Mercedes-Benz - 180 D - 1958
16
zile
01
oră
30
minute
03
secunde
Ofertă actuală
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
21alte persoane se uită la acest obiect
 | 1 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 134742 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Mercedes-Benz 180 D W120 Ponton din 1958 cu motor diesel de 1.767 cm³ și 40 cp, transmisie manuală, culoare verde închis, număr șasiu 8505905, 21.636 km, înregistrat în Țările de Jos cu plăcuță neerlandeză, CoC absent, rapoarte MOT nereușite.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Mercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"
• Stare originală
• Echipare luxoasă, printre altele cu radio, două oglinzi exterioare și încălzire/ventilație
• Interior gri
• vopsire în culoare verde închis
• Scutit de impozitul pentru vehicule și inspecția tehnică în Olanda)
ISTORIE
Acest Mercedes-Benz 180 D a fost un pionier în domeniul diesel-ului și inovațiilor de siguranță. Acest exemplar a fost fabricat în 1958 în uzina din Stuttgart, având numărul de tip 120.110 și numărul de șasiu 8505905. După lansare, aceste modele, împreună cu alte tipuri Mercedes, au primit porecla „Ponton”. Numele se referea la forma sa modernă de caroserie, în care părți precum aripile, capota și treptele erau reunite într-un ansamblu fluid — un stil cunoscut sub denumirea de carosierie ponton. În anii cincizeci și șaizeci, versiunile diesel ale Ponton erau cele mai apreciate, în special datorită longevității și fiabilității.
Mulți oameni obișnuiau să transforme mașinile pe benzină în diesel în acea perioadă, ceea ce face dificilă găsirea în ziua de azi a unei versiuni originale diesel. Acest exemplar este frumos și luxuos dotat. Datorită vârstei, mașina este scutită de impozitul pentru vehicule și de inspecția tehnică în Olanda. Mașina este înregistrată pe număr de înmatriculare olandez.
EXTERIOR
Mașina este vopsită într-o nuanță elegantă de verde închis, care contrastează frumos cu cantul mare de crom. Nu este o mașină în stare de concurs. Lucrarea de vopsire și crom arată într-o stare destul de originală, ceea ce înseamnă că se pot observa urmele normale de utilizare. Același lucru este valabil și pentru benzile de cauciuc și iluminare. În partea din față, strălucesc farurile originale Hella. În 2024 au fost montate două oglinzi exterioare noi. Caroseria are ajustări bune, ceea ce indică un trecut fără daune.
INTERIOR
Interiorul este echipat cu tapiserie gri din stofă și se află într-o stare destul de originală, cu urme normale de uzură. Aici se poate bucura de confort și lux, chiar și pentru acea perioadă. Volanul mare impunător invită la condus. Bordul de bord este parțial negru și parțial gri și este finisat cu lemn. În centrul se află un ceas, iar un radiocasetofon Philips. Sub bord se află un stingător. Tavanele de plafon sunt într-o stare bună. Spațiul generos din portbagaj (cu 75% mai mare decât cel al predecesorului) oferă loc pentru roata de rezervă.
TEHNIC
Reputația motoarelor 180 este pur și simplu legendară. Astfel, motorul dădălos 180-diesel, OM636, era cunoscut pentru durabilitatea sa extraordinară: momente de trecere de la 700.000 km nu erau o excepție, iar în unele cazuri chiar erau acordate plachete celor care treceau pragul de un milion de kilometri.
Totuși cutia de viteză și diferențialele sunt cunoscute ca fiind extrem de fiabile și pot depăși fără revizie peste jumătate de milion de kilometri. Frânele, direcția și suspensiile sunt, de asemenea, remarcabil de robuste, contribuind la fiabilitatea generală a acestor modele. Suspensia include brațe duble cu arcuri transportor și o bară stabilizatoare, în timp ce în spate se folosesc faguri pendulati cu arcuri elicoidale.
Atât în față cât și în spate sunt montate frâne pe tambur. Cutia de viteze manuală cu 4 trepte este ușor de operat, iar mașina merge și funcționează bine la schimbări.
GENERAL
După Al Doilea Război Mondial, Mercedes-Benz a trebuit mai întâi să-și refacă fabricile și a început să repare vehiculele și să re-producă modele mai vechi precum 170V și 170D. În anii următori, marca a lucrat la automobile mai moderne, ceea ce în 1953 a dus la introducerea Mercedes-Benz 180 W120 cu o carosierie ponton autoportantă. Această nouă construcție a creat mai mult spațiu și mai multă siguranță, deși tehnica a rămas parțial bazată pe proiecte mai vechi.
În 1956 a urmat Mercedes-Benz 190 W121, cu motoare îmbunătățite și un diferențial spate adaptat, ceea ce a îmbunătățit semnificativ performanța și manevrabilitatea. De asemenea, variantele diesel au rămas importante datorită fiabilității și longevității lor. Modelele Ponton au fost bine primite și au fost dezvoltate continuu, inclusiv cu motoare mai puternice, mici actualizări estetice și inovații în domeniul siguranței. Astfel, Mercedes-Benz a jucat un rol de pionier în siguranța pasivă, cu caroserii mai rigide și aplicații timpurii ale zonelor de deformare și atașărilor de centuri. Din 1954 a fost disponibilă și o variantă diesel, Mercedes-Benz 180 D.
Povestea Vânzătorului
De câțiva ani suntem activi în vânzarea de mașini sport vintage, clasice și moderne în Olanda, Europa și restul lumii. Vă oferim o varietate minunată de mașini de colecție și șofer de care vă puteți bucura pentru anii următori. Puteți găsi acest lucru online la Carrosso. com sau vizitând showroom-ul nostru din Oldemarkt, la o oră de mers cu mașina de Amsterdam.
Avem o mare varietate de mașini sport clasice, dacă sunteți interesat de detaliile specifice unei anumite mașini, nu ezitați să ne sunați. Suntem deschiși la negocierea tranzacțiilor, putem stoca mașini și avem o modalitate eficientă și fiabilă de a vinde mașinile dvs. prin intermediul programului nostru de vânzare prin cumpărare sau expediere. Deci, dacă aveți o mașină sport (clasică) de vânzare, contactați-ne și vă putem oferi prețul pe care îl merită mașina dvs.!
Tradus cu GoogleMercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"
• Stare originală
• Echipare luxoasă, printre altele cu radio, două oglinzi exterioare și încălzire/ventilație
• Interior gri
• vopsire în culoare verde închis
• Scutit de impozitul pentru vehicule și inspecția tehnică în Olanda)
ISTORIE
Acest Mercedes-Benz 180 D a fost un pionier în domeniul diesel-ului și inovațiilor de siguranță. Acest exemplar a fost fabricat în 1958 în uzina din Stuttgart, având numărul de tip 120.110 și numărul de șasiu 8505905. După lansare, aceste modele, împreună cu alte tipuri Mercedes, au primit porecla „Ponton”. Numele se referea la forma sa modernă de caroserie, în care părți precum aripile, capota și treptele erau reunite într-un ansamblu fluid — un stil cunoscut sub denumirea de carosierie ponton. În anii cincizeci și șaizeci, versiunile diesel ale Ponton erau cele mai apreciate, în special datorită longevității și fiabilității.
Mulți oameni obișnuiau să transforme mașinile pe benzină în diesel în acea perioadă, ceea ce face dificilă găsirea în ziua de azi a unei versiuni originale diesel. Acest exemplar este frumos și luxuos dotat. Datorită vârstei, mașina este scutită de impozitul pentru vehicule și de inspecția tehnică în Olanda. Mașina este înregistrată pe număr de înmatriculare olandez.
EXTERIOR
Mașina este vopsită într-o nuanță elegantă de verde închis, care contrastează frumos cu cantul mare de crom. Nu este o mașină în stare de concurs. Lucrarea de vopsire și crom arată într-o stare destul de originală, ceea ce înseamnă că se pot observa urmele normale de utilizare. Același lucru este valabil și pentru benzile de cauciuc și iluminare. În partea din față, strălucesc farurile originale Hella. În 2024 au fost montate două oglinzi exterioare noi. Caroseria are ajustări bune, ceea ce indică un trecut fără daune.
INTERIOR
Interiorul este echipat cu tapiserie gri din stofă și se află într-o stare destul de originală, cu urme normale de uzură. Aici se poate bucura de confort și lux, chiar și pentru acea perioadă. Volanul mare impunător invită la condus. Bordul de bord este parțial negru și parțial gri și este finisat cu lemn. În centrul se află un ceas, iar un radiocasetofon Philips. Sub bord se află un stingător. Tavanele de plafon sunt într-o stare bună. Spațiul generos din portbagaj (cu 75% mai mare decât cel al predecesorului) oferă loc pentru roata de rezervă.
TEHNIC
Reputația motoarelor 180 este pur și simplu legendară. Astfel, motorul dădălos 180-diesel, OM636, era cunoscut pentru durabilitatea sa extraordinară: momente de trecere de la 700.000 km nu erau o excepție, iar în unele cazuri chiar erau acordate plachete celor care treceau pragul de un milion de kilometri.
Totuși cutia de viteză și diferențialele sunt cunoscute ca fiind extrem de fiabile și pot depăși fără revizie peste jumătate de milion de kilometri. Frânele, direcția și suspensiile sunt, de asemenea, remarcabil de robuste, contribuind la fiabilitatea generală a acestor modele. Suspensia include brațe duble cu arcuri transportor și o bară stabilizatoare, în timp ce în spate se folosesc faguri pendulati cu arcuri elicoidale.
Atât în față cât și în spate sunt montate frâne pe tambur. Cutia de viteze manuală cu 4 trepte este ușor de operat, iar mașina merge și funcționează bine la schimbări.
GENERAL
După Al Doilea Război Mondial, Mercedes-Benz a trebuit mai întâi să-și refacă fabricile și a început să repare vehiculele și să re-producă modele mai vechi precum 170V și 170D. În anii următori, marca a lucrat la automobile mai moderne, ceea ce în 1953 a dus la introducerea Mercedes-Benz 180 W120 cu o carosierie ponton autoportantă. Această nouă construcție a creat mai mult spațiu și mai multă siguranță, deși tehnica a rămas parțial bazată pe proiecte mai vechi.
În 1956 a urmat Mercedes-Benz 190 W121, cu motoare îmbunătățite și un diferențial spate adaptat, ceea ce a îmbunătățit semnificativ performanța și manevrabilitatea. De asemenea, variantele diesel au rămas importante datorită fiabilității și longevității lor. Modelele Ponton au fost bine primite și au fost dezvoltate continuu, inclusiv cu motoare mai puternice, mici actualizări estetice și inovații în domeniul siguranței. Astfel, Mercedes-Benz a jucat un rol de pionier în siguranța pasivă, cu caroserii mai rigide și aplicații timpurii ale zonelor de deformare și atașărilor de centuri. Din 1954 a fost disponibilă și o variantă diesel, Mercedes-Benz 180 D.
Povestea Vânzătorului
De câțiva ani suntem activi în vânzarea de mașini sport vintage, clasice și moderne în Olanda, Europa și restul lumii. Vă oferim o varietate minunată de mașini de colecție și șofer de care vă puteți bucura pentru anii următori. Puteți găsi acest lucru online la Carrosso. com sau vizitând showroom-ul nostru din Oldemarkt, la o oră de mers cu mașina de Amsterdam.
Avem o mare varietate de mașini sport clasice, dacă sunteți interesat de detaliile specifice unei anumite mașini, nu ezitați să ne sunați. Suntem deschiși la negocierea tranzacțiilor, putem stoca mașini și avem o modalitate eficientă și fiabilă de a vinde mașinile dvs. prin intermediul programului nostru de vânzare prin cumpărare sau expediere. Deci, dacă aveți o mașină sport (clasică) de vânzare, contactați-ne și vă putem oferi prețul pe care îl merită mașina dvs.!
Tradus cu GoogleDetalii
Marcă
Mercedes-Benz
Tipul Modelului
180 D
An
1958
Localizată în
Olanda
Contor kilometraj
21636 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Transmisie
Manuală
Carburant
Diesel
Culoare
Verde
Cai Putere
40
Capacitate cubică
1767
Numere complementare
Unknown
Culori complementare
Unknown
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Număr șasiu
8505905
Stare (Vopsea și Caroserie)
Bună: poate necesita servicii de tinichigerie sau vopsire standard. Poate necesita înlocuirea pieselor
Stare (Interior)
Bună: prezintă semne de utilizare și uzură normale. Poate necesita repararea sau înlocuirea pieselor
Stare (Cadru și partea de jos)
Bună: cadrul / structura prezintă semne minore de rugină a suprafeței, semne de utilizare / uzură, poate necesita un pic de atenție
Stare (Mecanică)
Bună: solidă mecanic. Poate necesita întreținere și reparații
Stare (Per total)
Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
