstanțe, Conservatorul Citroën nu va emite un certificat de autenticitate.
În decembrie 2021 mașina a fost cumpărată la licitație și s-a efectuat o restaurare în principal a părții mecanice, tapițerii, cu rezultatul actual următor:
CARoserie & VOPSEA:
Starea caroseriei în ceea ce privește oxidul, coroziunea sau loviturile trecute este impecabilă, nu există niciun semn de oxidare, podeaua este sanătoasă, pasajele de roți, aripioarele… sunt toate în stare excelentă.
Starea exterioară este aceeași cu cea văzută de Olivier de Serres în vizita la vehicul, deși s-a lustruit întreaga caroserie, s-au verificat toate micile detalii uzate, vopsite jantele… o muncă de detailing incredibilă, mașina pare nou-născută, deși păstrează patina unei vopsele de peste 20 de ani cu semne practic imperceptibile, câteva retușuri mici care au fost ascunse și la care trebuie să fim foarte atenți pentru a le repera.
MECANICĂ:
Întreaga mecanică a fost reconstruită complet, finalizând lucrările în martie 2025, cu facturi și fotografii ale procesului.
Motorul a fost reconstruit complet, cilindree, pistoane, rectificare de chiulasă, 4 biele noi și bielele, pompă de apă...
A fost introdus un radiator nou din cupru, cu capacitate mai mare atât de răcire prin panoul de cupru, cât și de lichid.
Capul de cilindru reparat, schimbând chiar camerele de valve, ghidaje de valve... carburator reparat și aprindere nouă.
Toate manetele noi, garnituri, bucșe, linie completă de evacuare, ambreiaj cu diafragmă, transformare la 12V cu alternator (păstrăm încă dinamul original).
Cutia de viteze funcționează perfect, treptele trec lin, nu creează zgomot, nu există scurgeri de ulei deoarece s-a instalat sistemul de etanșare a semilunelor pe arborele principal.
Cele patru roți noi Michelin 165x400.
Toate etrierele sunt noi, cilindri, pompă principală, selluri de frână, rectificarea tamburilor, rulmenți noi, bucșe...
La nivel mecanic mașina este perfectă, toate noile și cu doar 100 km parcurși pentru a regla funcționarea, poate parcurge oricât distanță.
INTERIOR:
Scaunele sunt din piele culoare bej, în armonie cu culoarea vehiculului. Panouri de ușă din piele bej, accente din piele... covorul de tip nod gros este superb, cu margine în nuanță cu tapițeria. Covorul este de tip nod gros, frumos. Acoperișul este nou, realizat la comandă. Dispunem și de capac pentru acoperiș. Se închide perfect, deși necesită îndemânare pentru a-l monta.
Scaunul din spate este de asemenea tapițat în piele bej și covor asortat.
DOCUMENTAȚIE:
Încă are numărul său vechi de înmatriculare când vehiculul era expus în colecția Anne Lise.
În acest moment dispunem de certificat de autenticitate FFVE.
Am obținut istoricul din arhivele din Nice, unde cunoaștem înmatricularea sa în anii 1959 și 1963 și verificăm că este un cabriolet adevărat.
Controlul Tehnic este favorabil.
Dacă doriți, vă putem ajuta cu transportul, chiar dispunem de propriul turn pentru a efectua livrarea la un preț accesibil.
Vă mulțumim mult pentru oferta dumneavoastră
Prezentăm una dintre puținele unități Citroën 11BL Cabriolet originale aflată într-o stare excelentă.
Istoria vehiculului:
La voiture a été contrôlée par Olivier De Serres decembre de 2021, selon ses observations :
Cabriolet Traction 1938
"Această mașină figurează în listele mele de recensământ și este cunoscută încă de la finalul anilor 70. Ea stă în regiunea Parisului la domnul Jean Raymond Lemelle, în starea ei originală. Apoi este cumpărată la începutul anilor 1980 de domnul Lafond, comerciant de mașini de colecție. Atunci este restaurată la marele costuri, apoi este expusă la salonul Rétromobile în 1983 sau 1984, pe piedestaluri cu oglinzi dedesubt pentru a admira munca realizată de caroserist.
Este vândută în 1986 sau 1987 în Italia unde se pierde urma. Rămâne dormind în cadrul colecției Anna Lisa pentru câțiva ani și revine în prezent cu o frumoasă patină a unei restaureri vechi.
Numărul de identificare 421015 corespunde în secvență unui număr din decembrie 38.
Ferrage-ul este parțial ilizibil / reprafat.
Coșul este în mod clar un coș cabriolet, cu întăriturile sale specifice."
De asemenea, am contactat Conservatorul Citroën pentru a obține o confirmare de autenticitate pentru acest cabriolet.
Conform cercetărilor lor, numărul de serie (421015) corespunde bine unei Traction cabriolet din 14/12/1938.
Numărul de șasiu, în schimb, este cu adevărat un număr de 7C berline.
În aceste circumstanțe, Conservatorul Citroën nu va emite un certificat de autenticitate.
În decembrie 2021 mașina a fost cumpărată la licitație și s-a efectuat o restaurare în principal a părții mecanice, tapițerii, cu rezultatul actual următor:
CARoserie & VOPSEA:
Starea caroseriei în ceea ce privește oxidul, coroziunea sau loviturile trecute este impecabilă, nu există niciun semn de oxidare, podeaua este sanătoasă, pasajele de roți, aripioarele… sunt toate în stare excelentă.
Starea exterioară este aceeași cu cea văzută de Olivier de Serres în vizita la vehicul, deși s-a lustruit întreaga caroserie, s-au verificat toate micile detalii uzate, vopsite jantele… o muncă de detailing incredibilă, mașina pare nou-născută, deși păstrează patina unei vopsele de peste 20 de ani cu semne practic imperceptibile, câteva retușuri mici care au fost ascunse și la care trebuie să fim foarte atenți pentru a le repera.
MECANICĂ:
Întreaga mecanică a fost reconstruită complet, finalizând lucrările în martie 2025, cu facturi și fotografii ale procesului.
Motorul a fost reconstruit complet, cilindree, pistoane, rectificare de chiulasă, 4 biele noi și bielele, pompă de apă...
A fost introdus un radiator nou din cupru, cu capacitate mai mare atât de răcire prin panoul de cupru, cât și de lichid.
Capul de cilindru reparat, schimbând chiar camerele de valve, ghidaje de valve... carburator reparat și aprindere nouă.
Toate manetele noi, garnituri, bucșe, linie completă de evacuare, ambreiaj cu diafragmă, transformare la 12V cu alternator (păstrăm încă dinamul original).
Cutia de viteze funcționează perfect, treptele trec lin, nu creează zgomot, nu există scurgeri de ulei deoarece s-a instalat sistemul de etanșare a semilunelor pe arborele principal.
Cele patru roți noi Michelin 165x400.
Toate etrierele sunt noi, cilindri, pompă principală, selluri de frână, rectificarea tamburilor, rulmenți noi, bucșe...
La nivel mecanic mașina este perfectă, toate noile și cu doar 100 km parcurși pentru a regla funcționarea, poate parcurge oricât distanță.
INTERIOR:
Scaunele sunt din piele culoare bej, în armonie cu culoarea vehiculului. Panouri de ușă din piele bej, accente din piele... covorul de tip nod gros este superb, cu margine în nuanță cu tapițeria. Covorul este de tip nod gros, frumos. Acoperișul este nou, realizat la comandă. Dispunem și de capac pentru acoperiș. Se închide perfect, deși necesită îndemânare pentru a-l monta.
Scaunul din spate este de asemenea tapițat în piele bej și covor asortat.
DOCUMENTAȚIE:
Încă are numărul său vechi de înmatriculare când vehiculul era expus în colecția Anne Lise.
În acest moment dispunem de certificat de autenticitate FFVE.
Am obținut istoricul din arhivele din Nice, unde cunoaștem înmatricularea sa în anii 1959 și 1963 și verificăm că este un cabriolet adevărat.
Controlul Tehnic este favorabil.
Dacă doriți, vă putem ajuta cu transportul, chiar dispunem de propriul turn pentru a efectua livrarea la un preț accesibil.
Vă mulțumim mult pentru oferta dumneavoastră
Detalii
Marcă
Citroën
Tipul Modelului
11BL Cabriolet
An
1939
Localizată în
Franța
Contor kilometraj
1587 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Franceză
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Beige
Cai Putere
11
Capacitate cubică
1911
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Unknown
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Da
Data până la MOT valabil
29 Octombrie 2027
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Număr șasiu
421015
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Excelentă: solidă mecanic, fără lucrări de efectuat, fără scurgeri, nu necesită revizie
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
