Maserati - 3200 GT - 2000





Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.

Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 133802 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Generalități:
Această spectaculoasă Maserati 3200 GT, poreclită de comunitate „Boomerang-ul” legendar, este o preluare italiană elegantă, cu caracter unic, care îmbină luxul, performanțele și exclusivitatea. Livrată nouă în Belgia în 2000, vehiculul a avut doar doi proprietari. Primul a păstrat-o din 2000 până în 2003, moment în care actualul proprietar a recumpărat-o. Acesta, nefumător și deosebit de meticulos, a întreținut și conservat cu grijă mașina de-a lungul vieții sale timp de 23 de ani. Astăzi afișează un kilometraj redus, certificat, de doar 87.142 km. Vehiculul a fost mereu parcat într-un garaj închis și a beneficiat de folosire regulată, în principal în weekend, fără întreruperi.
Caroserie și Vopsea:
Vehiculul se prezintă astăzi în întregime original și într-o stare de competiție excepțională. Caroseria nu a fost niciodată implicată în accidente, nici sudată, și nu prezintă nicio îndoială, lovitură sau semn de rugină. Vopseaua originală a păstrat o strălucire foarte frumoasă, cu doar imperfecțiuni minore: urme discrete de frecare la baza spoilerelor. Închiderile au rămas moi și etanșe, iar geamurile nu prezintă impacturi. Cromurile sunt strălucitoare și neuzate. La partea privind punțile, jantele sunt impecabile, fără urme de frecare, echipate cu anvelope Pirelli P0 noi instalate în 2025, cu doar 1.500 km parcurși. În fine, blocurile optice față și spate sunt etanșe și funcționează în deplinătate.
Tehnic:
Sub capotă se ascunde motorul V8 Biturbo de 3,2 litri, care dezvoltă 370 de cai putere, funcționează ca un ceas și accelerează lin în toate treptele, acompaniat de o sonoritate excepțională. Turboturile se cuplează perfect, iar nu există pierderi de ulei sau de apă, fie la nivel de motor, fie la cutia de viteze. Puterea este transmisă punții spate printr-o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, foarte fluidă, asociată cu o ambreiaj original eficace. Această configurație mecanică este astăzi deosebit de căutată de puriștii conducerii. Vehiculul a fost scanat de un computer autorizat la 13 aprilie 2026 și nu prezintă absolut niciun cod de eroare.
Urmărirea tehnică este riguroasă. Ultimul service complet a fost realizat în noiembrie 2024 la 85.000 km, cu înlocuirea curelei de distribuție, curelei accesorii, filtrelor, sondei lambda, uleiului și senzorului de vibraphon. Pentru amintire, curea fusese deja înlocuită anterior în 2007 la Ferrari Francorchamps. Suspensia pilotată este în perfectă stare de funcționare, iar cele patru motoare situate pe șocuri nu au defecte. În plus, cilindrul-master, precum și plăcuțele de frână față și spate au fost înlocuite la 81.000 km, în timp ce bujiile au fost schimbate la 82.000 km. Niciun cost sau nicio intervenție nu este necesar înainte de a ieși pe drum.
Interior:
Habitaclul este într-o stare impecabilă, foarte curat și total original, fără piese lipsă sau de înlocuit. Scaunele din piele neagră sunt frumos conservate, atât în față, cât și în spate. Scaunele din față sunt încălzite și echipate cu comenzi electrice cu memorie în stare perfectă. Tavanul din alcantara este absolut perfect. Pielea extinsă, tapițeria ușilor, bordul și luneta nu prezintă defecte. Carpete și covorașe de protecție sunt, de asemenea, impecabile. Toate funcțiile de confort ale bordului sunt operaționale, în special aerul condiționat automat, centralele electrice, radio-ul, alarma și ansamblul de măsoare.
Documente:
Această mașină are un istoric administrativ limpede și complet. Cartea de întreținere este pe deplin documentată, cu ștampilele oficiale de la Ferrari Francorchamps Bruxelles. Mașina a fost încredințată exclusiv specialiștilor recunoscuți ai mărcii Maserati, după cum o demonstrează toate facturile intervențiilor efectuate între 2003 și 2025. Certificatul de conformitate european (COC) este prezent. Ultimul control tehnic periodic a fost efectuat la 26 februarie 2025 și este valabil până la 28 noiembrie 2025, cu succes, fără defecte. Pentru vânzare, vehiculul va fi livrat cu controlul tehnic de vânzare și cu cererea de înmatriculare pregătite pentru viitorul proprietar.
Ridicarea:
Vehiculul este în prezent vizibil în Waterloo, Belgia. Acolo va avea loc livrarea finală a mașinii. Cumpărătorul este invitat să ia legătura direct cu vânzătorul pentru a stabili și organiza modalitățile de transport și ridicare, aceste demersuri și costuri aferente rămânând în sarcina exclusivă a cumpărătorului.
Alte informații:
Maserati 3200 GT este astăzi un model emblematic al mărcii italiene, immediat recognoscibil și lăudat pentru designul său intemporel, motorul său nobil și sonoritatea sa inconfundabilă. Exemplarele grijite, cu istoric limpede, kilometraj scăzut și echipate cu o cutie de viteze manuală devin extrem de rarisime pe piața auto de colecție. Această configurație o face o adevărată mașină pentru pasionați, sănătoasă, gata să iasă pe drum și să se afirme ca un viitor collector indispensabil.
Generalități:
Această spectaculoasă Maserati 3200 GT, poreclită de comunitate „Boomerang-ul” legendar, este o preluare italiană elegantă, cu caracter unic, care îmbină luxul, performanțele și exclusivitatea. Livrată nouă în Belgia în 2000, vehiculul a avut doar doi proprietari. Primul a păstrat-o din 2000 până în 2003, moment în care actualul proprietar a recumpărat-o. Acesta, nefumător și deosebit de meticulos, a întreținut și conservat cu grijă mașina de-a lungul vieții sale timp de 23 de ani. Astăzi afișează un kilometraj redus, certificat, de doar 87.142 km. Vehiculul a fost mereu parcat într-un garaj închis și a beneficiat de folosire regulată, în principal în weekend, fără întreruperi.
Caroserie și Vopsea:
Vehiculul se prezintă astăzi în întregime original și într-o stare de competiție excepțională. Caroseria nu a fost niciodată implicată în accidente, nici sudată, și nu prezintă nicio îndoială, lovitură sau semn de rugină. Vopseaua originală a păstrat o strălucire foarte frumoasă, cu doar imperfecțiuni minore: urme discrete de frecare la baza spoilerelor. Închiderile au rămas moi și etanșe, iar geamurile nu prezintă impacturi. Cromurile sunt strălucitoare și neuzate. La partea privind punțile, jantele sunt impecabile, fără urme de frecare, echipate cu anvelope Pirelli P0 noi instalate în 2025, cu doar 1.500 km parcurși. În fine, blocurile optice față și spate sunt etanșe și funcționează în deplinătate.
Tehnic:
Sub capotă se ascunde motorul V8 Biturbo de 3,2 litri, care dezvoltă 370 de cai putere, funcționează ca un ceas și accelerează lin în toate treptele, acompaniat de o sonoritate excepțională. Turboturile se cuplează perfect, iar nu există pierderi de ulei sau de apă, fie la nivel de motor, fie la cutia de viteze. Puterea este transmisă punții spate printr-o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, foarte fluidă, asociată cu o ambreiaj original eficace. Această configurație mecanică este astăzi deosebit de căutată de puriștii conducerii. Vehiculul a fost scanat de un computer autorizat la 13 aprilie 2026 și nu prezintă absolut niciun cod de eroare.
Urmărirea tehnică este riguroasă. Ultimul service complet a fost realizat în noiembrie 2024 la 85.000 km, cu înlocuirea curelei de distribuție, curelei accesorii, filtrelor, sondei lambda, uleiului și senzorului de vibraphon. Pentru amintire, curea fusese deja înlocuită anterior în 2007 la Ferrari Francorchamps. Suspensia pilotată este în perfectă stare de funcționare, iar cele patru motoare situate pe șocuri nu au defecte. În plus, cilindrul-master, precum și plăcuțele de frână față și spate au fost înlocuite la 81.000 km, în timp ce bujiile au fost schimbate la 82.000 km. Niciun cost sau nicio intervenție nu este necesar înainte de a ieși pe drum.
Interior:
Habitaclul este într-o stare impecabilă, foarte curat și total original, fără piese lipsă sau de înlocuit. Scaunele din piele neagră sunt frumos conservate, atât în față, cât și în spate. Scaunele din față sunt încălzite și echipate cu comenzi electrice cu memorie în stare perfectă. Tavanul din alcantara este absolut perfect. Pielea extinsă, tapițeria ușilor, bordul și luneta nu prezintă defecte. Carpete și covorașe de protecție sunt, de asemenea, impecabile. Toate funcțiile de confort ale bordului sunt operaționale, în special aerul condiționat automat, centralele electrice, radio-ul, alarma și ansamblul de măsoare.
Documente:
Această mașină are un istoric administrativ limpede și complet. Cartea de întreținere este pe deplin documentată, cu ștampilele oficiale de la Ferrari Francorchamps Bruxelles. Mașina a fost încredințată exclusiv specialiștilor recunoscuți ai mărcii Maserati, după cum o demonstrează toate facturile intervențiilor efectuate între 2003 și 2025. Certificatul de conformitate european (COC) este prezent. Ultimul control tehnic periodic a fost efectuat la 26 februarie 2025 și este valabil până la 28 noiembrie 2025, cu succes, fără defecte. Pentru vânzare, vehiculul va fi livrat cu controlul tehnic de vânzare și cu cererea de înmatriculare pregătite pentru viitorul proprietar.
Ridicarea:
Vehiculul este în prezent vizibil în Waterloo, Belgia. Acolo va avea loc livrarea finală a mașinii. Cumpărătorul este invitat să ia legătura direct cu vânzătorul pentru a stabili și organiza modalitățile de transport și ridicare, aceste demersuri și costuri aferente rămânând în sarcina exclusivă a cumpărătorului.
Alte informații:
Maserati 3200 GT este astăzi un model emblematic al mărcii italiene, immediat recognoscibil și lăudat pentru designul său intemporel, motorul său nobil și sonoritatea sa inconfundabilă. Exemplarele grijite, cu istoric limpede, kilometraj scăzut și echipate cu o cutie de viteze manuală devin extrem de rarisime pe piața auto de colecție. Această configurație o face o adevărată mașină pentru pasionați, sănătoasă, gata să iasă pe drum și să se afirme ca un viitor collector indispensabil.
Detalii
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.