Yamaha - NOKI - 350 cc - 1978
Deschide mâine
Oferta inițială
€ 1
Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 10,000 - € 12,000
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 133802 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Aceasta excepțională și extrem de rară motocicletă de cursă NOKI clasică din 1978 este o veritabilă bucată de istorie a sportului motor. Nicio replică, nicio reconstrucție, ci o mașină autentică cu un trecut de curse dovedit la cel mai înalt nivel.
În 1978, motorul a fost condus de Wulf Gerstemaier în timpul legendarului Isle of Man TT – una dintre cele mai solicitante și prestigioase curse de stradă din lume. Acolo a reușit să obțină o impresionantă poziție 18, o performanță ce subliniază calitatea și fiabilitatea acestei mașini.
Inima acestei motociclete de competiție este formată dintr-un motor de cursă de producție Yamaha TZ350, pe atunci standardul pentru performanțele competitive ale cilindreei de două timpi. Acest bloc este cunoscut pentru puterea sa brută, răspunsul direct la accelerație și caracterul pur de cursă.
Șasiul este construit de Norbert Kienzler (NoKi), un nume cunoscut de specialiști ca fiind sinonim cu construcții de cadru inovatoare și de înaltă calitate. Geometria și echilibrul acestei mașini sunt excepționale, în mare parte datorită unui design unic în care puntea din spate este articulată la înălțimea lanțului de antrenare. Acest sistem ingenios asigură menținerea constantă a tensionării lanțului, ceea ce rezultă în tracțiune și stabilitate optimă – un principiu pe care ulterior l-au aplicat și constructori de top precum Bimota.
Mai mult, motorul este echipat doar cu componente de top care, în acea perioadă, aparțineau de celor mai buni:
- Roți de curse PVM pentru masă rotativă minimă și manevrabilitate maximă.
- Frâne AP Lockheed pentru față și spate, garantând performanțe de frânare puternice și fiabile.
- Firmină furcă complet reglabilă Ceriani GP pentru control și feedback optim.
- Plăci de crâne PVM pentru rigiditate și precizie în comportamentul direcției
Totul la această mașină respiră pură cursă: fară compromisuri, ușor de manevrat și construit cu un singur scop – viteza.
Această NOKI nu este doar o prezență rară, ci și un obiect de colecție deosebit pentru adevărații iubitori ai cursei clasice, ai puterii two-stroke și ai inovației tehnice. Mașinile cu istorie și specificații ca acestea apar rar pe piață.
O oportunitate unică de a deveni proprietarul unui bucății de istorie pură a sportului motorizat.
Dacă este necesar, putem să vă ajutăm cu transportul, în UE sau la nivel global.
Aceasta excepțională și extrem de rară motocicletă de cursă NOKI clasică din 1978 este o veritabilă bucată de istorie a sportului motor. Nicio replică, nicio reconstrucție, ci o mașină autentică cu un trecut de curse dovedit la cel mai înalt nivel.
În 1978, motorul a fost condus de Wulf Gerstemaier în timpul legendarului Isle of Man TT – una dintre cele mai solicitante și prestigioase curse de stradă din lume. Acolo a reușit să obțină o impresionantă poziție 18, o performanță ce subliniază calitatea și fiabilitatea acestei mașini.
Inima acestei motociclete de competiție este formată dintr-un motor de cursă de producție Yamaha TZ350, pe atunci standardul pentru performanțele competitive ale cilindreei de două timpi. Acest bloc este cunoscut pentru puterea sa brută, răspunsul direct la accelerație și caracterul pur de cursă.
Șasiul este construit de Norbert Kienzler (NoKi), un nume cunoscut de specialiști ca fiind sinonim cu construcții de cadru inovatoare și de înaltă calitate. Geometria și echilibrul acestei mașini sunt excepționale, în mare parte datorită unui design unic în care puntea din spate este articulată la înălțimea lanțului de antrenare. Acest sistem ingenios asigură menținerea constantă a tensionării lanțului, ceea ce rezultă în tracțiune și stabilitate optimă – un principiu pe care ulterior l-au aplicat și constructori de top precum Bimota.
Mai mult, motorul este echipat doar cu componente de top care, în acea perioadă, aparțineau de celor mai buni:
- Roți de curse PVM pentru masă rotativă minimă și manevrabilitate maximă.
- Frâne AP Lockheed pentru față și spate, garantând performanțe de frânare puternice și fiabile.
- Firmină furcă complet reglabilă Ceriani GP pentru control și feedback optim.
- Plăci de crâne PVM pentru rigiditate și precizie în comportamentul direcției
Totul la această mașină respiră pură cursă: fară compromisuri, ușor de manevrat și construit cu un singur scop – viteza.
Această NOKI nu este doar o prezență rară, ci și un obiect de colecție deosebit pentru adevărații iubitori ai cursei clasice, ai puterii two-stroke și ai inovației tehnice. Mașinile cu istorie și specificații ca acestea apar rar pe piață.
O oportunitate unică de a deveni proprietarul unui bucății de istorie pură a sportului motorizat.
Dacă este necesar, putem să vă ajutăm cu transportul, în UE sau la nivel global.
Detalii
Marcă
Yamaha
Tipul Modelului
NOKI
Mărimea motorului (în cc)
350
Anul primei înregistrări
1978
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
Nu
Numărul cadrului
NOKI YO160479
Numărul motorului
991064
Localizată în țara
Olanda
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
