Chevrolet - AE Independence - 1931





2 € | ||
|---|---|---|
1 € |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 133188 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Chevrolet AE Independence din 1931, negru, motor în linie de 3,2 litri cu 6 cilindri, 46 CP, cutie manuală, înmatriculare olandeză și situat în Țările de Jos.
Descriere de la vânzător
Doar ocazional întâlnești adevărate bijuterii, precum această Chevrolet AE Independence Six foarte drăguță din 1931. Mașina are acum 95 de ani. A stat o vreme, apoi a fost echipată de un tapițier profesionist cu un interior nou, a fost adusă în stare de drum și, din punct de vedere al lacului, are încă mult patină.
O adevărată priveliște.
Motorul este un V6 de 3,2 litri, 46 CP la 2600 rpm, cu un sunet deosebit și un cuplu bun.
Datorită vârstei, mașina este scutită de ITP (inspecția tehnică periodică) și nu este necesară plata impozitului rutier.
Conform plăcuței de identificare, Chevrolet-ul a fost construit la General Motors în Copenhagen în 1931 și vândut de dealerul local Arild Jensen din Hillerød, Danemarca. Vezi mai jos.
Documente:
Chevrolet-ul are înregistrare olandeză; dacă se dorește, (cu un cost suplimentar de 50 euro) mașina poate fi livrată cu un certificat de export UE, astfel încât un cumpărător străin să o poată înrega cu ușurință.
Tehnică:
Motoul a fost revisuit cu ani în urmă, iar acum ar merita o vizită de service, să se verifice tehnica așa cum este de obicei valabil pentru orice mașină second-hand. A fost montată o baterie nouă, precum și un nou curea de transmisie pentru ventilatorul radiatorului, și o bobină nouă. Mașina pornește destul de ușor, merge, schimbă vitezele și direcționează bine; ambreiajul vibrează puțin, lucru care apare frecvent la mașinile cu perioade îndelungate de neutilizare și se rezolvă prin utilizarea regulată. O pierde puțină ulei și lichid de răcire, ceea ce era destul de normal pentru astfel de mașini; poate ar fi bine să se acorde o atenție pozitivă în acest sens. Anvelopele și sistemul de eșapament sunt în ordine. Mașina a fost înregistrată de RDW în urmă cu câteva săptămâni și este neutră din punct de vedere tehnic.
Caroserie:
În continuare multe părți pozitive, cum ar fi culoarea originală frumoasă, cu mult patină; desigur există câteva mici defecte ale vopselei ici și colea. Asta revinând noului proprietar să aleagă patina sau luciul. Podeaua Chevrolet-ului este foarte îngrijită și bună, plafonul este original, iar șasiul poate suporta cu ușurință încă 95 de ani pentru că este lucrat într-un mod foarte solid.
Interiors:
Interiorul este total reînnoit, tapițeria scaunelor în stare foarte bună, la fel și bancheta din spate și panourile laterale, iar plafonul este de asemenea foarte frumos. Bordul arată de asemenea foarte ordonat.
În concluzie, o capodoperă de prebelă clasică, cu multă atmosferă, la un preț accesibil,
Transport:
Mașina este în Hengevelde, Olanda, și poate fi ridicată aici. De asemenea, transportul este posibil, cu un cost suplimentar de 150 euro, excluzând TVA, în interiorul Olandei (cu excepția insulelor Wadden).
Vânzătorul poate livra mașina în toată UE la un cost relativ scăzut; nu este niciun fel de problem, deoarece transportul este efectuat de un expeditor profesionist.
Istorie: Istoria lui Arild Jensen din Hillerød, Danemarca, este strâns legată de vânzarea timpurie a vehiculelor General Motors (GM), în special Chevrolet.
Înființare (1923): Întreprinderea a fost înființată în 1923 de Arild Jensen, instructor de conducere din Hillerød. El a început pe Frederiksværksgade 7-9 cu vânzarea de Chevrolet și alte mărci sub paravanul General Motors. Comerciant istoric: Jensen a fost unul dintre primii reprezentanți GM în acea regiune.
Chevrolet Independence, Seria XBAE, Număr de tip (caroserie) 2282871 (Vaegt= greutate, 1200 kg)
X=Export
B=asamblat în Copenhagen.
AE = acest tip de model Independence, succesorul seriilor AC și AD.
Doar ocazional întâlnești adevărate bijuterii, precum această Chevrolet AE Independence Six foarte drăguță din 1931. Mașina are acum 95 de ani. A stat o vreme, apoi a fost echipată de un tapițier profesionist cu un interior nou, a fost adusă în stare de drum și, din punct de vedere al lacului, are încă mult patină.
O adevărată priveliște.
Motorul este un V6 de 3,2 litri, 46 CP la 2600 rpm, cu un sunet deosebit și un cuplu bun.
Datorită vârstei, mașina este scutită de ITP (inspecția tehnică periodică) și nu este necesară plata impozitului rutier.
Conform plăcuței de identificare, Chevrolet-ul a fost construit la General Motors în Copenhagen în 1931 și vândut de dealerul local Arild Jensen din Hillerød, Danemarca. Vezi mai jos.
Documente:
Chevrolet-ul are înregistrare olandeză; dacă se dorește, (cu un cost suplimentar de 50 euro) mașina poate fi livrată cu un certificat de export UE, astfel încât un cumpărător străin să o poată înrega cu ușurință.
Tehnică:
Motoul a fost revisuit cu ani în urmă, iar acum ar merita o vizită de service, să se verifice tehnica așa cum este de obicei valabil pentru orice mașină second-hand. A fost montată o baterie nouă, precum și un nou curea de transmisie pentru ventilatorul radiatorului, și o bobină nouă. Mașina pornește destul de ușor, merge, schimbă vitezele și direcționează bine; ambreiajul vibrează puțin, lucru care apare frecvent la mașinile cu perioade îndelungate de neutilizare și se rezolvă prin utilizarea regulată. O pierde puțină ulei și lichid de răcire, ceea ce era destul de normal pentru astfel de mașini; poate ar fi bine să se acorde o atenție pozitivă în acest sens. Anvelopele și sistemul de eșapament sunt în ordine. Mașina a fost înregistrată de RDW în urmă cu câteva săptămâni și este neutră din punct de vedere tehnic.
Caroserie:
În continuare multe părți pozitive, cum ar fi culoarea originală frumoasă, cu mult patină; desigur există câteva mici defecte ale vopselei ici și colea. Asta revinând noului proprietar să aleagă patina sau luciul. Podeaua Chevrolet-ului este foarte îngrijită și bună, plafonul este original, iar șasiul poate suporta cu ușurință încă 95 de ani pentru că este lucrat într-un mod foarte solid.
Interiors:
Interiorul este total reînnoit, tapițeria scaunelor în stare foarte bună, la fel și bancheta din spate și panourile laterale, iar plafonul este de asemenea foarte frumos. Bordul arată de asemenea foarte ordonat.
În concluzie, o capodoperă de prebelă clasică, cu multă atmosferă, la un preț accesibil,
Transport:
Mașina este în Hengevelde, Olanda, și poate fi ridicată aici. De asemenea, transportul este posibil, cu un cost suplimentar de 150 euro, excluzând TVA, în interiorul Olandei (cu excepția insulelor Wadden).
Vânzătorul poate livra mașina în toată UE la un cost relativ scăzut; nu este niciun fel de problem, deoarece transportul este efectuat de un expeditor profesionist.
Istorie: Istoria lui Arild Jensen din Hillerød, Danemarca, este strâns legată de vânzarea timpurie a vehiculelor General Motors (GM), în special Chevrolet.
Înființare (1923): Întreprinderea a fost înființată în 1923 de Arild Jensen, instructor de conducere din Hillerød. El a început pe Frederiksværksgade 7-9 cu vânzarea de Chevrolet și alte mărci sub paravanul General Motors. Comerciant istoric: Jensen a fost unul dintre primii reprezentanți GM în acea regiune.
Chevrolet Independence, Seria XBAE, Număr de tip (caroserie) 2282871 (Vaegt= greutate, 1200 kg)
X=Export
B=asamblat în Copenhagen.
AE = acest tip de model Independence, succesorul seriilor AC și AD.
Detalii
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.

