Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956
09
zile
18
ore
53
minute
16
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 5,000 - € 5,500
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 132408 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Producția Valmobile “suitcase scooter” de către Hirano Motorcycle Company din Japonia a început în 1956, după ce fostul producător Martin-Moulet a întâmpinat dificultăți în a găsi succes pentru Valmobile în Franța sa natală. În anii 1950, de la mijlocul deceniului până la începutul anilor 1960, Japonia și Statele Unite au traversat o perioadă de scooter-mania, iar Hirano a folosit marketing inteligent și o rețea solidă de dealeri pentru a crește vânzările Valmobile.
Valmobile-ul construit de Hirano era alimentat de un motor în doi timpi de 50 cm³ și utiliza o transmisie cu o viteză, operată de o ambreiaj centrifugal, făcându-l perfect pentru începători. Desfășurarea Valmobile-ului implica ridicarea șezutului, scoaterea ghidonului, a elementului transversal și a roții din față, și asamblarea tuturor fără unelte. Publicitatea susținea că procesul dura doar 30 de secunde (probabil după câteva tururi de practică). Cuando pliat, cântărește aproximativ 75 de lire. S-au oferit mai multe opțiuni, inclusiv șezuturi pentru două persoane, genți de șa (saddle bags), un pinion de convertor pentru urcarea pantelor și chiar o suport lateral pliabil.
Hirano a vândut aproape 100.000 de scutere Valmobile până ce producția s-a oprit în cele din urmă în 1961.
Specificații:
Producător: Hirano Motorcycle Company
Țara de origine: Japonia
Configurația transmisiei: motor poziționat central, tracțiune pe roțile din spate
Motor: 49 cm³ Hirano în doi timpi, aer-comprimat, cilindru unic, 2,8 hp
transmisie: variator cu o singură treaptă
Viteza maximă: 35 mph
Ani de producție: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Număr produs: 100.000
Cost inițial: 245 USD
Acest Valmobile a fost recent importat din Japonia, de unde l-am cumpărat de la un mare colecționar/muzeu. Ar trebui să fie cel mai original Valmobile rămas în lume.
Motocicleta este 100% completă și originală, dar ar avea nevoie de pornire dacă doriți să o conduceți. Curea nu mai este utilizabilă, dar au preferat să o păstreze deoarece este încă prima curea originală.
Poate fi văzută și ridicată la adresa 8000 Bruges, Belgia. Poate fi expediată oriunde în lume.
Documente de export japoneze disponibile.
Un obiect de colecționar obligatoriu pentru un muzeu sau entuziast.
Producția Valmobile “suitcase scooter” de către Hirano Motorcycle Company din Japonia a început în 1956, după ce fostul producător Martin-Moulet a întâmpinat dificultăți în a găsi succes pentru Valmobile în Franța sa natală. În anii 1950, de la mijlocul deceniului până la începutul anilor 1960, Japonia și Statele Unite au traversat o perioadă de scooter-mania, iar Hirano a folosit marketing inteligent și o rețea solidă de dealeri pentru a crește vânzările Valmobile.
Valmobile-ul construit de Hirano era alimentat de un motor în doi timpi de 50 cm³ și utiliza o transmisie cu o viteză, operată de o ambreiaj centrifugal, făcându-l perfect pentru începători. Desfășurarea Valmobile-ului implica ridicarea șezutului, scoaterea ghidonului, a elementului transversal și a roții din față, și asamblarea tuturor fără unelte. Publicitatea susținea că procesul dura doar 30 de secunde (probabil după câteva tururi de practică). Cuando pliat, cântărește aproximativ 75 de lire. S-au oferit mai multe opțiuni, inclusiv șezuturi pentru două persoane, genți de șa (saddle bags), un pinion de convertor pentru urcarea pantelor și chiar o suport lateral pliabil.
Hirano a vândut aproape 100.000 de scutere Valmobile până ce producția s-a oprit în cele din urmă în 1961.
Specificații:
Producător: Hirano Motorcycle Company
Țara de origine: Japonia
Configurația transmisiei: motor poziționat central, tracțiune pe roțile din spate
Motor: 49 cm³ Hirano în doi timpi, aer-comprimat, cilindru unic, 2,8 hp
transmisie: variator cu o singură treaptă
Viteza maximă: 35 mph
Ani de producție: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Număr produs: 100.000
Cost inițial: 245 USD
Acest Valmobile a fost recent importat din Japonia, de unde l-am cumpărat de la un mare colecționar/muzeu. Ar trebui să fie cel mai original Valmobile rămas în lume.
Motocicleta este 100% completă și originală, dar ar avea nevoie de pornire dacă doriți să o conduceți. Curea nu mai este utilizabilă, dar au preferat să o păstreze deoarece este încă prima curea originală.
Poate fi văzută și ridicată la adresa 8000 Bruges, Belgia. Poate fi expediată oriunde în lume.
Documente de export japoneze disponibile.
Un obiect de colecționar obligatoriu pentru un muzeu sau entuziast.
Detalii
Marcă
Hirano
Tipul Modelului
Valmobile
Mărimea motorului (în cc)
49
Anul primei înregistrări
1956
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
Factură cu numărul motorului și numărul cadrului
Numărul cadrului
PSB-2209
Localizată în țara
Belgia
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
