Obiecte maritime - Cupru- Ceas de bord vintage

Originea: În partea de jos a cadranului se poate vedea foarte clar "Made in Great Britain". Smiths (inițial S. Smith & Sons) a fost timp de decenii principalul producător britanic de ceasuri, cronometre și indicatoare de bord (pentru, printre altele, Mini și Rolls-Royce).
Linia 'Empire': Ceasuri cu inscripția "Empire" erau cunoscute ca lucrături robuste, mecanice, cu performanțe de încredere. Au fost produse în volume mari din anii '30 până în anii '60 și '70, atât pentru uz casnic, cât și pentru industrie și navigație.
2. Caracteristici ale cadranului
Afișaj 24 de ore: Pe lângă cifrele romane tradiționale (I până la XII) se văd pe interior cifre arabe roșii care merg de la 13 la 23 (cu 00 în vârf). Aceasta indică direct o utilizare militară sau maritimă, unde ceasul de 24 de ore este standard pentru a evita confuziile dintre AM și PM.
Secundar/ Sub-cadran: Cadranul mic de deasupra (cu cifrele 15, 30, 45, 60) este cadranul secundar.
Regulator S / F: Direct sub XII se văd literele S (Slow) și F (Fast). Aici, cu un mic vârf sau cheiță, ceasul putea fi reglabil fin dacă ceasul trăgea în față sau înapoi.
Orificiu de încărcare: Tocmai deasupra VI (la roșul 18) se vede orificiul de încărcare. Acesta este un ceas mecanic care necesită a fi alimentat manual cu o cheiță (de obicei un mecanism de 8 zile).
Carcasa: Ceasul este încadrat într-o carcasă masivă de alamă (brass casing), ceea ce este tipic pentru ceasurile de vas, deoarece alamă este rezistentă la aerul sărat corrosiv al mării.
3. Partea din spate: Inscripții scrise de mână
Partea din spate dezvăluie adesea adevăratul și unic povestire a unui astfel de obiect. Sunt gravate de mână literele și cifrele în alamă: "KM 264".
Acest tip de inscripții erau aplicate în trecut în două moduri:
Orăpovėitori/Întreținere: În trecut, un orologiu/mentenanța unul a săpat de multe ori propria sa codă unică sau data foarte mic în carcasa pentru a ține evidența garanției sau a istoricului.
Număr de inventar: Având în vedere caracterul maritim al ceasului, "KM" poate reprezenta și o codificare de inventar sau o identificare a navei/ubrării (de exemplu o companie de navigație, o instituție guvernamentală sau un departament specific la bordul unei nave) în care acest ceas avea numărul 264.