Maserati - 222 4V - 1992

Maserati 222 4V Biturbo 2790 cc V6 279 cp 1992 motorul a fost supus unei revizii în 2025 (întreagă cu reportaj foto și vizibil cele mai recente fotografii ale motorului când lucrările au fost finalizate, dar am vreo 35 de poze în posesia mea). Deci, de asemenea, curea de distribuție înlocuită, sabot, pompa de apă, placa de cuplu + cuplare, 6 bujii noi, ulei și filtru de ulei, filtru de aer și răcire înlocuite și nu s-a circulat prea mult cu ea deoarece am prea multe mașini și motociclete și prea puțin timp. Acesta este un vehicul foarte rar. Din Maserati 222 4v s-au construit între 1991 și 1994 în total doar 130 de exemplare cu motorul AM477.

Acest model specific cu motor V6 de 2,8 litri (24 de clapete) a fost destinat pieței de export și este recunoscut după jantele ușor cromate de 16 inch. Indicele de tip AM 477 se referă la codul motorului specific pentru această variantă de 4 clapete, 2800 cc V6 cu 279 cp, cu un număr redus de producție de 130 de bucăți. (Vezi link pentru explicații suplimentare https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Biturbo) Mașina are carte de înmatriculare belgiană (vândută nou în Belgia) cu ambalaj de conformitate (COC), un caiet de întreținere, dar nu este ștampilat complet, însă există un car-pass care indică kilometrajul corect. Ultima inspecție (TÜV) fără nicio observație. Mașina a avut 3 proprietari: tatăl (cumpărat nou), fiul (2001) și eu (2020 până în prezent). Mașina are uzură normală pentru vârstă.

Caroserie și lac:
Există două-trei zgârieturi minore, nu sunt crăpături sau lovituri anormale pe caroserie.
Mașina are mici retușuri de lac vopsite cu un pix de lac, nimic pe janta dreaptă (vezi fotografia), deasupra parbrizului și pe ușa șoferului (vezi fotografiile) și o fisură mică în bara din față sub placa de înmatriculare (1 cm, vezi foto).
Gumele sunt în bună stare, nu există suduri la mașină, nicio lucrare de sudură efectuată, iar în utilizare normală.

Stare tehnică
Frânele și suspensia sunt bune, anvelopele față 205/45/ZR16 și spate 225/45/ZR16, încă au aproximativ 85% profil, asistarea de direcție funcționează, luminile electrice funcționează, radioul/CD-ul funcționează, dar cd-ul cred că nu, scaunele electrice funcționează bine, 2 oglinzi electrice funcționează, climatizarea funcționează dar aerul condiționat ar trebui reîncărcat, sistemul este complet pregătit, capacul electric al rezervorului funcționează, deschiderea portbagajului electric funcționează, dar portbagajul nu se deschide singur (două mici supape de gaz defecte, cost 50 € pentru ambele).
Mașina menține temperatura normală, 90°C când afară este 25°C, ventilatoarele de răcire pornesc la timp așa cum trebuie. Partea din față are o mică pată reparată în argintiu (mai mică decât 1 cent), semnalizatorul stânga în spate are o fisură mică, farul de ceață față inferior are o fisură mică, toate instrumentele bordului funcționează bine inclusiv ceasul Maserati. Motorul nu fumegă la evacuare și funcționează frumos.

Starea interioară:
Este un interior bej/alb din piele/alcantara, scaunele, consola și panourile ușilor prezintă fisuri ușoare la piele, dar sunt încă bune (vezi fotografiile), bordul și plafonul din alcantara sunt în stare bună, dar plafonul ar trebui lipit înapoi (vezi foto).

Documentație:
Toate documentele oficiale sunt prezente, cum ar fi partea I și II a certificatului belgian de înmatriculare, certificatul de conformitate (COC belgian), ultimul certificat de inspecție și car-pass. De asemenea, este inclus un manual de utilizare și un carnet de întreținere, deși nu a fost niciodată ștampilat și există câteva facturi de întreținere și reparații.

Am descris vehiculul cât mai bine și cinstit posibil din perspectiva mea, dar dacă aveți întrebări sau doriți să veniți să-l vedeți, se poate face programare în Belgia. Cumpărătorul suportă costurile de transport. Suntem de asemenea dispuși să vă ajutăm cu transportul la nivel mondial sau cu expedierea.