Motor - Pannonia - Pannonia - 1960





Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 134111 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Motor Pannonia de vânzare.
Numere identice TLF 8/10 0866
Carcasele motorului sunt ștampilate cu 8897 pe fiecare carcasă, la iris de montaj frontal al motorului.
Pe deplin reconstruit cu :-
Nouă bielă cu bursă de arbore și pin de capăt mare noi și bucșă nouă la capătul mic.
Toate rulmenții principali ai arborelui de ambreiaj înlocuiți.
Toți rulmenții de cutie de viteze înlocuiți.
Toate etanșările bazelor arborelui de vibrații înlocuite.
Toate etanșările bujiilor de la transmisie înlocuite.
Ringenii de pornire și de schimbare a treptelor înlocuiți cu garnituri O.
Cursă cilindrului standard în stare bună, la fel și pistonul. Inele și inele centrale înlocuite.
Garnitura nouă pentru chiulasă.
Toate garniturile noi folosite.
Lanț primar nou montat.
Plăci de frână noi montate.
Fir de bujie cu scut termic nou montat, împreună cu garnitură de etanșare din cauciuc în caseta de distribuție.
Capac țeavă vitezometru nou.
Șuruburi de carcasă noi pe ambele carcase.
Compresie foarte bună.
Toate fileturi la portul de evacuare sunt în stare bună, la fel și fileturi bujii.
Locația arborelui de pornire în carcasa este în stare bună. Susținut cu bile de bronz.
Caneluri arborelui de viteză și de pornire în stare bună. Nu perfect, dar manetele se pot potrivi strâns.
Maneta de schimbare a vitezelor, aliaj, și mâna de pornire vopsită, nu cromată. noi garnituri pe ambele.
Treptările se schimbă conform necesităților iar indicatorul funcționează corect.
Acest TLF are treapta neutră în toate direcțiile, apoi treptele 1-4 în sus. Fără indicator de poziție.
Vine cu setul original Generator/fază și rotor, dar NU este garantat să fie funcțional.
Toți șuruburile sunt fixate cu pastă de filet, iar acolo este cazul, și cu plăci de închidere care se răsucesc și cu dublă batere centrală.
Niciun fisură în montaj sau în carcase.
Niciun petic lipsă sau aripioare deteriorate la chiulasă și cilindru.
Motorul nu a fost lustruit. Prefer o restaurare discretă.
Fără carburator.
Am chitanțe pentru toate părțile noi. Am construit patru astfel de motoare. Copie de chitanțe număr reprezintă motorul. E aproximativ Euro 350,00 doar pentru părți noi. Timpul de reconstrucție nu contează.
Cumpărătorul să recupereze de la Viterbo sau să aranjeze colectarea pe cheltuiala cumpărătorului. Taxe vamale sau de import pe seama cumpărătorului. Greutatea este aproximativ 35 de kilograme.
Motor Pannonia de vânzare.
Numere identice TLF 8/10 0866
Carcasele motorului sunt ștampilate cu 8897 pe fiecare carcasă, la iris de montaj frontal al motorului.
Pe deplin reconstruit cu :-
Nouă bielă cu bursă de arbore și pin de capăt mare noi și bucșă nouă la capătul mic.
Toate rulmenții principali ai arborelui de ambreiaj înlocuiți.
Toți rulmenții de cutie de viteze înlocuiți.
Toate etanșările bazelor arborelui de vibrații înlocuite.
Toate etanșările bujiilor de la transmisie înlocuite.
Ringenii de pornire și de schimbare a treptelor înlocuiți cu garnituri O.
Cursă cilindrului standard în stare bună, la fel și pistonul. Inele și inele centrale înlocuite.
Garnitura nouă pentru chiulasă.
Toate garniturile noi folosite.
Lanț primar nou montat.
Plăci de frână noi montate.
Fir de bujie cu scut termic nou montat, împreună cu garnitură de etanșare din cauciuc în caseta de distribuție.
Capac țeavă vitezometru nou.
Șuruburi de carcasă noi pe ambele carcase.
Compresie foarte bună.
Toate fileturi la portul de evacuare sunt în stare bună, la fel și fileturi bujii.
Locația arborelui de pornire în carcasa este în stare bună. Susținut cu bile de bronz.
Caneluri arborelui de viteză și de pornire în stare bună. Nu perfect, dar manetele se pot potrivi strâns.
Maneta de schimbare a vitezelor, aliaj, și mâna de pornire vopsită, nu cromată. noi garnituri pe ambele.
Treptările se schimbă conform necesităților iar indicatorul funcționează corect.
Acest TLF are treapta neutră în toate direcțiile, apoi treptele 1-4 în sus. Fără indicator de poziție.
Vine cu setul original Generator/fază și rotor, dar NU este garantat să fie funcțional.
Toți șuruburile sunt fixate cu pastă de filet, iar acolo este cazul, și cu plăci de închidere care se răsucesc și cu dublă batere centrală.
Niciun fisură în montaj sau în carcase.
Niciun petic lipsă sau aripioare deteriorate la chiulasă și cilindru.
Motorul nu a fost lustruit. Prefer o restaurare discretă.
Fără carburator.
Am chitanțe pentru toate părțile noi. Am construit patru astfel de motoare. Copie de chitanțe număr reprezintă motorul. E aproximativ Euro 350,00 doar pentru părți noi. Timpul de reconstrucție nu contează.
Cumpărătorul să recupereze de la Viterbo sau să aranjeze colectarea pe cheltuiala cumpărătorului. Taxe vamale sau de import pe seama cumpărătorului. Greutatea este aproximativ 35 de kilograme.

